省发改委网站发布了浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书公示。根据公示内容，2018年至2024年期间，杭州都市圈、宁波都市圈、温台都市圈、浙中城市群将规划新建9条城际铁路，线路总长526.2公里，设车站115座。
这其中杭州都市圈新建4条线，分别为杭德（杭州至德清）城际、绍兴城际、沪嘉（上海至嘉兴）城际、沪平（上海金山至平湖）城际，总长171.5公里，设站38座。
杭德城际设站12座
杭州市民最关心的是杭德城际。报告书中提到，这条城际铁路全长34.6公里，设站12座，采用地上和地下线相结合的方式，其中地下线比例为56.3%。规划中的杭德城际大致走向是从杭州地铁10号线新兴路站引出后，经过余杭仁和街道后进入德清，之后穿过德清县高新区地理信息小镇，进入德清中心城区，再沿德清大道，经过浙江工业大学德清校区，到德清高铁站。
今年9月27日省发改委公布的第一次环评公示中，杭德城际规划设站11座，此次公示增加到了12座。具体站点目前尚未公布，不过据了解，余杭境内可能会设仁和南站、仁和站，德清境内可能会设三合站、地理信息小镇站、科技新城站、永安街站、北湖东街站、环城北路站、德清高铁站等站点。去年9月29日，在浙江省综合交通投融资建设签约大会上，省交通投资集团与13个市、县（市）签署了14个综合交通基础设施项目的投资合作协议。其中杭州都市圈城际铁路项目赫然在列：杭州至海宁城际铁路和杭州至德清城际铁路工程，合计里程73公里，总投资236亿元。幽静的莫干山、雄壮的盐官潮，从此将和闻名世界的西湖串联得更加紧密，成为杭州都市圈“同城生活”的新样本。作为亚运会保障工程，杭德城际2018年12月开建，2022年亚运会前建成通车。
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