六眼飛魚閏土
有可比性嗎？好吧，給我一個選擇蒙迪歐的理由？是配置高，還是油耗低，是保有量大，還是二手車保值。恰恰相反，這些都是心凱美瑞的優勢吧。
日系車多年以來的皮實耐用確實擁有著很好的口碑，只不過很多人都會為日系車冠上“除了三大件，哪裡都不好”的稱號，不過相比之下，日系車的隔音效果確實要差一些，並且在配置上也比同級別要低很多。
面對當下如此激烈的汽車市場，這一次日系車似乎也開始有了一些轉變，就連豐田都開始踏實的做足配置，以此來奪得消費者的歡心了。這一次為大家帶來廣汽豐田的凱美瑞就是一個很好的例子，讓人著迷的不止是發動機，更多的是它那豐富的配置，單拿全系標配12個安全系統、剎車輔助和ESP等就已經能夠讓消費者感覺到它足夠的誠意，當然也可以看出那個偷工減料的日系車也已經成為了過去式。
在外觀方面，它有著強烈的家族式設計語言，貫穿式的線條順著LOGO延伸到了兩側的大燈旁，很符合當下年輕消費者的喜好。下側大面積的橫幅式格柵採用了燻黑的設計看起來非常的誇張，也帶來了十足的衝擊力。
車身的側面，它有著B級車獨有的修長感，貫穿式的腰線也讓整體上看起來更加的動感，多幅式的輪轂也帶來了中規中矩的大氣感。尾部的造型相比整車來說顯得有些過於平庸，中部的“CRMRY”證明了它的身份，而單邊單出的排氣略顯小氣。
在內飾方面，呈現出來的是很強烈的豪華感，清晰可見的車縫線過於也帶來了很高的感覺，烤漆式的面板拼接也讓整體上更加的有檔次。下側米色拼接的內飾也帶來了較強的親和力，如果用來家用也沒有什麼問題。
動力方面，凱美瑞搭載了2.0L和2.5L兩款燃油發動機以及一款2.5L發動機與一款88kw的電動機組成的混合動力，其中2.0L和2.5L的燃油發動機仍然是主流，這兩款發動機最大的輸出功率分別可達169匹馬力和209匹馬力，最大的扭矩分別可達124牛·米和154牛·米，與之匹配的是6檔的手自一體變速箱和8檔的手自一體變速箱。
白希文
大家好，我是鑫寶，從事汽車行業數年，歡迎大家互相交流學習；
外觀：老表14年新蒙迪歐置換雷克薩斯ES時候就是血琳琳的案例，23w的車開了兩年賣了14W，QTMLB吧，太TM的坑人了，沒有任何保值率。又去看了新凱美瑞2.5G，外觀確實顛覆了上一代， “熱效率最高的自然進氣發動機’這點絕是很牛逼的
動力：上臺1.4T高爾夫開了5年，蒙迪歐的話考慮2.0T的，動力確實不錯，但是從這5年的增壓用車過程中真心覺得養車太貴，而作為奔3的人了，更想追求些簡單，省事，省心，省錢的車型了。
內飾：基本20W左右車的內飾基本都不錯，沒有太高的配置，不過還不錯， 不得不吐槽新蒙的藍色儀表，太TM醜了，太像小時候6塊錢的遊戲機。中控用料覺得並沒有凱美瑞的那種質感，凱美瑞這次加的大屏抬頭顯示還是非常有用的，什麼自適應巡航，自動遠近光大燈，車道偏離提醒輔助系統，雖然用的不多，但是這些配置覺得豐田還是比較厚道的。
蒙迪歐的內飾
凱美瑞的內飾
後期使用：大家都知道豐田的品質是沒話說，尤其是後期使用的時候，不用操啥心，小毛病幾乎都沒有，但是蒙迪歐就不一樣了，我相信開過這車的人，不用我多說，大家都心知肚明，保養的時候，凱美瑞費用也不高，關鍵是省油啊，給後期使用省了很大一筆開銷。
以上只是個人的看法，歡迎大家評論交流。
廣汽豐田鄭州鑫寶店
現款蒙迪歐和全新凱美瑞相比，實際上是很吃虧的，因為蒙迪歐已經征戰市場快5年之久了，而全新八代凱美瑞則是剛完成換代不久，正是風華正茂之時。
蒙迪歐的整體設計非常運動帶感，尤其是馬丁臉，時至今日依舊不過時。
動力表現也很棒，尤其是2.0T的機子，推背感很強。
但除此之外，蒙迪歐糟糕的用料做工、備受吐槽的車內異味以及不算太舒適的後排座椅均讓人有些失望。
全新八代凱美瑞算是徹底貫徹了豐田近年來的年輕風，一眨眼從中年油膩大叔變成了俊小夥，但豪華版的大嘴的確有些殺馬特風格，不過好在運動版本很漂亮。
