西风r
加装短炮管的无人作战平台方案
无人坦克目前来讲如果是遥控操作类型的，其实并不是什么太难解决的技术。俄罗斯已经搞出多款无人战斗平台了，并用在叙利亚战场上。只不过还存在遥控信号在建筑密集的地区容易被遮蔽中断，遥控武器站性能也不稳定的问题。但是俄罗斯正在根据战场上出现的问题进行改进。
而如果无人坦克需要人工智能来操作的话，这种技术难度上还是比较大的。因为目前还没有哪个国家拥有完全可靠的人工智能系统，能达到与人类一致的思维逻辑能力。
所以，现在的无人坦克说白了就是遥控坦克。实际上俄罗斯自T-14坦克出现后就开始尝试将有人坦克改成无人坦克。而其中俄军武器库中最适合改装的不是大量库存和现役的T-72。毕竟那么大的基数不用的话那真是太浪费了。俄罗斯的乌拉尔研发与生产公司正在用T-72底盘发展一款重型无人通用的作战平台。这也是与俄罗斯军方达成了共识的产物，产品绰号为“风暴”，只不过现在还不确定出厂的具体日期。但可以确定的是，俄罗斯已经将大量的资金集中在T-72改进项目中。无论是改装无人作战平台还是采购改进型的T-72B3升级版坦克，都是俄军的优先项目。
而对于先进的T-14坦克来说，基本上已经被俄军暂时打入冷宫了。因为一辆T-14采购价格初期采购价为670万美元一辆，即使厂家承诺降价也依然达到470万美元一辆，实在太贵了。因此俄军只订购了100辆T-14，而T-72B3主战坦克成本才120万美元。采购起来确实很省钱。
俄军设想中的无人坦克主要任务是破坏敌方的防御设施或是指定目标。必须拥有强悍的防御能力，要求至少能抗10－15发的RPG火箭弹攻击后依然保有作战能力。还要拥有强悍的机动性能在巷战中灵活机动，可有效对付360度方向的所有敌方目标。俄军希望能有完善的AI技术来辅助这款装备，届时士兵只要将任务内容输入车载电脑就OK了。
无人作战平台的人员遥控车
目前已经有三个方案四种型号：
方案1，50吨重的无人坦克，比现役的有人坦克还要重，当然比西方国家的同类产品还是轻的，主要武装是Д-414,125mm滑膛炮(目前没有该火炮的详细信息，只知道是长度4米长的短炮管)，自动装填机配有22发弹药，辅助武器是ПКТМ,7.62mm机枪，其它配件像是在城镇战中使用的推土铲和工具包，并拥有防范反坦克武器的配备。
方案2，看起来很像IFV，实际上是反人员火箭发射车，主要武装是РПО-2 «Шмель-М»火箭筒，辅助武器同上，一样设有推土铲和工具包，以及防范反坦克武器的配备，«Шмель-М»虽然被称作火箭筒，但它更应被归类成火焰喷射器，有РПО-А温压弹和РПО-З燃烧弹可以使用，«Шмель-М»和之前有型号相比，口径从93mm缩小到90mm，总重从11kg缩减至8.8kg，但是射程从1公里提升到1.7公里，战斗部也从2.5kg提升到8-9kg，它的TNT当量相当于5-6kg，其爆炸威力不低于122mm口径的榴弹炮炮弹，能对配有重装甲的车辆造成伤害。
方案3，相当于无人版的БМПТ坦克支持车，主要武装是2А42,30mm机炮(设有备弹1000发)，另配有16发РПО-2 «Шмель»火箭，辅助武器是ПКТМ,7.62mm机枪和。
方案4，虽然没有方案图，但是其相当于无人版的ТОС-1А多管火箭发射车，主要武装是16枚无导引МО.1.01.04М,220mm空爆燃烧弹，有效伤害面积可达到25万m²，其余如辅助武器和配备都与上述的型号基本相同。
