安達外賣烏海站
外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什麼樣子！
其次，廣州雖然禁止使用電動車，但大多數情況下你會發現抓騎摩托車和電動小三輪的非常多，會抓電動車的情況比較少，大多數情況下都是睜一隻眼閉一隻眼，特別是送外賣的電動車和腳蹬式電動車管的其實更鬆一些，如果是有市裡領導來開會,檢查或者市裡舉行大型活動的時候才會管的非常嚴格，另外市中心最好也少去，其他時候只要運氣足夠好就抓不著你…
如果是有特別關注過交通案的話會發現，十次事故有八次都是因為電動車而發生的，騎著電動車上路，說是自行車也算不上，說是機動車也差點，速度不快不慢但平衡力很差，畢竟不像轎車經的起懟，電動車有外力一懟就倒，歪倒在地的時候車來車往保不齊因為來不及爬起來就被其他車壓過，電動車一直處在一個兩難的位置，而且抓的比較多的一般都是帶人的或是逆行載太多物品的三輪電動車，一般送外賣的只要別光明正大大搖大擺的從交警面前過去都不會有事，實在來不及了趕快多踩幾下腳蹬子可能就會讓過了。
鎂客網
在廣州，騎電動自行車進入機動車道屬違規行為。《新規》還規定，符合國家標準的摩托車可以上路，但也有限行範圍，要求摩托車不能駛入廣州市的中心城區、番禺區的廣州大學城以及廣州南站區域。
圖片（來自互聯網）
如果外賣小哥被抓住了就自認倒黴了，違規的話，可能面臨車輛暫扣、罰款，重點是處罰信息會被納入個人信用檔案喲！
我去面試個某團 ，他們一心就想我按揭一個擺放在他們公司的合作車型，並且比較功率比較大，其實我本來想外面自己買一輛二手電動車，他們負責招聘的某先生說，你買的可能不符合要求之類的，讓我考慮一下，後來我就放棄了!按揭一輛下來一年下來比外面買的多600-700米!
圖片（來自互聯網）
好了就看運氣吧！外賣公司肯定是有的，不遵守交通規則也是他們比較多，因為外賣也限制送餐的時間，晚了也會罰款!
Tyler梁州笑笑生
在廣州這個城市本來出行就很困難，禁了摩托車又來禁電動車，讓那些買不起車的人如何生活？我有一天看見交警拉電動車，有個60多歲的阿姨一邊哭一邊說我給人搞衛生工資才一千八，買一輛電動車就一千三還要交房租沒有了車我該怎麼過；當我聽到這些話的時候心裡難受😣，希望能有一個萬全的辦法讓那些生活在最低層拿著最低工資，做著最辛苦工作的人繼續在這個城市生活下去！
冷月7449
廣州絕大部分外賣快遞都是頂著違法的帽子，見縫插針的，所以電動車違法上路隨處可見。。廣州交警出臺了嚴厲的限制電動措施，但沒有和工商等部門聯動，從源頭上限制電動車的使用，例如限制企業不能聘請自帶電動車的快遞人員。只能上路抓電動車，但沒有直接去快遞公司門口抓。。不管美團，必勝客，坐小孩的電動車交警一律抓的，不分對象的。
絕色攝影看世界
只禁個人，不禁商用。
商用的電瓶車全部要單位統一上色標識，
騎電瓶車的要統一培訓，持證上崗。
電瓶車要有車牌識別號，
電瓶車違章要嚴肅處理罰款。
不僅要罰司機也要罰單位。
個人搭公交車、地鐵或者騎自行車就行了，
別給馬路添堵。
養路費你們交過一分錢嗎？
捫心自問一下，
修馬路你們一分錢沒出，
還佔幾條車道跑。
這種行為是什麼？
好人君617
當時廣州為了城市發展，一下子就禁摩。當時一臺摩托2萬左右，個牌就要1萬多。話禁就禁，完全不顧百姓人民的意願。當時一臺小轎車國產的吉利金剛都要10萬，而廣州市人均收入才5000元/年。現在對於電動車，改裝自行車（自加發動機）都愛理不理。就為了一個外賣這個行業就可以違法嗎？還有就是殘疾人摩托，廣州路上的殘疾人摩托90%都是非法營運的，甚至改大馬力，在馬上上橫衝直撞、逆行、載兩三人都是這樣，交警和運政根本不管。這個是什麼情況?
喵星星人
好像中大布料市場：普通一條布疋20多公斤，難道叫工人騎自行車送10條8條布到客戶的車上，有電動車可以一次送4、5條，兩回就送完，自行車要送到什麼時候？還經常給警察沒收電動車，這叫布匹市場怎麼做生意
新達815
別誤導大眾，不是禁止電動車，是禁止超標的電動車，十次事故九次快，超標超速的電動車和摩托車一樣，很危險。
藏龍臥虎95
電動車竟然不讓上路，太不科學了吧，電動車也有速度不快的啊，跑得太快的，一下可以跑個百十來公里的，那種車是應該禁止的，太危險了。電動車禁了還有自行車啊，外賣東西不多，不需要大型車輛送，自行車上加個電機，這樣的搭配就很好了，但是自行車容易被偷啊……這就麻煩了。
啦豆豆粉絲
只有大家團結起來向不合理的禁摩限電作鬥爭才能維護自身的合法權益。
