轉向時沉重費力產生原因有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油，轉向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調整不當；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

方向盤難操

行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤。

造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致。

車輛行駛中手發麻車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴重時駕駛室和車門發抖，方向盤強烈振動，直至於手發麻，這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。

方向盤發飄往往是由行駛中前輪擺頭引起的，當車輛行駛達到某一高速時，出現方向盤發抖或擺振的原因有：墊補輪胎或輪胎修補造成前輪總成動平衡被破壞，傳動軸總成有零件鬆動，傳動軸總成動平衡被破壞，減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致，轉向系機件磨損鬆散，前輪校準不當。

笨牛商貿

我們對於汽車方向盤抖動，想要知道是哪裡引起的這個故障現象的話，我們要根據汽車方向盤抖動的實際情況來確定故障發生的位置

比如說我們啟動發動機，車輛還沒有正常行駛，但是我們就能夠通過握緊方向盤感覺到方向盤有明顯的震動，那麼這種情況的故障點往往就出現在發動機或者發動機和車身連接的地方出現了問題

比如我們發動機出現了故障，也就是說發動機運行不正常，抖動的非常厲害，很有可能是由於點火系統出現了問題導致發動機無法穩定的進行運行

那麼發動機在出現故障之後就會抖動得比較厲害，從而把這個抖動傳遞給我們的車身以及方向盤，這次我們在車內就能夠明顯的感覺到方向盤的抖動，但這是由於發動機抖動而傳遞過來的

還有就是我們的發動機腳膠老化損壞，因為我們發動機在運行時都是有抖動的，為了防止這個抖動，給我們車內帶來不舒適的感覺，那麼我們的發動機連接車身的地方就用這樣的腳膠來減少發動機抖動的傳遞

所以當上 圖的這個零部件損壞之後，我們的汽車方向盤包括車身，也能夠感覺到明顯的抖動

蔡蔡汽車剖析

我們有時候開車時會遇到車輛方向盤抖動的情況發生，這一般都是什麼原因造成的呢？對車輛來說是不是很嚴重的問題？

方向盤的抖動分為兩種情況，一種是怠速時抖動，這種抖動比較輕微不會很強烈。另一種是行駛過程中的抖動，尤其是車速較快的時候容易出現抖動。這兩種抖動產生的原因是不相同的。

先來說說怠速抖動，一般來說，怠速時出現抖動，問題不會太大，大部分的原因是方向盤螺栓或是膠套鬆動而引起。

當車輛在行駛過程中出現抖動，車主就要引起注意了，這種情況出現的原因基本是由於動平衡失衡所造成。一般車輛車速越高，抖動就會越厲害。因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動。方向盤與輪胎相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動。所以，方向盤的抖動就是車輛動平衡異常的信號。

這個時候我們就需要儘快去4S店或是維修店進行檢測，確認是否是由動平衡引起，再進行維修處理。引起動平衡異常的原因有很多，可能是鉛塊掉落、可能輪胎輪轂受到撞擊，也可能長期不換位不關注胎壓導致輪胎磨損不均衡。

所以我們使用車輛時也要關注輪胎的磨損，定期測量胎壓、互換位置，注意儘量不要讓輪胎受到撞擊，洗車時也要關心輪胎的清潔。總之，只有平時注意了輪胎的養護，才能延長輪胎使用壽命，防止方向盤抖動情況的發生。

汽車觀察家

平時我們駕駛汽車時，偶爾會出現方向盤抓不穩，不自然抖動的情況。

出現方向盤抖動的原因有多種，得看是在什麼狀態下發生的，從而好對症下藥。

1. 汽車時速在30至40公里時，車身有晃動感，方向盤晃動抓不穩。出現這種情況多數是因為輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎就行了。

2. 行駛速度在80公里至90公里之間時，方向盤抖動，時速超過90公里則恢復正常。出現這種情況多數是由於輪胎變形或車輛傳動系統引起的。這時候，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整，或者架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形過大應更換。

3. 行駛在平坦路面上時正常，遇到坑窪的路面時方向盤會出現抖動。這是由於汽車在行駛時，拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還因為輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。

4. 高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。這是由於剎車用力過猛、過頻容易使剎車盤、剎車片過熱

這時一旦遇冷變形，就會繁盛方向盤抖動的現象。一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。

總而言之，當行駛時出現了方向盤抖動先不要慌張，確定是由於車速改變的抖動還是由於路面狀況的改變而抖動。根據自己車輛的相關狀況進行調整維修。

autocarweekly

在高速上，車速過百方向盤就抖動。你遇到過這種情況嗎？如果遇到了你可以嘗試這麼做，有百分之90的可能直接解決車輛速度過百就抖動的問題。

其實這種情況大多都是由於輪胎引起的。首先先檢查各胎的胎壓，兩隻前輪和兩隻後輪的胎壓是否一致。如果胎壓不一致，趕緊調節胎壓，前輪兩個導向輪的胎壓不一致會導致車輛跑偏、顛簸，而這種狀態會通過轉向機構傳遞至方向盤，從而給我們一種方向盤抖動的感覺。如果胎壓問題排除後問題還是存在那麼應該就是輪胎動平衡的問題。

