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“江北水城·運河古都”，因水而靈，因橋而興。
水是城市的靈魂，橋是城市的載體。這些橋樑構成了“河湖秀美大水城”裡的重要城市風景，也是聊城建設“全域水城”的重要內容。
市城區現有橋樑220餘座，數量眾多，分佈均勻，且基礎較好，基本可以滿足城市交通需求。然而，隨著發展與進步，一座城市對於橋樑的建設也有了更深層次的要求，
如何破解陸上交通瓶頸與水上通航受阻的問題？如何解決橋樑與城市背景的融合、橋樑景觀與城市景觀風貌的協調、橋樑與城市文化的融合與共生等問題？
以黨的十九大報告精神和中央、省、市城市工作會議精神為指導，以推動新舊動能轉換重大工程為契機，聊城市規劃局編制完成的《聊城市城區橋樑專項規劃方案(2018-2030)》（以下簡稱《規劃》）日前通過專家會評審，該《規劃》著力打造連通“全域水城” 的城市橋樑體系，使人們的生活更方便、更美好、更舒心。
市中心城區範圍內規劃新增170座橋樑
江北水城水系發達，古運河及東昌湖系統、徒駭河水系系統、城區輸水管渠系統三大水系系統共有水系17條。
有水就有橋。城區現有橋樑眾多，至2017年底，聊城市城區內現狀橋樑共有220座（統計範圍為聊城市中心城區內17條水系上的橋樑，包括公路橋、鐵路橋、人行橋和處於未來規劃位置的農用橋，其他村莊內僅用於現狀通行的生產性橋樑不包括在內）。
聊城歷來重視城市橋樑規劃建設。早在2015年，我市就編制完成了《聊城市城區橋樑名稱規劃》。
而今編制的《規劃》，牢固樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，依據《聊城市城市總體規劃（2014-2030年）》中所確定的中心城區的範圍，結合《聊城市水系專項規劃》和《聊城市綜合交通規劃》，《規劃》確定聊城市中心城區範圍內橋樑總量為390座，其中現狀保留191座，改造提升29座，規劃新增170座。
其中，《規劃》明確，東昌湖水系上共35座橋樑，全部為現狀保留；運河水系上規劃橋樑共41座，其中現狀保留26座，改造提升3座，規劃新建12座。結合運河的歷史文化定位與現有的運河五期設計對橋樑進行規劃，對不符合水上通航要求的橋樑改造提升，新增規劃橋樑需融合所在區域的空間風貌，使橋樑形象更加豐滿，打造一條文化景觀長廊；徒駭河水系上規劃橋樑共21座，其中現狀保留8座，現狀提升5座，規劃新建8座。用現代手法塑造一組有序的標誌性橋樑，打造城市的新亮點、新空間，展現水城蓬勃發展的生機。對水系上已有的交通不暢或造型普通的橋樑進行改造提升，實現一橋一景而又均衡協調的水面空間格局；周公河水系上規劃橋樑共58座，其中現狀保留30座，改造提升10座，規劃新建18座。
在橋樑風格方面，強化現有區域風貌，從宏觀上把握景觀風貌特徵，為強化城市景觀系統的特色服務。
近期規劃建設7座橋樑，東昌大橋將成“新地標”
根據《規劃》要求，2018年至2023年為近期建設實施階段，逐步完善黃金內環水系（即古運河、周公河和徒駭河）橋樑建設，形成別具特色的水上橋樑景觀，重點打造具有聊城標誌性的地標性橋樑；2024年至2030年為遠期建設實施階段。這一階段要合理佈局全市橋樑，以一般性橋樑為基礎，以區域標識性橋樑為骨幹，以城市地標性橋樑為重點，打造功能完備、整體協調、特色鮮明、自成一景的城市橋樑體系。
結合城區橋樑使用情況與已有道路橋樑規劃，我市選取具有可操作性、實施性強的橋樑進行近期規劃建設，規劃共7座橋樑，分別為王口橋、東昌大橋、中華路大橋、財幹大橋、水城大道徒駭河橋、西關街跨南水北調河和望嶽大橋。這其中，改造提升橋樑4座，分別為王口橋、東昌大橋、水城大道徒駭河橋、望嶽湖橋；規劃新增橋樑3座，分別為西關街跨南水北調河橋、財幹大橋、中華大橋。
值得一提的是，作為東昌路跨徒駭河橋，東昌大橋已有明確的橋樑設計方案，方案已通過市項目會審議。根據《規劃》，該橋將打造城市交通主幹路兼顧水上旅遊航道，展現城市現代風貌的雙向八車道城市地標性橋樑。
市規劃局相關負責人表示，《規劃》以生態文明體制改革為建設方針，以聊城市“河湖秀美大水城、宜居宜業新聊城”的城市發展定位為綱領，按照城市發展總體目標，突出橋樑的使用功能，傳承歷史文脈，融合現代文明，構築城市陸水交通開放空間和濱水橋樑公共空間，形成城、水、橋、人四維聯動的空間景觀風貌。城中有橋、橋上看城、橋城互動、順水融景，這樣的規劃定位，既努力做到城區各水系橋樑總體協調統一，又致力於形成具有區域性特色的橋樑景觀，展現獨特的城市橋樑魅力，滿足人們各方面的特質和精神需求。下一步，我市將根據城市總體規劃發展及城市水系及綜合交通建設情況，統一實施創建規劃，完善城市橋樑體系，打造獨特橋樑水系空間景觀，示範先行，由點帶面，逐步開展城市橋樑體系建設。
記者 趙宗鋒 通訊員 蔣濤 王斌
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