琅岐是東進南下重要區域，設有四環互通，今後從琅岐往福州路程縮短一半；出發去連江縣城，只需20分鐘，去長樂中心城區約30分鐘；還擬建通往長樂機場、羅源快速通道

N海都記者袁麗群王林成/文包華/圖

海都訊 江海興則福州興。地處閩江入海口的琅岐島，是福州“東進南下”戰略實施的重點區域，同時也是沿海交通走廊的重要節點。眼下，隨著福州繞城高速公路東南段的快速推進，福州即將進入四環時代，而曾偏居一隅的琅岐島，成為四環全線重要的交通樞紐，將實現福州城區、長樂、連江等地的快速通達。

記者探訪瞭解到，福州繞城高速公路東南段路基土石方已基本完成，橋樑、隧道工程完成超90%，已開始路面施工，計劃明年上半年建成通車。東南段建成後，總長約160公里的四環繞城高速公路將實現全線閉合，串起連江、琅岐、長樂、閩侯等地，屆時過境福州的車輛不需進入城區，即可直接通過繞城高速實現轉換，福州城區的交通壓力將大大緩解，而從福州市區去琅岐，路程會縮短一半，只要30公里；由琅岐出發去連江縣城只要20分鐘。

連接琅岐島的長門特大橋已全線合龍

【進展】長門特大橋即將竣工四環建設進入掃尾階段

福州繞城高速公路（也稱四環）由西北段（白龍互通至洋門互通）、東南段（洋門互通至青口互通）、福銀高速公路（青口互通至白龍互通）組成。其中，西北段和福銀高速公路已通車；東南段由主線和可門疏港連接線組成，總長91.656公里。

在東南段的建設中，長門特大橋是該工程的重要節點。今年6月，福州繞城公路東南段長門特大橋順利實現合龍。據介紹，該大橋的合龍，標誌著福州繞城高速公路東南段項目進入全面衝刺階段，為該項目2019年順利通車奠定了堅實基礎。

日前，記者在福州繞城公路東南段長門特大橋項目部看到，整座橋樑的施工已接近尾聲，現場，工人們正抓緊進行橋樑兩側擋風屏等基礎設施的安裝等。“橋樑施工完成進度已接近100%，後期該橋樑將移交給有關項目部，做最後的瀝青鋪設等。”項目有關負責人表示。

琅岐島內路網四通八達

【利好】琅岐半小時生活圈輻射福州、連江、長樂

繞城高速東南段，是福州推進中心城市“東進南下”，發展亭江、琅岐和長樂，實現新區迅速崛起的配套舉措之一。建成後，繞城高速將閉合形成總長約160公里的高速公路，也就是四環，它將串起連江、琅岐、長樂、閩侯等地，屆時過境福州的車輛不需進入城區，即可直接通過繞城高速實現轉換，福州城區的交通壓力將大大緩解。

隨著路網的完善，琅岐交通也將大“提速”。琅岐島內，市民可直接驅車上下高速；四環在琅岐設置互通，將會成為整個福州“東進南下”戰略的重要交通樞紐。此外，以琅岐為中心，往福州市區，路程會縮短一半，只要30公里；出發去連江縣城，只要20分鐘；去長樂中心城區約30分鐘；此外，還將打通往羅源灣港區以及長樂國際機場的快速通道。