軍事小科普
美國海軍現在有11艘航空母艦，我們追上在短時間內是不現實的，那麼放眼全球，我國的海軍算得上是世界第二了，目前的雙航母配置大多數情況下都是超過任何國家的。002會使用一些較為先進的技術嗎？
016遼寧號是我國的第一艘航空母艦，它的底子我們也清楚，大體結構是前蘇聯的“瓦良格”號航空母艦。002和016外觀上特別想，但是在雷達等這些地方有所改進。核動力航母是世界的趨勢之一，002會採用核動力嗎？
在這裡我舉個例子。你沒車但是想要，買又買不來新的，只好找家道中落養不起車的鄰居買了個車殼子，除了能看出來是個車，剩下的東西都沒了，買的時候名義上是給自家小孩當遊樂場，全鎮的人都覺得改不出車。在運回家的時候還讓人敲竹槓了。歷經千辛萬苦終於運回家了，立馬搬到車庫叮叮咣咣一頓改。全鎮人沒想到的是還真的改出來了，於是咱們家也有車了，大家正在震驚的時候突然第二輛車也開出來了，修改了第一輛不足的地方，但是還是和第一輛特別像。這時鎮上就有人討論了，你說他這個車是不是現在流行的電動車？
從這裡就可以看出來，002和016一樣，都是先解決有無問題。016解決了中國沒有航空母艦的問題，002則是填補016的空缺，當016改裝、維修時002需要在海上維持中國的軍事存在，因此，002需要快速建造，即使有改造，也是較為方便改進的方面，像船體結構、發動機類型、艦島設計這些牽一髮而動全身的方面在這種條件下是不會大改的。所以002號航母採用核動力的可能性極小。
以目前來看，中國還是需要一艘航空母艦，這樣的話一艘訓練、一艘維修、一艘作戰的格局就可以達到。當三艘航空母艦都入役之後，我國就可以在新一代的航空母艦上面使用新技術了，電磁彈射、核動力、全電推動，無限光明的前景在等待著人民海軍。
諸葛小徹
核動力航母是中國海軍未來的發展方向，同時還要有彈射器，也就是帶彈射器的核動力航母。目前第一艘國產航母已經在海試，第二艘國產航母也在加緊工期，採用核動力的可能性很低。因為目前我們沒有一艘水面艦艇、民用船舶採用核動力，貿然在航母上第一次採用核動力，風險較大。
有可能的途徑是先搞一個核動力破冰船，可以去北極溜達，驗證一下核動力安裝在水面艦艇上的技術。然後在安裝到航母上，這樣做比較穩妥。第二艘航母解決的是彈射器的問題，同時在一艘航母上解決彈射器和核動力，風險真的較大。
因此第二艘航母側重搞定彈射器，第三艘搞定核動力，這種路線就比較穩，畢竟一艘航母要數十億美元，建造週期長達數年，也是一個大工程。國產航母預計建造的數量在5至6艘，如果第三艘解決核動力，第四、第五艘航母將與美軍的航母平起平坐。
軍情瞭望臺
基本上不可能，進度來不及
關於第二艘國產航母（三號航母）方面的消息，從目前來看，在2016年的時候就曝光過要採用蒸汽輪機動力+蒸汽彈射，滿載8萬噸左右。由於電磁彈射進度遠超預期，到去年的時候，通過對比測試，修改設計改用電磁彈射。
而在核動力水面船舶方面，還沒有這方面的報道，我國第一艘核動力水面船舶的信息，是到2018年6月21日，才由中核工業集團電子商務平臺上，發出有關核動力破冰綜合保障船的招標公告，顯示即將開工建造核動力破冰保障船。
所以說核動力水面船舶方面，才剛開始進行試水，按照我國海軍建設一貫的“小步快跑，注意風險控制”的思路來看，不大可能在三號航母上直接使用核動力，在民用破冰船上先進行試用，技術成熟和改進之後，再給航母使用的可能性更大。
從另一個角度講，我國航母對於核動力的需求非常低，雖然核動力是最佳的航母動力選擇，但這主要是從遠海維持力考慮。而我國海軍目前的主要任務還是解決臺海和第一島鏈的問題，這是目前的主要目標和使命。在天下有變時，徹底封鎖臺島東部沿海，阻止其他國家進行干涉是第一使命。這種情況下，續航力要求並不重要。
