葉意大利
首先惠州沒有地鐵，你說的應該是城軌吧。
關於惠州城軌為什麼聯東莞而不是深圳，這要從深圳在廣東省的尷尬地位說起。
對於廣東而言，深圳本是一個最不起眼的兒子，從小過繼給親戚撫養長大，長大後卻發達了有了跟嫡長子廣州分庭抗禮的實力。雖是親生，卻早已分灶吃飯，嚴格來說不是一家人；但由於深圳的位置，確實也有血緣關係，又不能算外人。這樣一個兒子，一定程度上影響嫡長子廣州的地位，儘管幾乎沒有可能替代廣州。所以在廣東的各種規劃上，必然優先廣州。
莞惠城軌的本質是穗莞惠，必然優先於深惠。儘管目前肯定是深惠城軌的需求更大。
楚客南遊
惠州還沒修地鐵呢？而且根據最新規定，由於惠州城區人口不足（沒有達到300萬的標準），就算申請修地鐵也不一定會批，你想問的應該是為啥先修惠莞城際而不是深惠城際吧！
至於為什麼不先修深惠城際而是先修惠莞城際，我想有以下原因吧！
1.過去惠州和東莞之間並沒有高鐵動車直達，而惠州到深圳之間有廈深鐵路相連，而且車次不少，所以先修建惠莞城際。
2.深惠城際因為與贛深高鐵有重疊，所以目前廣東省暫停了深惠城際，3月6日，惠州市發改局在回應網友時稱，深惠城軌是珠三角城際軌道交通網規劃項目之一，去年已開展項目預可行性研究。“省政府鑑於深惠城軌與規劃建設中贛深高鐵線路存在一定的功能重疊，於去年底作出暫不實施的決定。
小羅說深圳
首先，惠州沒開通地鐵。開通的是連接東莞的城際鐵路。
你可能要問，惠州城際鐵路為什麼沒有先聯通深圳而先聯通了東莞。我來說說我的看法。
首先，惠州連接東莞城鐵距離比較近，只有幾十公里的距離，如果要聯通深圳要上百公里。成本因素。另外，惠州城軌聯通東莞以後，可以從東莞再到深圳，形成了網絡。再者，惠州跟東莞的產業聯繫相對於深圳更加緊密。個人理解，供參考。
marginofsafety
策略。深圳連汕尾飛地，終要兼併惠州。採取障眼措施，外圍過渡，最後，突然公佈！
老宋8860
你是猴子派來的逗逼吧？！？！惠州什麼時候修地鐵了啊？！？！你出錢修的啊？！？！
chan168
經濟體量不同，當然先選擇接近的發展。
小雨淅瀝瀝
早在深圳建區時，深圳西邊工業最發達。國際五百強企業紛紛在福永，沙井，松崗設廠。至今因房租上漲，各個工廠員工就去房租較低的東莞。:各個供應鏈離開了以上三個街道跑到有稅務優惠的東莞。
樺仔69396651
因為深圳先連接東莞，惠州鏈接東莞就可以通過東莞去深圳啦，那就名義上的鏈接了深圳，哈哈😄
kit31608010
拿來那麼多為什麼？去問市政府規劃呀？這是刷存在感嗎？
友36040691
惠州都沒地鐵，還討論這些有的沒的