八代凱美瑞在動力上的確不如蒙迪歐那般強勢，但擁有者超高熱效率的2.5L全新自吸機搭配8AT，在動力匹配上有著較高的水準，整體動力輸出線性平順。
此外得益於全新TNGA架構，凱美瑞終於撕掉了中庸的標籤，對於運動有了自己的理解，而且還是在不失舒適性的前提下得到了提高。
內飾設計也很棒，整體做工和用料依舊有著較高的水準，家用風格明顯。
不過，由於剛上市，價格比較堅挺。
最後推薦：綜合而言，如果對價格不十分敏感，個人認為凱美瑞更值得推薦。
木子水原聊聊車
看到題目，我努力去回憶蒙迪歐這款車，終於找到了。這款車應該是2010年之前的外形，外形好像阿斯頓馬丁，當年可是榮獲很多獎項，但是後來的短軸，讓蒙迪歐深陷其中，而且這麼多年外形沒有改變，一直是年型車，按照中國人的審美觀，應該疲勞了，現款是2016年底上市，最高配搭載2.0T發動機，技術上還算中規中矩，但是長安福特的銷量，你知道的。
反觀凱美瑞，2018年初剛剛上市，外形靚麗這不用說了，最高配搭載2.5自然吸氣發動機（個人對渦輪增壓發動機沒有好感），8AT變速箱，該有的都有了，配置相當到位。唯一不好的就是剛剛上市的凱美瑞就遇到了“簡配門”的發動機艙進泥水，好在廣汽豐田已經給出了改進方案，還算亡羊補牢，為時不晚。
外形：凱美瑞
動力：凱美瑞
配置：凱美瑞
別再為別人口中的仇日情緒而煩惱，選擇凱美瑞沒錯。
松哥汽車講武堂
這兩款車要是從外觀、內飾、配置的角度去選的話，還真的有點難選。配置方面凱美瑞的主動安全配置更多一些。這兩款車型各有特點，不太知道你糾結的點是什麼。新款凱美瑞是豐田TNGA全球模塊化平臺的產物，這個平臺使用輕量化車身設計，降低的車身重心，最大程度的提升整車的核心性能，全新動力總成、變速箱，將動力性能和燃油經濟性分別提升15%和25%。
這就類似大眾的MQB平臺，大大降低生產成本。蒙迪歐我試駕過，它底盤紮實厚重，操控也不錯。油耗、做工有點不盡如人意。歷史口碑有一些小毛病。凱美瑞我試駕的是2.0自然吸氣發動機，採用6速自動變速箱，動力響應更快速，並能夠減少動力傳輸損耗。
值得一提的是，凱美瑞後輪運用雙叉臂式後獨立懸掛，相比新蒙迪歐的多連桿獨立後懸掛，擁有更加穩定的底盤和更靈敏的操控，以及更精準的轉向。不過，剛剛上市不久的凱美瑞沒有優惠，按照規律的話，可能再過一年就會有一定的價格降幅，怎麼選還得看你是不是真的需要，看你么兒車子能不能滿足。聊個車
如果你有買車用車等汽車問題可以關注私聊小編或者提問邀請小編，謝謝
小編認為蒙迪歐和新凱美瑞之間選擇，還是比較推薦選擇凱美瑞。
外觀方面，蒙迪歐有著馬丁臉時尚大氣，凱美瑞有著家族式的設計也是動感十足，就仁者見仁 智者見智了。
動力和油耗方面，蒙迪歐選擇上更推薦2.0渦輪增壓發動機排量，1.5t小馬拉大車。而凱美瑞2.0和2.5自然吸氣發動機，動力和油耗表現都表現不錯。
其他方面，後期保養和省心程度，凱美瑞都要高於蒙迪歐，而且蒙迪歐車型異味還是沒有妥善解決。保值率方面凱美瑞要高出蒙迪歐好多。
小編認為購買此價位車型的都是普通人家，都想購買一款比較省心省油，後期比較保養也便宜，還有這不錯的保值率的車型，所以綜合考慮後比較推薦凱美瑞。
瘋癲說汽車
還要問？肯定買豐田凱美瑞啦……一名多年的蒙迪歐車主路過，品控奇差，服務態度惡劣，4S各種不厚道，開了四年還是臭味致癌。當年買車沒什麼好選擇
布Jeva
蒙迪歐經常開，動力不錯，價格適中，小毛病多，發動機開幾萬公里會滲油，每5千公里機油會有一定量的消耗，保養費用略高於凱美瑞。新凱美瑞沒開過，老款經常開，比較均衡，可靠性高，省心省錢。人到中年對激情，操控，加速，情懷，面子都不感興趣，就想買輛省心的家用工具車，凱美瑞更合我的心意。