五嶽掩赤城
魂舞大漠是核動力航母的支持者，因為核動力的好處多多，有稱無限，美國“福特”號，一次性加註可以全壽命使用。中國海軍可以航行去遠方，走得無限遠，我們的百年夢想。沒有了進氣道、排煙道和煙囪常規動力的零碎，艦島不再那麼大，有利甲板佈置更多的飛機，可有效降低雷達反射面積和紅外特徵，以利隱身，提高了航母生存力。節省大量備用燃油空間，以利航空燃料、武器彈藥和補給品裝載，自持力也大為增加。去年底，中船重工的董事長鬍問鳴公開講，我們已經能夠“自主地設計和建造任何型號的國產航母”。此話的意思甚為明晰，核動力技術，我們沒有問題，一般地，中國從不打誑語，公開報道時，早被掌握。我們的報道，引起了美國《國家利益》雜誌的注意，“中國建核動力航母：美國海軍的最壞噩夢要成為現實？”題目故作驚人之語，也由是見之，他們對我國發展航動力航母的刻意與在意。他們的在意，也說明一樣事，我們的成功。
消息從何而來？今年2月27日，中船重工網站的消息，《新徵程，新謀劃！高質量發展的新時代，中船重工應該怎麼幹？綱要明晰前進方向》，有稱，“以構建中國特色海上現代作戰體系為牽引，加快實現核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇、水下無人智能對抗體系、水下立體攻防體系和海戰場綜合電子信息系統等攻關突破……”，並說，“為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量武器裝備”。解讀消息層面的內容可知，2025是一個重大發展時間與節點，先說了核動力的事，接著即要在2025實現這樣的裝備打造，李傑說，“可以這樣認為，核動力在大型艦船上的應用取得了明顯突破性進展。”突破性進展，說明技術的成熟，完全可以滿足使用條件。
工程化應用有多遠？我們知道，從有到無，有一個工程化應用技術之事，有了並不等於就可以用了，要保證穩妥可靠才成，當年美國“企業”號使用核動力試水，只造了一艘拉倒，法國首建“戴高樂”號，勉強弄成了，使用中一直為航速太低而頭疼。就說現在的“福特”號吧，在“尼米茲”級使用了多年之後，進行核動力升級，交付入役還存在不少問題。工程化使用，技術設計複雜，不是一蹴而就的事。詳考我國核動力，一艘3萬噸的核動力破冰船於2017開工，同年，首座海上核電站接近完工，說明實現了應用，具備應用的條件，不再是障礙，若應用在航母上，說造即可造矣，一點都不用擔心。
002是否重新開工？曾經有報道，為彈射方式爭議，停下了已經開工的航母，那時網絡的報道，仍以常規動力形之報端。那麼現在，一片核動力，常規動力不利電磁彈射，又有電磁彈射與全電推的討論，專家說，就是不用核動力，一樣可以實現電磁彈射。把這些消息撂在一起，似乎說明002還得是常規動力。常規動力不與全電推相矛盾，都在關注著一個關鍵的詞，那便是核動力，有了技術成熟的小反應堆，我們能用幹嗎不用，再聯繫中船重工公開的報道，你就知道，採用核動力的可能性有多大。
魂舞大漠
我認為我國第二艘國產航母採用核動力的可能性不大，因為從目前來看中國在航母的核動力系統研製方面沒有太多的消息，而關於第二艘國產航母的消息倒是有很多因此有可能已經在建了。
我們知道我國在核潛艇的核動力裝置研發上花了幾十年時間尚且勉強算及格，因此我認為在航母的核動力裝置研發上想要快速取的突破可能可能性不大，要知道法國把自己的核潛艇的動力系統搬到戴高樂號航母上後面臨的問題可以說是接連不斷，我國如果要效法法國投機取巧的做法的話極有可能也會面臨諸多問題，而如果要另起爐灶重新研發出一款適合航母的核動力裝置可以說是欲速則不達。
