受傷的又被傷害

油耗問題對於每個車主來說都是非常關心的問題，決定油耗的除了發動機類型、駕駛習慣以外對於汽油本身的質量也是有關係的，中國三桶油——中石化、中石油和中海油到底哪桶最耐燒，最省油呢？

很多人會從什麼配方啊，原油產地來分析，這自然沒錯，但是對於很多車主來說這可能都不是重要的。而我國如今的排放標準是國V，從某種程度來說三桶油的質量應該是差不多的，但是實際上還是有所差別的。

記得小編在以前的公司做過一次實驗，一輛相同的車，開相同的歷程分別加三桶油的95號汽油，發現相對來說耐燒程度的排名是中海油好於中石油好於中石化，為什麼會這樣呢？

小編詢問過相關專業人員獲悉，中石化為了保證燃油的潔淨型降低排放，在汽油中加入了較多的添加劑，因此燃燒速度會比較快，油耗也會更高。但是對於消費者來說，車內形成積碳的速度也會變得緩慢。

而中石油、中海油的油品內燃油添加劑較小，其中中海油則是最少的，這也是為什麼三桶油之間中海油的價格最便宜的原因。但是中海油燃燒速度慢，很容易在車內形成積碳，因此建議加註中海油的時候常備燃油添加劑也就是我們俗稱的燃油寶，從而達到清潔汽油，延緩積碳的生成速度。

總體來說，三桶油的油品質量各有千秋，想要實惠一點的可以選擇中海油來加，不過要考慮到清潔積碳。當然選擇中石化或者中石油並不說不會生成積碳，沒有說加什麼油有積碳，只能說積碳生成速度會比較慢，該加燃油寶還是要加，該洗積碳的時候還是要洗。

汽車觀察家

中石化和中石油，哪個加油站的油更耐燒？這個問題還真困擾過我，有一次也是在朋友圈中看到大討論引發了興趣，記得在某一次閒得蛋疼的還做過測試，下面分享一下當時的過程，就當是茶餘飯後的笑談吧，（備註，這只是我自己的個例，不具有普遍性，不同車型，不同地區，不同油站所得到的結果肯定不同）。

測試地點：京津冀地區。測試時間：大概為2014，2015年左右。

測試過的油站：河北廊坊中石油，河北廊坊中石化，河北廊坊殼牌，北京中石化，北京中石油。

測試車型：雪鐵龍1.6自然吸氣發動機。

測試過程：按照地區說，筆者在河北的中石油，中石化，殼牌，分別加過一整箱油，路況基本相同，都是城市快速路不堵車的正常路段，使用上也是日常正常用，不上高速。明顯感覺河北殼牌的不耐燒，跑的公里數少。河北中石油和河北中石化幾乎差不多。然後從北京的中石油和中石化也分別加過一箱，結果感覺北京中石油和河北中石油中石化跑的公里數差不多，區別不大，但是記得當時北京的油價要貴一點點，但是加過一箱北京中石化的油後，明確覺得跑的公里數稍長一些，也就說能感覺出來北京中石化的油優於北京中石油和河北中石油及河北殼牌。所以我按照實際感受就鎖定了今後只在北京中石化加油了，並且辦了一張石化的加油卡。

老豬的碎碎念

相對來說，汽油所謂的耐燒主要是汽油純淨度。很多人認為：從汽油密度方面考慮，汽油是以體積銷售而不是重量，雖然是按噸購入，但是是按升賣出，同樣體積的汽油，密度大的顯然重一些，但實際上這些差異微乎其微。汽油是混合物，由烷烴、環烷烴、芳香烴各種碳碳混合物，密度大說明油品中高分子碳含量較多。

我國的兩桶油，中石化基本以煉製進口油為主，主要是中東的石油。而中石油則以煉製國產油為主，由於中石油有自己的油田，雖然同樣工藝同樣設備，由於原油品質差別，其添加劑加入量、成分還是有所區別的，從汽油密度來說，中石油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加一部分但對於消費者來說，由於其按L計量，因此同體積的汽油由於密度小，耐燒程度略差！

　　到了國五時代，中石化和中石油的添加劑品質、種類也基本上差不多，汽油密度差也基本上可以忽略，但是，由於乙醇汽油的加入，使得無論是石油還是石化，都不怎麼耐燒！

眾口說車

先說結論，中石化

中石化在南邊區域比較多，而中石油在北方市場的覆蓋率更大。汽油是否耐燒，和

在17年國五全面實施之後，由於要用98、95、92的汽油把本來97、93、90號的汽油給替換掉，正是由於規範的重新制定，所以現在兩家汽油在燃油密度方面以及幾乎沒有差異了。

