省發改委網站發佈了浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃環境影響報告書公示。根據公示內容，2018年至2024年期間，杭州都市圈、寧波都市圈、溫臺都市圈、浙中城市群將規劃新建9條城際鐵路，線路總長526.2公里，設車站115座。
這其中杭州都市圈新建4條線，分別為杭德（杭州至德清）城際、紹興城際、滬嘉（上海至嘉興）城際、滬平（上海金山至平湖）城際，總長171.5公里，設站38座。
杭德城際設站12座
杭州市民最關心的是杭德城際。報告書中提到，這條城際鐵路全長34.6公里，設站12座，採用地上和地下線相結合的方式，其中地下線比例為56.3%。規劃中的杭德城際大致走向是從杭州地鐵10號線新興路站引出後，經過餘杭仁和街道後進入德清，之後穿過德清縣高新區地理信息小鎮，進入德清中心城區，再沿德清大道，經過浙江工業大學德清校區，到德清高鐵站。
今年9月27日省發改委公佈的第一次環評公示中，杭德城際規劃設站11座，此次公示增加到了12座。具體站點目前尚未公佈，不過據瞭解，餘杭境內可能會設仁和南站、仁和站，德清境內可能會設三合站、地理信息小鎮站、科技新城站、永安街站、北湖東街站、環城北路站、德清高鐵站等站點。去年9月29日，在浙江省綜合交通投融資建設簽約大會上，省交通投資集團與13個市、縣（市）簽署了14個綜合交通基礎設施項目的投資合作協議。其中杭州都市圈城際鐵路項目赫然在列：杭州至海寧城際鐵路和杭州至德清城際鐵路工程，合計里程73公里，總投資236億元。幽靜的莫干山、雄壯的鹽官潮，從此將和聞名世界的西湖串聯得更加緊密，成為杭州都市圈“同城生活”的新樣本。作為亞運會保障工程，杭德城際2018年12月開建，2022年亞運會前建成通車。
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