山西火成岩
太原雖然不是什麼經濟強市，但在山西仍屬於省會獨大的城市。並非太原實力有多強，主要是省內其他城市實力都比較弱，所以在山西範圍內，太原依然是資本流入最多、人口流入最多的城市，也是收入最高的城市。這直接導致了其他城市難有強大的新鮮血液輸入，發展速度始終快不起來。
所以目前的山西，除了太原是二線以外，其餘連一個三線城市都沒有，所以下一步首先討論的應該是山西誰能成為下一個三線城市，而不是誰能成為二線。。
我們來看看山西城市的經濟產值以及收入情況。
從經濟規模來說，第2至第8位的差距只有3百多億，差距很小。晉B大同是山西綜合實力第二強市，定位也僅次於太原，但是這幾年支柱產業並不景氣，發展速度也明顯慢了下來。
從收入情況來看，GDP倒數第三位的朔州市反而成了僅次於太原的第二高收入城市，GDP倒數第一的陽泉人均收入全省第四。經濟規模第三的運城市收入水平倒數第二，臨汾倒數第三。而不論GDP、人均收入、經濟增速，排名都比較靠前的只有長治這一個城市。理論來說，這應該是經濟和收入發展最均衡的城市，可長治偏偏被劃在了五線城市。
所以從城市實力、定位等方面來說，山西各市的名次還是比較複雜的。看似最均衡的是五線，經濟規模連千億都不到的大同卻是四線。與此同時四線城市還有一些經濟規模三四千億的城市，經濟體量比同級別的大同超出三四倍。由此可見，山西未來的城市格局主要還是要在四線城市序列當中爭取席位靠前的一些定位。以目前的實力來看，長治明年升四線基本板上釘釘，所以接下來四線博三線，就只能先指望大同和長治了，目測這至少也需要十年左右的時間，要說二線，太原能保住二線的地位都算不錯了。其他城市二十年內恐怕都沒可能。
子夜的風
山西唯一二線太原（省會、山西人口第三、經濟第一、世界三線城市。），無三線，最新四線城市運城、臨汾、大同。近兩年不會再有衝二線的了，衝三線運城（山西人囗第一、經濟第三）、臨汾（山西人囗第二）、大同（煤礦經濟下降嚴重、風口子氣候冷、大張線冬奧會帶動）、長治（山西經濟第二）。衝三線只有這四個。最可能的運城、臨汾交通、人文等
隨風127449045
運城市，曾被評為十大魅力城市，有這個可能，其次是臨汾市，臨汾市是中華民族發祥地之一，在歷史文化方面做一些突破，興許有可能，再次是大同市，大同市雲崗石窟，也是全省煤炭最多的市，在全國有一定影響力，如果轉型發展，也有搶先成為二線城市。
香蕉網絡科技官方號
運城，運城人聰明，老道，地域位置也不錯，緊鄰陝西河南，運城是山西煤炭資源最少的市，也是山西全國重點文物保護單位最多的市。山西成也煤，倒黴也是煤，而運城煤少，依靠煤發家的也少，運城人民是憑智慧加眼光在求發展，如平等競爭下運城會搶先跳躍式走在其它地市前列。
山西火成岩
山西地域、人口、歷史、社會決定山西出不了所謂一線城市，也決定了再難有所謂的二線城市成型，各地應踏踏實實做好自己的事情，練好內功，不要貪大，不要託大，著重提升人民群眾的獲得感，幸福感。
陶清河畔一少翁
就地位置首選運城，只是理想豐滿現實骨感。
妙偶科技趙鵬飛
我認為沒有！沒有未來！！！
樂與路84874567
我覺得是晉中市的榆次區，或山西大同。
山西能投國貿扶貧隊長
這個問題最好去問度娘，如果實在不行就去做些功課，查查資料，城市GDP什麼的，別tmd邀請一個對你們這問題又不感興趣又不懂又離十萬八千里的人來回答好吧。
獨釣寒江雪151979547
我認為是呂梁，
