湖南慶祝改革開放40年第七場新聞發佈會。 付敬懿 攝
中新網長沙11月7日電 (付敬懿)高速公路通車裡程6582公里，躋身中國前五位；內河水運通航里程達11968公里，居中國第三；截至2017年底，幹線公路達到3.1萬公里，農村公路總里程達20.2萬公里，100%的鄉鎮和具備條件的建制村通瀝青(水泥)路……改革開放40年，湖南交通實現從“一窮二白”到構建綜合交通體系的發展。
湖南省人民政府新聞辦公室7日在長沙召開慶祝改革開放40年第七場新聞發佈會，湖南省交通運輸廳介紹改革開放40年來湖南省交通運輸事業發展情況。
資料圖，湖南省岳陽市港口。 付敬懿 攝
“交通已成為湖南綜合實力提升最顯著的標誌、老百姓得實惠最多的行業之一。”據湖南省交通運輸廳副廳長肖文偉介紹，1980年，桃江縣出現湖南第一個貨運專業戶；1983年城步縣出現湖南第一輛個體大客車；1991年國道107湖南段改建竣工通車，結束湖南無高等級公路的歷史；1994年長永高速建成通車，實現湖南高速公路里程“零”突破……改革開放40年，湖南交通事業實現了從無到有、由弱轉強的歷史跨越。
2003年以來，湖南省連續15年將農村公路建設列為省重點民生實事考核項目，2008年雨雪冰凍災害後加快高速建設，短短3年集中開工高速公路43條，超過前16年開工量的總和，一舉奠定了“湖南通則中部通，中部活則滿盤皆活”的獨特區位優勢。
資料圖，湖南汝城至郴州高速公路赤石大橋。 湖南高速 攝
截至目前，湖南省運輸體系日臻成熟，基本形成外聯內通、覆蓋城鄉、功能完善的綜合交通體系。高速公路通車裡程6582公里，躋身中國前五位，44條高速連通全省116個縣市區，打通出省通道25個；內河水運通航里程達11968公里，居全國第三，基本形成以長江為依託、洞庭湖和湘資沅澧高等級航道為骨架、岳陽港長沙港為主樞紐的內河水運體系；幹線公路截至2017年底達到3.1萬公里，100%縣市區通二級及以上公路。
農村公路方面，湖南的總里程達20.2萬公里，100%的鄉鎮和具備條件的建制村通瀝青(水泥)路，鄉鎮通客車率100%，建制村通客車率98.91%。運輸服務方面，截至2017年底，湖南共有汽車客運站23046個，營運汽車、船舶、城市公交、出租車數量分別達到34.27萬輛、5495艘、2.7萬輛、3.5萬臺，極大方便了全省廣大群眾出行和貨物流通。
俗話說，要致富先修路。以51個貧困縣為主戰場，湖南加大貧困地區交通項目投入，完善貧困地區交通網絡，深入開展“四好農村路”建設，全面推進25戶以及100人以上的自然村通水泥(瀝青)路建設，大力實施“交通+特色產業”扶貧工程，積極支持貧困地區建設旅遊路、資源路、產業路，貧困地區交通運輸條件得到了極大改善。(完)
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