周凱婷
個人認為武漢成一線城市希望大，武漢地裡位置相當好，特定地裡資源豐富，不受發展限制，復地中心周邊除重慶沒有特大城市，交通地裡位置中心，從北往南交通幾乎離不開武漢，自然水資源相當好，從南北地方文化講武漢是任用交接地！
大家好，我是老朱論談，一個地地道道的資深股民，經過高峰，也走過低谷，最高時期單月賺了60多萬，低谷時虧有—半多！，炒股十五年以來，賬戶地由入市的10萬，盈利至現在710萬，因直播抓漲不少人認識了我，前段時間帶大家直播認識了許多朋友，熟悉老朱的朋友應該知道 ，個股如果沒30%的盈利，我根本不屑—看，11月選的個股漲幅也都超過了35%。說明一點：老朱也非神，不求穩戰穩勝,股市是七虧一平兩盈虧的遊戲，能讓70%的人賺錢就是老朱奮鬥的目標！
老朱論談6
武漢是不是會成為下一個一線城市，需要看今後的發展。但目前的武漢已經躋身於除傳統一線城市北上廣深之外的新一線城市行列。
在已經公佈的2018年上半年經濟比較方面,武漢在全國所有城市中排第九，距離傳統一線城市的經濟差距還是挺大，在人口方面，武漢已經接近於深圳市人口。在非傳統一線城市人口中武漢人口也僅次於天津、成都和重慶。
除去經濟和人口的差距,在2018中國百強城市排行榜中，武漢在非傳統一線城市中除了科教方面的優勢最為明顯外，其他方面的優勢並不明顯，和杭州、蘇州，尤其是成都的比較方面相對來說還是處於膠著狀態。
在國家公佈的國家中心城市中，武漢也名列其中。
無論怎麼看，武漢都是和天津、成都、重慶這三座城市最接近傳統一線城市的存在。
今後如果中國有8個左右的一線城市，那麼武漢必然回事其中的一員。如果一線城市再增加一到兩座城市的話，武漢還需要更加努力！
駑馬
武漢具備成為一線城市幾乎所有的條件
簡單我們回顧下武漢的條件，交通（全國重要的交通樞紐）、教育（全國高等教育聚集地之一）、科研（科研院校多）、環境（無論是自然環境還是人文環境都不錯）等等幾乎全國很少有城市具備這麼多的優勢於一身，如果讓我來說個人覺得武漢幾乎具備了率先成為一線城市的所有條件。但是具備了幾乎所有條件，但是真正想要成為一線城市面臨的挑戰也是巨大的，幾點跟大家分享：
第一、產業升級不夠快。武漢2017年全年實現地區生產總值13410.34億元，比上年增長8.0%，三次產業結構為3.0:43.7:53.3；看似不錯，第三產業已經逐步佔據主導優勢，但是作為競爭對手之一的南京其三次產業結構已經為2.3:38.0:59.7（第三產業已經接近60%），按照產業對於經濟貢獻度來看，武漢第三產業對於經濟增長的貢獻度要遠遠小於南京；
第二、區域發展不平衡。雖然說武漢早就完成了周邊的撤縣設區工作，但是城鎮化率距離一線城市還有很大差距，就算與同級別的南京來說也有些許不足。截止2017年南京的城鎮化率達到了82.29%，武漢為80.04%，可以說未來武漢還需要更加努力才行；
第三、帶動作用不明顯，省份經濟實力不強是根本。雖然說武漢綜合實力作為中部老大毋庸置疑，但是不得不說武漢對於中部地區城市的帶動作用或者引領作用很弱（簡單來說就是大家不服氣）原因很簡單，因為湖北省除去武漢外其他城市發展平平，甚至湖北省的GDP總量距離臨省河南省還差了將近8000億，所以未來武漢想要起到帶動作用，湖北省整體實力提升必不可少。
未來一線城市競爭會更加激烈
根據2018年新一線城市排名，武漢面臨的不僅僅有西部強市成都，還有東部的杭州、南京，甚至中部的鄭州、長沙也在競爭行列中，不得不說新一線城市都有巨大的發展空間，但是未來局勢如何真的如今來說為時尚早，那麼什麼時候才會確定？幾點愚見：