輪胎的動平衡是方向盤抖動最有可能的原因之一。胎壓大家應該都很瞭解了，日常接觸也較多，這裡我們就著重說一下輪胎的動平衡。

簡單來說，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉起來後保持一個平衡的狀態。很多朋友對動平衡和四輪定位兩個概念還是會混淆，這裡再強調一下：動平衡是對車輪的平衡進行調整，而四輪定位是對於懸架參數進行調整。

車輪的造型雖然都是圓的，但是由於細節設計以及生產工藝的原因，總會出現細微的質量差，而輪胎的高速轉動會將這種質量差放大，而這會導致高速行駛時輪胎不平衡，產生抖動，這種情況不僅傷胎，減少輪胎使用壽命，還會將抖動傳遞至方向盤，給我們車輛不安穩的感覺。

而且長期駕駛車輪失衡比較嚴重的車輛行駛，甚至會對軸承的壽命有影響，時間長了會造成軸承勞損。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

動平衡其實很簡單，施工時間方面，刨去拆裝車輪也就是20分鐘左右就能搞定，價格也不貴，幾十塊錢而已，不過如果車輪的動平衡參數不正常，車輪出現跳動還常年置之不理的話，那付出的就不是以上這麼點兒成本了。所以請不要小看這個負責平衡的小東西，它還是很重要的。

如果你的車輛出現了這種問題，去做一下輪胎的動平衡基本就可以完美解決問題了。一般來說，更換新胎或者發生碰撞維修後都是需要重新做動平衡的，另外如果出現扎胎補胎的情況也建議順便做一下動平衡。畢竟這直接影響到自己的駕駛感受，如果出了問題還不自知不僅傷車還容易引發交通事故。

彈個車

汽車行駛一定里程後，只要經過一段小坑或路面不平時，汽車出現方向盤抖動，車身左右擺動等行駛不穩現象，使司機難以駕駛，嚴重影響行車安全。從我們排除故障的經驗看原因有以下幾個方面：

　　一、前束：汽車行駛因碰撞，使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小。

　　二、車輪動平衡：行駛一定里程後，原車輪動平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時，車頭髮擺，方向盤抖動。

　　三、橫向推動杆球頭松曠或支駕鬆動，造成汽車行駛中出現不穩定現象。

　　四、輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使該車前輪定位不準。

　　五、汽車在行駛時，由於轉向減震器損壞漏油，或前懸掛彈簧變形也影響汽車的穩定性。

　　在修理過程中，我們根據不同情況，對車輛的轉向各連接部位，如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動平衡、懸掛彈簧及轉向減震器進行了仔細的檢查，找出問題進行調整、修理及更換配件，恢復車輛原來的穩定性，確保行車安全。

寶哥說修車

汽車方向盤如果出現抖動，比較常見的原因就是輪胎動平衡出現問題了，你從新做一下輪胎動平衡試一下，如果還沒有好轉再檢查一下車輛的懸掛系統，看看有沒有球頭襯套損壞，如果懸掛系統有問題也會出現方向盤抖動現象。

售後服務技術總監

凜冬已至天氣越來越冷，有些寒冷地區的車主朋友，在開車過程中會遇到方向盤抖動的情況，這種情況一般發生在老車上的比較多。其實，方向盤抖動分好幾種狀況，每種狀況都都會引起不同程度的麻煩。

路遇坑窪路面時

在城市中的鋪裝路面上行駛時，方向盤較為穩定。但當壓過減速帶或者有坑窪的路段時，方向盤便開始抖動。這類狀況可能是拉桿球頭鬆動，由於寒冷天氣導致膠條變硬、損壞從而銜接不嚴密。遇到這種情況，建議去4s檢驗、更換破損部件。

低速顫動較強，高速恢復

一般汽車保持在80km/h左右，方向盤會有明顯的抖動；而當車速超越90km/h後，車子又逐漸變穩，方向也盤停止抖動。這種情況大多出現在一些二手車上，這種情況可能是由於車輛輪胎的定位角沒有校準好。出現這種情況後，大家可以考慮去維修店做一下四輪定位。

30 、40km/h時車身晃悠

在普通鋪裝的路面上以30、40km/h的時速行駛，能感覺到方向盤抖動、車身晃悠。這可能是因為輪胎用久了，輪胎的老舊、磨損而導致車身和方向盤抖動，這就說明愛車該更換輪胎了。

怠速時方向盤顫動

當汽車原地怠速時，方向盤也開始抖動。這種情況可能是節氣門髒所導致的，所以遇到這種情況時可以去4S店或維修店清洗一下節氣門。如果動手能力強的車主，也可以買一瓶專用的清洗劑自己動手清洗節氣門。