所以兩桶油存在差異的地方，主要區別就在於添加劑的區別。

因為中石化的煉油廠的原料多為進口原油，中石油則以國產原油為主，雖然製作工藝相同或類似，但添加劑會有不同，中石化使用的是較好的添加劑，雖然比較貴。

彈個車濟寧萬達店

不吹不黑，說事實。上週六提了車直接上高速回家，提車後在一家中石化加的油，花了400加滿。最後到家一共掉了一半油，共200塊走了400公里。因為還剩1格不到的油，上高速前去了一趟中石油加油，加滿花了255。這樣子看中石油加滿是不用400，比中石化便宜。但是同樣滿箱油跑回上海，卻花了四分之三的油。比回來時，多了一格油。

我不知道具體誰好，但是實際感受是中石化的油貴點，但是比中石油經開。

宇宙星空

總能看見這種具有十分爭議的觀點，而答案也會各自為戰、千差萬別，簡直令人茫然無措無所適從。

中石油、中石化兩個企業，其實原本一家人，不過是後來因為改革而分開。身為一名石油人，我充分理解當時分開分立的痛楚和煎熬。

但兩家的汽油卻各有千秋不能一概而論。

我常年生活在東北某大型油田，隸屬於中石油，企業本身也生產汽油，自家的車就經常加中石油的油。

中石化在我們這兒也有加油站。而且門牌林立不止一處。當然了，中石化的汽油我也加過。我可以就這兩家的油品自我感知向諸位彙報如下:

中石油的汽油，總有人說密度不夠，相較於中石化的汽油有些疏離，緊緻程度打了些許折扣，有些不禁燒，就是說能跑的里程比較少。

如果和中石化的油品相比，我確信這種情況確實存在。我的加油記錄顯示，我加了200元錢的中石油的汽油，最長的距離跑了480多公里，而同樣價錢的中石化汽油，我卻跑了570多公里，兩者之間的差距還是明顯存在的。

但是且慢。

中石化的汽油確實耐燒，但感覺車子沒勁兒，經常所謂的“突突”，也就是莫名的抖車，這且不說，甚至冬天裡著車都很困難，需要反覆多次操作才能站住火兒。

中石油的汽油雖然跑不了那麼遠，但實打實的里程也算可以接受的範圍。關鍵是油品有保障，稍一點油門兒，車子即向前竄，且感覺後勁十足，一直持續著較強的向前衝擊力，尤其是在100碼以後，不必擔心車子提速困難，依然動力強勁，照樣兒向前竄得厲害👍，這個效果中石化卻沒有做到。

您也許會說我是中石油的人，自然向著中石油，但我敢保證，這種關乎錢力財物的事兒，我絕不敢打誑語說瞎話，所謂舉頭三尺有神明，我又何必自欺欺人抬一家打一家呢？

以上就是我的體驗結果，希望對閣下有所助益。

龍吟148119260

縣城加省道，私人加油站一直7個多，中石化目前的四次全是8個多

跳動的音符30

如今的有車一族、最頻繁的事情就是給自己的愛車加油。很多人常去中石油，而有些人非中石化的油不加。其實中石油和中石化的的油到底有沒有區別呢？有些人常去一個地方，不見得就是對某個油站的質量表示肯定，而是回家或者上班必經之地，為了省事省時的選擇。而有汽車的你們覺得到底哪個油站的質量更好呢？喜歡從哪個加油站加油呢？ 到底誰的油品質量更好？ 中石油、中石化原來就是一家，後來一分為二。就像現在的三大運營商，以前都是中國電信分出去的。而中國石油則以長江為分界線，長江以北的大多是中石油，長江以南的就是中石化。中石油主要進行採油和煉油，而中石化進行煉油等中下段的產品。中石油的油主要是國內開採，而中石化的主要是從國外進口原油。 最直白的就是，中石油專注於採油，中石化主要以煉油。而中石化的原油來源基本是國外的原油，而眾所周知，中國是一個貧油國，而且油品的質量也不好，所以就原材料來說，中石化的更好。就我自己看來，中石化比中石油的油品要好，身邊的朋友也這樣說，具體的還要看當地的實際情況了。

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到了國五時代，中石化和中石油的添加劑品質、種類也基本上差不多，汽油密度差也基本上可以忽略，但是，由於乙醇汽油的加入，使得無論是石油還是石化，都不怎麼耐燒！

隨著乙醇汽油的全面推進，進入傻貴不耐燒的時代

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有人說中石化的油品好，也有人說中石油的油耐燒，那事實真的是這樣嗎？

一朋友以前一直是在中石油加油，最近是因為買車險贈送雲加油加油券沒辦法才去中石化辦了張卡，他感覺中石化的差很多，感覺兌了好多乙醇，明顯不經燒。

其實，個人覺得沒什麼可比性，半斤八兩，分個高低很困難，這得看人品了，不能因為中石化的油比中石油貴就覺得中石化的好點，因為兩家的理念是不同的，中石化想靠品質取勝，而中石油一直認為價格才是硬道理。

關鍵字: 中國石油 油耗 車主