法制晚報訊 （記者 張鑫）雖然網絡段子手在這個雙11總是說“這世界上最想見到的人就是快遞小哥”。但是這個雙11，很多網友表示，見到快遞小哥的速度跟平時一樣快。在幾年前，雙11產生的2000餘萬件快遞還讓快遞公司們出現了全網性的爆倉。如今在單日過10億的包裹量面前，“爆倉”這個詞卻要成為歷史。
今年雙11快遞真快了
“今年還真沒怎麼等，就算是廣東寄過來的，四天也到了，跟平時一樣。有兩個上海的件兒第二天就到了，比天津寄過來的還快。”在今年的雙11爆買了25單商品的徐小姐告訴記者，在上個週日，也就是11月18日，她所有的商品全部到貨。
記者在雙11期間，隨機採訪了近200名市民，均表示今年雙11快遞到手的速度不僅比往年雙11都快，而且似乎比平時的速度還快一些。
國家郵政局發佈的數據，11月11日，主要電商企業全天共產生快遞物流訂單13.52億件，同比增長25.12%；全天各郵政、快遞企業共處理4.16億件，同比增長25.68%，再創歷史新高。11月13日,郵政、快遞企業投遞量達2.5億件,創行業日投遞量新紀錄。大部分城市日投遞量接近或達到日常投遞量的2倍。
前天，天貓、菜鳥發出公開信致謝300萬快遞員，因為僅用一週時間，雙十一幾天期間產生十幾億包裹中，已經有超過11億被及時送達。在物流訂單量增長超過兩億的前提下，速度再次超越去年。完成這些訂單，美國要送20天、英國要送上4個月，這也相當於2006年中國全年的快遞業務量。
“爆倉”已經歸入歷史
作為快遞員，這個雙11雖然忙碌，也是早出晚歸一天干上12個小時當常態，但是“爆倉”卻成了今年雙11的罕見詞。
記者在雙11期間實地探訪了多家快遞公司，發現雖然快遞包裹已經堆滿貨車，但是在末端網點只要半個小時就能完成對快包裹分揀。在快遞員紛紛出發送件後，這個末端網點就會變成一座空場，準備迎接3到5個小時後的另一輛貨運車。
記者在網絡搜索“爆倉”一詞的資訊內容時發現排在前面的內容大多為租房、金融等與快的無關的事件。而排位靠後，與快遞有關的“爆倉”事件也似乎不再是這個詞原本的意思。
2011年的雙11，因為有3個“11”，也被稱作“世紀光棍節”，在這一年，淘寶商城從淘寶拆分成立為“天貓”。雙重因素下，當年雙11購買熱情爆棚。當天產生了2200多萬件快遞包裹，比前一年翻了一倍。因為包裹的增長量遠遠超過快遞企業的預期,又缺乏應該激增快遞的經驗和與之相匹配的人手，大量的包裹堆積在快遞公司運轉中心。原本2-4天的包裹時效，用了1-2周的時間才慢慢消化。“爆倉”這一詞也在當年成了多個快遞公司的雙11“魔咒”。由此帶來的延誤、破損、甚至丟失等服務問題，讓很多快遞公司的口碑降到冰點。
如今這個雙11，從最初的手寫面單到電子面單，再到如今的隱形面單；從人工分揀，到半自動分揀，再到全自動分揀、機器人分揀；從原本手手交寄，到如今的前置倉、線下網點配送……科技創新正推動著快遞行業的快速發展。
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