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需要。
也不需要
我是車夢響，汽車音響品牌英國威極的中國運營商，專業汽車音響改裝服務商。讓我來給題主一個回答。
很巧的是我們老闆就有一輛奔馳E300L運動型，立標，十年前的進口車。作為一輛從事汽車音響行業老闆的車，不被折騰完全是不可能的，而且在我們的耳朵下，原車喇叭完全不能被接受，必須改改改。下面來給題主說一下這個十年奔馳的新聲。
前聲場威極王者三分頻CV63C，EISA2017-2018年度最佳產品王者兩分頻的進階版本，適合奔馳豪華、貴氣的基調。
主機喜力士DSP2.0，德國原裝進口，分頻、解碼利器，讓王者三分頻如虎添翼。
低音王者十寸CV10音質型低音，專注音質發燒的超低音，給奔馳提供全面強勁的低音輸出。
功放王者六路CVCH6功放，王者兩路CVCH2功放，強勁的功率輸出，夠大夠強才夠力。
然後在威極全球技術總監意大利人Francesco的調校下，做到奔馳的駕駛位，那便是皇帝位。這個舞臺、樂隊為你歌舞，為你演奏。
所以你說需不需要改，這必須要的。為了更高的追求，更棒的聲音，更爽的駕駛體驗，這是移動的歌劇院。
但若你對這些沒要求，不感冒，那改它幹嘛呢，它於你而言，一文不值。
車夢響汽車音響改裝
1、奔馳E系除了E320是帶原裝柏林之聲的，其它款式都沒有，只是普通音響，數量好像是7個吧，音質一般般，當然用在20萬的車上已經感覺不錯了，可你是奔馳E，音響效果不夠；
2、買奔馳E的人注重的是品位、檔次，如果缺少了柏林之聲這個標誌，整輛車的檔次感我感覺會降一級，就算不換音響，也得淘寶買個殼貼上；
3、奔馳E的隔音、舒適性和行駛品質都是這個級別的一流水平，沒有一套好的音響有點浪費；
4、都買了這麼貴的車了，建議換音響還是換原裝的柏林之聲，對音質有追求的車友可以考慮就上大柏林，23個音響和更大功率的功放，原廠選裝大概4萬多；對品質沒有大的要求的可以換原廠小柏林，13個音響，一個功放，16000多元吧。如果能選裝首先建議選裝，原廠的品質才有保證價格也最划算，出了場加裝音響要把你內飾基本全拆了，4S那種應該只拆門就行，誰能保證出廠之後加裝的一定是真的？誰能保證加裝完之後裝回去不會出現工藝問題？
以上是我的建議，希望能幫到您！
會開車的豬
將部分喇叭換成柏林之聲的，補齊剩下沒有的喇叭。常見的就是柏林之聲旋轉高音（副廠居多），這樣改的話代價不是很大，屬於無損改裝，而且拆裝不是很麻煩，只需要拆開門板這些，換掉原車的喇叭，基本上一個小時就能完美升級，價格也不會很高。音質會有一定的提升，但是不會很好，畢竟還是原廠的主機推，功率達不到，但是會比原車的那種好很多，屬於保守型改裝。
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換全套柏林之聲音響。全套小柏林之聲音響擁有7箇中音，4個高音，2個低音一個功放，這樣改的話代價會很大，需要將全部的喇叭都換掉，重新從功放位置拉線，而且價格也很高，一整套應該會去到1萬多了，不過改裝還了之後會有質的提升，坐進車裡去會是一種享受。我之前改過很多這種全套的音響，從音質上面來說無論是客戶還是自己都很滿意。
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最後再說一點就是一定要找專業的改裝，最好就是附近有品牌的大店去聽聽，千萬不要去某寶什麼的買來找人安裝，那個沒有保障，只會更吃虧。
好了，分享完了，希望能幫到你。
樂卡專業德系改裝