第一艘國產航母因此我認為無論我國是選擇效仿法國改良自己的核潛艇動力系統還是重新研製航母核動力系統都需要化很長的時間，而從目前的各種消息來看我國第二艘國產航母已經或者將要開始建造了，所以我國的航母核動力裝置研發要趕上國產航母建造的進度還是有很大困難的。
美國的尼米茲級核動力航母
還有就是我國的第二艘國產航母有可能會採用彈射起飛方式加裝彈射器，而我們知道在一件武器系統上採用太多的新技術並不是一種明智的做法，所以我認為第二艘國產航母除了繼續增大排水量外在彈射器和核動力裝置上因該會二選一不可能全部上。
再結合我國電磁彈射等彈射器研發上爆出的消息是去取的了重大進展的，所以相比於沒有多少消息爆出的國產航母核動力裝置研發進展消息第二艘國產航母先加裝彈射器的可能性顯然更大。
中國未來核航母想像圖
所以通過各種消息綜合來考慮我認為第二艘國產航母是一艘排水量大增加裝彈射器的大型航母可能性比較大，至於核動力裝置很有可能是第二艘國產航母之後的事了。
執斧傳播開天名
雖說核動力航母為中國海軍未來的發展方向，但是有第二艘國產航母採用核動力的可能性不存在。
主要原因為，中國在水面艦艇核動力技術方面幾乎是一個空白，我們僅擁有潛艇核動力系統的技術與經驗，潛艇與水面艦艇的核動力系統只是原理相同，差別非常大，我們不可能把潛艇用的核動力系統直接應用到艦艇上。這方面法國人已經做過試驗了，戴高樂號直接應用潛艇用核反應堆的後果就是航速不達標，成了最慢的核動力航母。
我們不可能為了核動力而核動力，不可能冒過大的風險，直接核動力系統裝艦，中國在技術研發領域的傳統是腳踏實地，沒有為了先進先進的想法，來沒有急把新技術裝艦使用，往往要進行嚴密的論證與測證。
第一艘國產航母幾乎就是複製遼寧艦的設計就說明在技術發展上，我們採取了非常務實的態度，在目前中國沒有一艘水面艦艇、民用船舶採用核動力的情況下，不可能貿然在第二艘航母上第一次採用核動力，風險較大。
目前中國已經在著手建造第一艘核動力破冰船，這實際上就是航母核動力系統的試驗船，只有它建造完畢，並進行一定的試驗之後，我們才可能考慮在航母上應用這一技術。
第二艘國產航母應在放大噸位的基礎之上，解決彈射器技術等，第三艘可能會進一步完善各方面的技術，第四艘才可能考慮上核動力的問題。也許慢了一點，但是對航母這個的工程來說，這沒什麼特別的。
麥田軍事觀察
首艘國產航母相對於遼寧號改變不大，這使得人們對第二艘國產航母充滿了期待。然而，從目前中國持有的技術來看，第二艘國產航母仍然會選擇常規動力而非核動力。雖然令人失望，但是第二艘航母仍然值得期待。畢竟，第二艘國產航母據證實將拋棄遼寧艦的模子，從而選擇平直甲板的電磁彈射起飛，不僅排水量會增加到8萬噸，第二艘國產航母還將具備操縱固定翼預警機的能力。
圖為國產航母
相對於其他百年航母大國，中國接觸航母的時間可以說非常短。一直到瓦良格號進入大連，中國都從沒有發展、探索、驗證航空母艦技術的記錄，甚至於說，中國航母發展時間僅有數十年而已。而在數十年中，中國迅速的復原了瓦良格號航母，並且在極短的時間內推出了第一艘國產航母。
圖為國產彈射航母想像圖
對比同級別的伊麗莎白女王號和維克蘭特號，中國從熟悉到掌握，再到建造，可以說是時間最短的一個。雖然首艘航母只是遼寧艦的翻版，第二艘國產航母在體量上也僅僅接近美國的小鷹級航母。
圖為空警600想像圖
但是，中國已經開始發展屬於自己的核動力航母，第二艘國產航母只是中國核航母夢的跳板，並不代表中國沒能力建造核動力航母。穩步發展，摸著美國的經驗過河才是正道，過早的建造核動力航母將會帶來很多的技術驗證問題，難免會影響航母服役的過程，技術步子邁大了的美國福特號就是很好的證明。
