嘴角上揚倔強的痛
1.雪天開車最重要的就是減速慢行，特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩穩的通過結冰路面。甚至可以尋著前車行駛，不至於誤入坑窪或積水路段！
2.為了安全，最好給車胎安裝防滑鏈或者使用雪地輪胎。要是車打滑怎麼辦？方向盤要順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕“點剎式”踩剎車，直到整個情況完全控制住。
總之，切忌猛打方向、猛加油門和急踩剎車。保持較大的行車間距緩慢行駛，需要停車或變道時提前緩慢操作！
寧夏高速交警十一大隊
雪地行駛，關乎安全，慢、慢、慢，雪地行駛一定要控制車速！
1、換冬季胎、安裝防滑鏈
無論是兩驅還是四驅，必要的抓地力是必須的，因此，在東北冰雪路開車，強烈建議更換冬季胎，普通的四季胎在上坡、下坡時一旦打滑，汽車基本失去控制。很多人說冬季沒必換冬季胎，那是他沒有經歷過東北的下坡打滑。防滑鏈雖然可以增加抓地力，但是汽車時速不能超過50km/h，而且舒適性會下降。
2、優先採購前驅車，最好採購全時四驅車型
前驅車採用拉動方式驅動汽車，可以降低起步打滑的情況，特別是在行駛時，後驅車更容易在轉彎時導致的轉向過度現象，這在雪地行駛是非常危險的。
全時四驅車型可以持續以四輪驅動，在冰雪路行駛時，可以避免因為某個車輪打滑而導致汽車循跡性被破壞的情況。
3、小油門起步
冰雪路起步時，要控制油門幅度，溫柔起步，或者利用2檔起步，有雪地模式的，要切到雪地模式起步。
4、控制車速，保持車距
保持車距，保持車距、保持車距，重要的事說三遍，冰雪路行駛，輪胎抓地力變差，剎車時很容易導致ABS啟動，剎不住是常有的事情。
5、把穩方向，儘量小角度改變方向
穩定控制方向，大角度轉彎要事先收油門，利用汽車慣性行駛，避免急變道、急轉向，一旦轉向過急，汽車發生橫向側滑，很難控制。
6、提前預判，輕踩剎車
眼觀六路耳聽八方，提前預判，避免大腳剎車，實際上即使你大腳踩剎車也不可能剎住，反而會導致汽車側滑、失控。應該輕輕以點剎的方式控制車速。
7、上長坡要等待，緩慢加速
儘量等到前車行駛一段距離再跟進，避免前車打滑後退傷及自身。
8、下坡減檔，避免剎車
下坡時，要利用低速檔行駛，利用發動機阻力控制車速，儘量避免踩剎車，一旦踩剎車導致整車打滑，十分危險。
眾口說車
進入冬季，開車經常遇到的問題就是雪天行駛輪胎打滑。怎樣防滑以保障行車安全呢？根據自己的駕駛經驗，給大家分享一下自己的一些做法。在應對輪胎打滑的時候，主要從防滑措施和駕駛技術兩個方面來採取措施。
從防滑措施上來說。在雪天行駛時，一是給愛車安裝防滑鏈，至少應安裝兩條，分別安裝在兩個驅動輪上。二是可以適當降低輪胎氣壓，以增加輪胎受力面積，增加輪胎的摩擦力。三是換裝雪地輪胎。
從駕駛技術上來說。在雪天行駛，原則上要小心謹慎，溫柔駕駛。一是起步加油要輕緩，換檔動作要輕緩，讓車子緩慢平穩地前進。二是要輕點剎車不心急，可以藉助發動機的牽制力制動。不可急踩重踩剎車，以免車子打滑。三是轉彎之前先減速，並適當加大轉彎半徑，緩慢完成轉彎。不要用力急速打方向，以免車輛發生甩尾或側翻。 四是行駛路面要選擇，在積雪的路面上行駛時，應選擇道路中心或積雪較淺的地方緩慢行駛，速度不要超過道路限速的一半。同時，儘量行駛到前車留下的車轍上。五是保持足夠的行車距離和橫向距離。雪天行駛，由於路面光滑，剎車距離就會延長，因此要保持比平時大得多的車距。同時，要保持更大的橫向距離，以保障行車安全。六是堅決不要去超車，要保持距離，跟車行駛，這樣才相對安全。七是緊急狀況要冷靜，一旦遇到緊急情況，可用連續點剎方式來制動，千萬不可猛打方向。
以上所談，僅是自己的一點看法，希望能對您有所幫助。下雪天，如果不是萬不得已，建議儘量減少在積雪路面開車，畢竟在積雪路面開車的風險要比平時大得多。美麗的紅楓葉
1.低速慢行
2.開啟四驅系統
3.給車加防滑鏈
4.剎車要適當
5.保持安全車距
6.換裝雪地胎
7.加大轉彎半徑，不要猛打方向盤
8.汽車胎氣不用太足
涼先森說車
防止汽車打滑有很多辦法。
一是安裝防滑鏈，這是北方最常見的可靠做法。
二是走積雪比較少的路，當然，最好是走已經清除積雪或者灑了鹽的路。
三是開車滿行，給自己足夠的反應時間，雨雪天一定不要開快車，否則就是跟自己的小命過不去。
四是在買車的時候可以選擇一下，四輪驅動的車效果更好，
閒聊汽車的小翠
把防滑鞋給它穿上。。。。。
我是田某人呀
如果是手動擋，可以2檔起步，慢加油，儘量用檔位制動，輪胎也可放低胎壓，增大輪胎接觸面積，增大摩擦力。
賣酒談車
減少剎車，把緊方向盤。控制好速度