预计无人平台会以T-72B3为基础发展出一款高机动遥控武器站，遥控武器站一样配有全套的装甲和防护装备，目前将遥控距离暂定再3km，车辆速度则为40km/h左右，另外会在专门研发一款可提供遥控站成员休息的БТР-Т(装甲运兵车)，一样是以T-72B3底盘为基础研发而来。
方案3无人版БМПТ坦克支持车
陶德中士
从理论上说，无人坦克与无人机在原理上一样，技术上也有许多相通的，以前中国就研究过无人坦克，但是那属于技术试验性质，其它国家也研究过，但是都没有真正开发下去，目前真正进入应用的也就是地面的无人机械人，比如：排爆无人机械人，应用的数量少，用途也相当有限。
主要原因还是，无人坦克技术的可靠性成问题。
目前的人工智能技术达不到让坦克自主行动的能力，主要是坦克所面对的情况远比空中的无人机复杂，仅一个地形问题，就可以让人头痛。至少目前做到坦克自主控制，那么无人坦克要依赖于数据链进行遥控的，由人员在后方的操作室进行控制，那么问题就是来了。坦克使用规模大，一次出动几十辆坦克很正常的现象，这对于控制就让人相当头痛，同时控制几十辆坦克，如何操作？现代无人机通常是单机行动，主要原因就是怕控制信息之间的干扰。一下子控制数量受成几十，那么问题太麻烦，没有解决掉这个问题前，没法真正实现无人坦克。
这个数据链是依赖于无线电通信的，这个就会成为麻烦，不时对手只是需要配备无线电信号跟踪系统，那么就可以对无人坦克的活动进行了解，已方的作战意图不是一下子完全公开化了吗？如果对方试图切图无线电联系那？那么无人坦克会怎么办？事实上，即便对手不干扰，也不是任何时候，任何地点都可以无线电的畅通，如果无线电信号中断，那么怎么办？甚至于开发一款制导弹药，专门攻击无人坦克的通信无线，让它接收不到控制信号。甚至于直接进行信号解破，直接抢去无人坦克的控制权都有可能，美军的无人机会被伊朗完好的缴获，那么缴获无人坦克有什么不可能的？
这仅仅举了几个例子，其实在系统可靠性，如何维护，如何作战等等方面依然有不少问题，所以目前无人坦克在理论上可行，但是实现尚待技术进步。
麦田军事观察
时下无人机迎来了近乎井喷式的大发展，包括以多旋翼无人机为代表，已经将“无人机”的技术下潜，成为批量化生产的民用产品，成为全世界电子消费产品中的潮品。
在商业上的大热，“无人”技术似乎是看着很成熟了，特别是在军用领域，无人机用于战场的侦察、战略侦察，完成察打一体化的目标攻击，几乎是军事强国的标配了。
那么，天上有了无人机，地面无人坦克似乎是必然了？
但不只是无人坦克了，相对于“坦克”尺寸更小的无人地面车辆的应用并未普及开来，目前处于武器装备研发前沿的几个国家，更多的是在对无人机地面车辆进行“预研”、进行着技术积累。已经公开表示装备部队的只有俄罗斯的无人机。但显然，不论是预研型号，还是已经装备使用的，在尺寸上、在火力性能上都远达不到如你提问中所说“坦克”的级别。
说来，无人地面装备，如果从最早的遥控的排爆机器人算起的话，也是出现的很早，但整体发展上并不快。一个发展势头上的顶峰是美国陆军构想的有些宏大的FCS作战系统，其中囊括了多型无人地面车辆，但后来我们都知道了美国陆军打了“伊拉克战争”、“阿富汗战争”，这军费不够烧了，这个FCS计划一坎再砍，这个要装备的无人地面车辆也就无影踪了。
而现在各军事强国都在预研着无人地面装备，相对来说，技术还不够成熟，没有无人机发展的那么快，一个原因还是在于，地上的环境可比天上要复杂得多。天上，无人机只要才能够跑道上滑跑升空后就真的是“一马平川”了，这也就更容易实现飞行中的“自动化”，可无人车辆在地上跑起来，所遇到的复杂地形和障碍物真的是“天壤之别”，这个如何通过、如何避障，如何规划行进路线…，实在是太难了。
