在本屆珠海航展上，殲10和殲20的精彩表演其實僅僅是我國防科技全面進步的一個縮影，更重要的是大量富有想象力的武器系統竟然拿出來賣了。比如帶空對地導彈的無人機，還有CM401反艦彈道導彈系統，這些都是外貿版，這說明了我們列裝的還有更好的版本。
運20作為空軍三大件之一，其研發成功意義很大，首先是解決了戰略運輸的問題，第二是解決了大飛機的瓶頸，未來可以用運20做很多事。其中一種已經在本屆珠海航展上進行了展示，這就是巡航導彈載機，當然你可以說這不切實際，請不要忘記美軍的C-5運輸機也曾經空射過民兵洲際彈道導彈。
如果現在拿運20作為空射巡航導彈的平臺，也未曾不可。筆者認為隨著巡航導彈打擊距離的增加，動輒4000公里至少吧，加上未來高超音速巡航導彈的發展，採用滑翔彈道打擊目標，巡航導彈已經變成洲際打擊一種方式。再也不是射程不到2000公里的小蛋蛋，完全可以變成洲際巡航導彈。
轟6K這樣的轟炸機載彈量肯定不如運20，如果開發一種武庫型的運20，貨艙變成一個個模塊化彈艙。我們按多了算，一枚洲際攻擊型巡航導彈算2噸，運20擁有60噸以上的載重能力，至少可以搭載20枚，其他重量還得分配給模塊的質量。
這樣我們在本土上空就能實施空射巡航導彈打擊，運20的完全可以在非常安全的空域對目標進行洲際攻擊。武庫型運20的經濟性絕對比戰略轟炸機更高，而且單機載彈量更多，與轟20結合，可形成空基巡航導彈雙驕平臺。轟20擔任縱深打擊，前線威懾，運20就在大後方放冷箭，轟6K平時沒事的時候專門用來串門打招呼。
因為轟6K有外掛，我導彈就掛在機翼下面給你看，隨便拍，這就是威懾力。運20的定位可以作為超大號布撒器，一旦高超音速巡航導彈小型化成功，最後一環就補齊了，用吸氣式發動機作為動力，可以模塊化放在運20的貨艙裡面。
其實這個想法也可以換成無人機，運20延伸出來的預警機也可以變成無人機的平臺，在戰區釋放，然後由殲20指揮，可以完成多種戰術任務。甚至在必要的時候可以用來擋來襲的導彈，保護預警機。
由此看出，未來運20平臺完全可以研發一種武庫型運20，專門在大後方發射巡航導彈。還有一種空戰支援型運20，攜帶預警雷達和空戰無人機，與殲20協同作戰。60多噸的載重可以實現很多戰術設想，延伸型號遍地開花就是時間的問題了。
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