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—价有贵贱，物有好坏
然而，怎么分辨出好车与坏车之分呢？
从哪些方面可以分辨是好车还是坏车呢？
1操控性
好车的操控性比较好。一辆几十万的车在操控性能上面要比几万块钱的车要灵活得多。你比方说转向，路感，侧倾，支撑之类的东西。通俗点来说，就像一匹马，你想要他往哪个方向，哪个角度，它都能准确获取你的信息，这样的话，你的驾驭感会非常好。这么说吧，一台操控性好的车，会让你热血沸腾的哦，这不是仅仅体验在它的速度上，更是在驾驭的过程中的方方面面。
而本身具备这些能力的良马，也是需要你的驾驶水平娴熟甚至精湛的哦！不然，空有千里马，没有伯乐，千里马也是郁郁寡欢的呢！
2舒适型
开宝马，坐奔驰。这里的坐奔驰就是形容奔驰的舒适性的，试想，你坐在法拉利和朗动的车内体验感觉是完全不同的，不用说车身的本身高端配置，外观等条件，单单从你想来个车内二郎腿，朗动的话可能空间有限，而奔驰等好车的体验度可能会好得多。
再者，如果你个子高，一般舒适型不好的车可能会遭遇顶到头部的尴尬。
3安全性
安全性是很多朋友的选车首选因素，也是评价一辆车是好是坏的重要依据。要是没事遇上个泥头车侧翻，这时好车和坏车的区别就不仅仅限于体验的程度了，如果你是开的好车，可能顶多车被毁，人本身并无大碍，而坏车，可能就会来个车毁人亡。
4密闭性
密闭性对于车辆的舒适度和开车体验有很大的影响，也是衡量一辆车是否是好车的重要因素。如果你的车开着开着，你觉得噪音很大，甚至能够闻到发动机的汽油夹杂各种机器的味道，那么对于晕车的朋友来说，真的是一种折磨。而好车的话，可能隔音性能会更强一些。
物有所值就是这个道理。好的价钱好的品质与体验。
二师兄玩车
德系好车 日系一般车 就这么简单
二手车不二
什么是好车！我认为好车就是50万以上的车，都是好车，毕竟价格放在那里，开着绝对舒适。所以在这里我把你提问的好车归位豪华车队里！
关于你说的坏车！我理解为三种，一是事故车，二是质量问题车，三是经济实惠便宜车。
首先说说事故车，只有不是大事故，泡水车，发动机没有问题，大梁正常，修好以后，不会影响安全行车的。
其次是属于质量问题车，一般厂家都会进行召回。不在我们考虑范围之内。
最后说经济实惠的车，就是便宜实用。最大的区别就是，好车代表身份的同时驾驶起来更加舒适安全！经济实惠的车就是一个代步工具。开个好车(豪车)出去就像八台大轿上街出行。
信阳出行
这个提问概念太模糊了，五万块钱的面包车拉人拉货不错你不能说他不好，三四十万的进口车或许小毛病不断你也不能说他很好，这个没有一个具体的衡量标准，合适的才是最好的，如果有具体喜欢的车型咱们可以聊一聊。
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区别在于：
就看两点，机械性，外在做工。
机械性包括了变速器的衔接性，换挡的快速。发动机的升功率。底盘的响应速度，对路面信息的回馈。
外在做工主要看钣金件的结合程度，缝隙越小，花费的成本越高。然后是选材，塑料是最便宜的，然后是真皮，真皮也分很多种，一部车内的真皮，从几千到十几万不等。
其他诸如氙气大灯，倒车雷达都是可选配置。不属于衡量车辆好坏的标准。
带你看世界GO
时速超越120就知道了
Andy钢蛋
所谓的好与坏不同的人有不同的看法，对应修车人，经常坏的车才是好车，对于赛车手来说动力操控好的才是好车，对于代步用的省油耐用才是好车。人无完人同样车也一样。
逗逼鸭
我相信一分钱一分货！
MiTxTiM
一个身体健康的，一个病魔缠身的，这样对比答案就出来了，区别在于提速，油耗，刹车，稳定度，减震，声音等等，太多了。
杨旭峯
好车靠市场做销量，差车靠吹