如今互联网科技行业正在热炒的“自动驾驶车辆”，就算是资本管够烧钱的前提下发展的也没有四旋翼无人机快啊，也同样是上述原因。要知道，这些科技公司的自动驾驶，都是在城市中的有规划的铺设好的道路上行驶，对比来看，军用的无人地面车辆，可是荒山野岭的坑坑洼洼的地形上跑，那难度系数就更高了。
这才是无人地面车辆发展的最大瓶颈。
拦阻着舰
我是武器风暴眼，我来回答。时至今日，这个问题可以肯定地回答，中国正在开发无人坦克。
根据俄罗斯卫星网的报道，前不我，在中国人民解放军一名士兵的操纵下，中国59式无人坦克竟能够轻松前进、后退，并分析称，中国正在将军事“黑科技”运用到老式坦克上。这个消息尽管没有得到中国官方的正面回应，但从网上流传的视频可以看出，中国无人坦克的开发已经达到一个新的高度。
其实，关于中国无人坦克的信息，最早来源于中央电视台的一次军事新闻报道中。在这次报道中，系统介绍了国产的“无人作战系统实验室”，其中集中展示了国产的水下无人潜航器、无人舰艇等系列无人装备，而无人坦克即是最令人关注的一个内容。
众所周知，中国封存有1万多辆59式坦克，如何利用这些坦克或许正是中国发愁的一件事。假如能够成功开发无人坦克，那么其潜力无可估量。比如，可充当战场诱饵，可作为战场伴随火力，可作为无人装甲兵团，等等。
随着军事科技的快速发展，无人战争已成为未来战争的发展趋势。而这种无人坦克进行信息化改造以后，完全可以有效整合陆、海、空、天等各领域的目标信息，并与其他无人化平台协同，以更快更有效的地发挥坦克的巨大威力。
武器风暴眼
美国军用机器人的研制工作早在上世纪80年代就已经开始了，但是当时研制的并不是具有实战价值的军用机器人，而是一种自主地面车辆。1983年，由美国国防部预研规划局出资的“战略计算机”计划正式启动，具体的研制任务交由陆军工程兵局地形实验室来完成。而自主式地面车辆计划仅仅作为“战略计算机”计划的一个组成部分。那一年我们国家常规兵器工业正在进行WZ551轮式装甲车的技术论证试验。当时美国考虑的是如何让机器代替人进行危险的工作；而我国陆军考虑的则是如何把作战人员快速投入战场，至于军用机器人的事情在我国基本上没有人会去提及。从这一点，就透视出了两个国家的作战理念存在着隔代的差距。直到1986年国家正式启动“863”计划，我国的军用机器人研制工作才被提上日程。
在1983～1988年之间，美国无人地面无人平台的研究特点是全面铺开，各自为战。在研制初期，军方对于军用地面无人平台的发展前景表现得十分乐观，在当年陆军委员会的报告中就明确地提出：“21世纪的核心武器是自主地面车辆（ALV）”。自主地面车辆（ALV）计划在1984年获得美国国防部的拨款。根据计划，国防部将出资一亿零六百万美元来支持这个项目，后来由于受到通货膨胀的影响，这个数字被追加到两亿四千万美元。然而，就算对于科研实力世界领先的美国而言，在80年代研制一款自主地面车辆也并不是一件容易的事，由于受到当时很多关键技术的限制，美国自主地面车辆的研制工作进展十分缓慢。