第一、誰能率先突破2萬億GDP。可以說一線城市的衡量重要標準之一就是GDP總量，如今公認的一線城市GDP都破了2萬億，這也是為了的門檻之一；
第二、產業誰能率先完成升級。可以說目前除去杭州已經實現彎道超車（沒有大力發展製造業，而是發展了金融和互聯網行業），其他城市產業升級都在進行中，誰能率先實現產業升級那麼誰就能脫穎而出；
第三、人才引進誰最厲害；無論是產業升級還是經濟發展的本質是要回歸到人才的，這就需要地方不僅僅要提供優良的環境還需要控制好房價了，可以說房價對於人才的擠出效應是最明顯的；
綜上，武漢無疑具備成為一線城市的條件，但是能否率先成為一線城市真的不好說，畢竟競爭很大。你說呢？原創不易，喜歡記得點贊、關注、轉評哦。
勇哥雜談壹貳叄
武漢，還是別想了。
城市並不因為它的位置來決定它的影響力。
不要看到武漢在整個國家的中部。以為他四通八達就比其他城市佔有優勢，這種想法是錯誤的。
我覺得像西安，重慶，武漢這些城市都有點類似，其實只要沒有大的社會結構變化和政治經濟方面的調整，可能他們永遠都是二線城市。
至於那個南昌，長沙，鄭州這類城市，不管他的機場建得有多大，交通有多發達，可能永遠都是三線城市。
行水靜水
“霧霾”嚴重，一般來說，3點：氣象條件擴散不利，空氣溼度大，區域內人為排放量大，可見根本問題是“重汙染源”（源頭）剷除問題。
談談武漢、城市鋼廠“武鋼”吧。
（人民賴以生存的陽光、空氣、水）
武鋼“搬”、“變”，還武漢青山區綠水（長江）和青山，趁早吧！
大江大湖大武漢 綠水青山就是金山銀山
但是，盤踞在武漢市區三環附近、長江邊、東湖旁，是的就在東湖旁的城市鋼廠“武鋼”、“青山熱電廠”和“80萬乙烯”（“三廢”重汙染源）與武漢這座“中國第五城”的高質量發展形成鮮明對比，武漢首先要摘掉“重汙染城市”的帽子，據湖北省環保廳公函，“武鋼”消耗了所在地武漢53%的煤炭，排放了60%以上的氮氧化物和硫氧化物，還為這座湖北省會貢獻了80%的粉塵，觸目驚心，紮紮實實徹底“關停並轉”是時代發展的必然要求，是造福子孫後代的大事，實事。
武漢既沒有“鐵礦”，也沒有“煤炭”，更沒有大型“油田”，鋼鐵生產、火力發電、化學產品成本高昂，對長江環境的汙染極其的嚴重，有百害無一利，如此顯性明擺的事實，“關停並轉”是必然出路。長痛不如短痛，壯士斷腕，本著為人民負責的態度，擔負起歷史責任！
“武鋼”、“青山熱電廠”、“青山化工區”（80萬乙烯），就像是長江邊上的“毒瘤”一樣，……
首鋼（搬了）廣鋼（關了）濟鋼（“炸”了），大勢所趨，“武鋼”必須學習學習啦！
股市如和平年代之戰爭
個人認為武漢成一線城市希望大，武漢地裡位置相當好，特定地裡資源豐富，不受發展限制，復地中心周邊除重慶沒有特大城市，交通地裡位置中心，從北往南交通幾乎離不開武漢，自然水資源相當好，從南北地方文化講武漢是任用交接地！
小章老溼
武漢成為一線這是毫無疑問的，大學生世界最多，第二總部最多，淡水資源世界最豐富……過去幾十年城市都是地產驅動，後幾十年靠科技人才驅動，武漢必將成為一線城市！
夜貓科技
只有武漢才能取得一線城市。這隻能指的中國的中部發展，只有武漢才能夠形成這個條件。
文鵬花好月圓無不良嗜好
個人認為武漢成一線城市希望大，武漢地裡位置相當好，特定地裡資源豐富，不受發展限制，復地中心周邊除重慶沒有特大城市，交通地裡位置中心，從北往南交通幾乎離不開武漢，自然水資源相當好，從南北地方文化講武漢是任用交接地！
陀玲玲
武漢如果不能成為第五城，只能說明國家發展戰略的有問題，中部不崛起，中國永遠只是經濟大國，但不是強國