原裝標配喇叭的音質不佳一直是許多奔馳E車主埋怨的問題之一，只要對音質有要求的車主升級柏林之聲或者B&Q等音箱是必然之選。
國產E系列標配為普通音響系統，購車時要升級E300需加錢14000元，E300L選裝柏林之聲要加16900元，選裝叫智樂套裝，套裝包括13個音箱，功率590瓦，帶旋轉高音頭，叫Burmester® Surround-Soundsystem（柏林之聲環繞聲系統），另外還有平視顯示系統與後座220V交流電插座。
國外還有更高端的音響系統與奔馳的S系看齊，叫Burmester® High-End 3D-Surround-Soundsystem（柏林之聲頂級3D環繞聲系統），高端版本23個音箱，功率1450瓦，帶旋轉高音頭和音箱上氛圍燈，在德國官網選配價格為5831歐元。
汽車圖片
看到了回答一下，我的車是新E200L四驅，剛加的DSP，原車沒有功放，7個喇叭，說實話。喇叭質量還可以，就是沒有功放，原車主機功率不夠，帶不出效果，加上功放後立馬不一樣，雖說不能與柏林媲美吧，但是你不想想一套柏林下來多少錢？我加個好點的功放也就2000，還有，原車低音只有副駕駛有一個，主駕駛位下面是空的，但是預留了空位，從網上買個拆車低音裝上效果也槓槓的，之所以這麼做只是不想花太多錢，覺得沒必要，小小的改變大大的提升，如果手頭預算不夠，或者不想太折騰直接加功放即可
曉峰11379669
還是看你自己的要求，c200和e300的不選裝柏林的我都聽過，對我來說真心難聽，我可能要求比較高，哈曼卡頓我都覺得難聽，自己車是寶華韋健（沃爾沃s90），其實很簡單，去4s店聽聽選裝和沒選裝柏林之聲的車做下對比你心裡就有數了，最好選裝，不要在外面裝，貴了不說，給你拆門板拆壞幾個卡子你心裡舒服麼？所以，選裝最好，不要在外面裝，因為原廠的柏林聲場什麼都是調好的，外面安裝你必須至少上個dsp，才能出來效果，花費還不小，選裝柏林不到一萬塊錢，我一個朋友給飛度改裝7個喇叭加一個dsp就花了8000，效果跟柏林13個喇叭那款沒得比，所以建議你買車的時候選裝好，就是得等幾個月車，不過效果得沒得說
地獄的鎮魂歌
車是用來給人服務的，梅賽德斯奔馳也不例外。
車帶給人的有眼睛的享受，看的見美，是手的享受，握住方向盤就像掌握了自己人生的方向，是腳的享受，踩下油門就像給自己的人生添加了動力。耳朵聽到發動機的聲音是一種享受，但是不能一直聽，聽久了會煩躁。所以需要聽音樂來放鬆。
如果對音樂聲音不是那麼苛刻的話，E系的音響就能滿足耳朵的放鬆了，如果對音質很挑剔的人我建議選配置高的，帶有柏林之聲的，如果你改裝，萬一出現了異響不是很影響聽音樂麼。
學無止境，我是求學者，期待各位看官的補充與指正。
天上天山
E級全系，C級全系 GLC全系 S320L S400L 除非是原裝柏林之聲以外，其它都是普通音響，相對幾十萬的車來說 音響實在不夠聽，最低的5個喇叭，還有7個喇叭 和8個喇叭，（8個喇叭是S級） 小柏林之聲是13個喇叭，已經夠聽了，有對音質要求高的車主，E級 S級，還可以有大柏林24個喇叭可以選，V信13078589789
奔馳寶馬原廠改裝升級
只要有錢，你換V12都行
A灬Yokmi大樂
對於不講究音響的來說，有個收音機就行了，好音響都是毫無意義的。對於講究汽車音響的來說，低配音響是沒辦法接受的，而後期改裝的真的很考研安裝技術，弄不好各種各樣的異響。個人覺得預訂原廠大柏林綜合來說是完全值4萬多的價格，屬於業內的頂尖原廠音響配置，雷克薩斯的馬克萊文森也一樣，B&O和Bose和B&w的音質效果還是稍遜風騷。真正聽過你就知道差別了。