1985年，美国自主地面车辆首辆样车在丹佛西南部的一个秘密工厂被研制出来，经过试验发现，ALV的图像处理和计算机技术其实并不能够满足军用无人地面平台的使用需求，因为当时想要处理图像的话只能借助于中型或大型计算机。所以我们从照片中看到ALV样车的体积十分庞大，全车高3.05米、重6.8吨。ALV的视觉系统也并不十分先进，就是一台民用电视摄像机。但与其说是摄像机，倒不如说是一台像素很低的数码照相机，因为它并不是连续摄像，而是每隔2.4秒取景一次，方向也是固定的，摄像机通过一根暴露在外部的数据线把拍摄到的画面传给车上的计算机进行分析处理，再由计算机控制底盘完成行走动作。这种类似眨着眼睛走路的视觉系统和运算能力很有限的计算机就给整个车辆的机动性能造成了很大障碍，再加上研究人员低估了自主地面车辆行进时所需要的信息处理量和软件系统的复杂程度，使得ALV眼睛看不清、脑子反应慢，机动性能并不理想，最终ALV样车只能以4.8千米/小时的速度沿平坦道路自主行驶0.96千米。就在一切研制工作缓慢进行的时候，1988年4月，美国国防部高级研究计划局正式取消了ALV项目，1989年美国国会削减了对陆军新型装备的研制经费，1990年自主地面车辆计划宣告结束。据当当年参与过ALV项目的科研人员回忆：“我们在四四方方的白色车体上刷上了‘ALV’的字样，的正前方有一个窗口，类似汽车的挡风玻璃，我们没有给这个大家伙任何指令，我们当时在场的所有人只听见车载柴油机发出的轰鸣声，默默地在边上看着这个大家伙车在一条狭窄的道路上沿着中心线安详地慢慢向前爬行。这个笨重的家伙往前行驶了约半英里就停下了，虽然ALV的性能是那样的不尽人意，但是我们仍然很兴奋，因为我们开创了一个只依靠视频、激光和电脑行进而不依靠人工干预的智能车辆。”由此可鉴，虽然美国现代军用机器人的第一次研制工作落得一个虎头蛇尾的结局，最终并没有被军队选用，只造出了一辆表演样车用于演示自主地面车辆的导航技术。但是从当时在场的科研人留下的回忆当中，我们可以看到ALV项目确实具有它进步的一面。
总说装甲
第一点，无人坦克在强电磁环境下会收到损坏和干扰。 就拿远程操控为例，电磁信号容易被敌方截断甚至窃取，而无人坦克本身的小体积又无法像飞机一样加载电磁对抗装置，因此，远程操控型无人坦克多用于小规模冲突，在我方具有电磁优势时使用。
第二点，目前的无人技术无法真正识别敌我双方。真正独立作战的无人兵器拥有良好的电磁对抗功能，但目前各国首要攻克的世界性难题是无人兵器不具有敌我识别功能，这是限制无人兵器的首要难题。就拿中国为例。21世纪初，中国人民解放军在应对坑道内东突分子时，运用了独立作战的无人兵器。刚开机，机器就将枪口对准了我方，幸亏我方一名反坦克手眼疾手快，摧毁了机器，另一个操控者关掉了另一个机器，才没有造成伤亡。
由此可见，即使有能力早出无人坦克，其形成战斗力还需要长达数年甚至数十年的努力。
霜雪千年93888557
无人坦克应该有，我们国家有一款无人驾驶的扫雷车就是无人坦克，但是到战斗中无人坦克我的认为作用不大，因为就是科技再发达，人工智能再高，坦克属于陆战的王，他的作用是要攻击对方的堡垒以及掩护步兵进行城市攻击，如果使用无人，那么要配合无人侦查机和许多扫描器，那么如果有一个环节出错那么整个战车没有用了，而且如果敌人炮火打坏电脑系统那么等于没有用了，所以我觉得无人扫雷车开发就可以，坦克无人我认为再智能也替代不了人，没有那个需求（目前为止）！
铁血战士99
个人认为应该是数据链可靠性还不够，无人坦克首先肯定是遥控的。用卫星？用无线电？用大型飞机？来传输遥控信号！如果数据链传输过程的可靠性能够保证无人坦克运行那这种坦克肯定会有。但是坦克不比无人机，无人机被切断数据链，大不了坠毁，技术能不泄露。像以色列那样让美军无人机安全着陆的太少了。而坦克本来就在陆地上，切断链接后一动不动的，坐等敌人回收技术了。
秋田永日
俄罗斯已经开发了无人坦克。
duh23333
除非量子通信抗干扰突破了
