對於大部分選擇入門家用車的消費者來說，最主要的訴求就是務實，我們大可不必刻意追求多麼豐富的高科技配置，或是花裡胡哨的炫酷功能，注重實用性和擁有不錯的性價比，老百姓開起來踏實省心我覺得就足夠了。而恰好這次試駕的廣汽豐田YARiS L致享就是這麼一款車，短暫接觸下來給我留下了不錯的印象，售價不貴，開起來輕鬆愜意，作為10萬以內的合資家用車，還是挺值得考慮的。
致享全身一體的顏色，帶來更整體的視覺效果。而且它的優勢在於後期保養上比較方便。致享1.5L車型配備了LED日行燈，不僅實用性強而且對車頭的修飾效果也很好，車側曲線很流暢，並沒有因為增加一個尾箱而受到影響。車尾設計的比較低調，沒有車頭那麼誇張。
日常家用大家更多的考慮是安全配置，致享這款車延續著豐田的結實耐用，大量應用高強度鋼板增加車體強度、剛性，以及車身和乘員艙的衝擊能量吸收能力，實現在撞擊發生時，高效吸收碰撞能量，最大程度減少駕駛室變形，高強度車身確保乘客安全，實駕乘者均可安心駕駛、放心乘坐。
另外，同級別同價位車型對比發現，致享的安全方面真是做到了極致，除了其他車都有的安全配置，還多上了幾道保險，分別是：前排側頭部氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定。頭部氣囊大家都瞭解，出現撞擊可保護頭部；剎車輔助就是電子控制制動輔助系統，可以在緊急情況下提高剎車的制動力，不僅增強安全性，更輔助駕駛員，提高易操控力；牽引力控制更易理解，防止車輪在溼滑路面打滑，啟動、加速時控制輪胎空轉，讓油門更好操作；下面要說的車身穩定就是良心配置了，大部分同級同價位的都沒有，而這個配置確是相當重要的，它可以抑制轉彎時容易發生的側滑，當傳感器感知到車輛側滑時，該系統會對4個車輪分別施加制動力，自動控制降低發動機的輸出功率，確保車輛的穩定性，讓駕駛員放心行駛。
致享是定位於家用緊湊級別的小車，作為家用代步足夠了，無論是價位還是動力還是操縱性都是一個很合格的買菜車。一分錢一分貨，在8萬多落地的檔次上是很值的。
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