軍事新觀察
可能性不會很大。因為其設計圖已經曝光出來了，通過圖中這艘航母的外觀，我們很難把他和核動力航母聯繫起來。
中船會議室圖中這艘我國未來航母的設計圖怎麼看都不像是一艘核動力航母，其艦島高高聳起的部分和002型航母的排煙道一致。
我國目前在大型艦用核動力技術上處於探索階段，核動力系統不光是核反應堆的裝備問題，還有驅動系統和發動機的設計問題，核反應堆只是能源來源，發動機一般還需要採用大型蒸汽輪機，我國目前大型蒸汽輪機可以供排水量6萬多噸的航母使用，但是如果是8萬噸以上的彈射型核動力航母，那麼我國還需要在現有的技術基礎上對大型蒸汽輪機進一步研究吃透。
核動力航母雖然是核動力，但是發動機還得采用大型蒸汽輪機。
還有驅動系統問題，驅動軸單軸功率必須提高，如果不提高用多用幾個軸的方式解決，那麼故障率會大大增加，推進效率會大大降低，影響軍艦在全壽命階段的使用。此外，艦用核動力技術的另外一個重點，也就是核燃料棒的丰度必須提高，只有用高丰度的核燃料棒，才能減少航母維護的次數，提高安全性，提高經濟性。
法國核動力航母戴高樂號因為動力系統設計問題，常年處於維修狀態。
我國現在正在對核動力破冰船的建造進行公示，招標也已經確定，中船和中核都通力合作在推動這一項目，排水量為2萬多噸的核動力破冰綜合保障船一旦建成，將會是我國第一艘核動力水面船舶，也可以為其他船隻提供補給保障，可以從他的身上獲得大量的水面核動力推進技術經驗，但是如果說下一艘航母就採用核動力，那顯然還是跟不上的。
海事先鋒
中國的第二艘國產航母預計還是常規動力，航母的整套核動力單元技術我們現在恐怕還沒有完全吃透
核動力航母的技術核心是其核動力單元，這個技術十分複雜。雖然現在中國已經可以製造核潛艇，但是核潛艇上的核動力裝置跟航母上用的完全不是一個量級的。
（法國的戴高樂號航母，就是為了省錢、省時間，直接套用的核潛艇上的核動力系統，結果，百公里跑不過狗）
航母核動力技術我們必然會提前摸索，絕不可能一下子就拿到航母上去做實驗，必須走過一個技術積累期，讓設備達到一定的可靠程度才能投入使用。
為此，中國已經決定建造大型的核動力破冰船，為核動力航母的建造打打前站。
（俄羅斯的核動力破冰船）現在第二艘國產航母可以確定將會使用彈射起飛，並且極有可能上電磁彈射。
還有就是航母的外形設計和整體佈局會繼續向美製航母靠近。
中國對於電磁彈射器的研發速度極快，很有可能出現在第二艘國產航母上。但是電磁彈射是一個耗電大戶，這對於常規動力航母來說是一個極大的能耗負擔。
但好在中國的大型遠洋補給艦也已成軍，可以為常規動力航母提供可靠的後勤保障。
（901型綜合補給艦，滿排量達48000噸，可為航母提供堅實地後勤保障）
千佛山車神
有關第二艘國產航母採用核動力的可能有多大？
中國製造是很快，但是也快不過我們軍迷的思路，這是不爭的事實。
002剛剛開始海試不久，甚至剛下水的時候我們的廣大軍迷和網友就已經拋出了003的藍圖。
003作為001和002的延續，其構思和設計都要有很大的進步，使用核動力的可能性已經有很大的可能，同時在彈射器上也已經成為基本上的事實，只是採取蒸汽彈射還是電磁彈射估計已經有了準確的方案。
其設計上更要考慮五代機殲20或者殲31與固定翼預警機的入駐，由此就使得相對甲板面積和總噸位上就要擴大不少，按照現在咱們的002的排水量來比較要擴大12-18%，大概在淨排水量6.8-7.2萬噸，滿載排水量在8-8.5萬噸左右。其戰機的數量會比現在的遼寧號要多上三分之一。
總之，003航母所寄託的期望是001和002的延續，甚至在某些方面更有過之。這是幾十年來全國人民的期許與渴望。也是鎮定一方和平安定國之重器。
