要說北京的環路，那故事真是多了去了
二環是老北京城，三環是分水嶺
五環也被一首《五環之歌》唱火
六環更是被人調侃為“主城區的休止符”
但夾在其中的四環，才是“北京環路”
北京變遷史：四環
其實早在1990年的北京亞運會
從四元橋到學院路段的四環就已經建成通車了
直到2001年6月，四環才連成一體
1990-2019，四環的三十年見證了北京的變遷
圖為東四環
在1990年頂住了亞運會的交通壓力
到了奧運會更承擔了奧運交通的重任
四環路也從以前孤零零的一條高速環路
逐漸建設成了現在高樓林立的盛景
90年代的時候您要問別人：四環怎麼樣？
“那也太遠了！都得出城了吧？”
但要是現在您再問問別人這個問題
“四環裡面那都屬於市中心了！”
四環既見證又一同書寫了老北京城的變遷史
全程65.3公里，大小橋樑147座的四環路
直到今天，四環路上還是從早到晚地堵著
歸根結底，人們的生活離不開這條環路
可以說，四環路打通了北京的任督二脈
圖為望和橋
北京“生死線”：四環
常開汽車的人，可能畏懼四環的擁堵
但對於騎摩托車的人來說就不一樣了
“京B禁止進入四環路以內行駛”
四環內的京B摩托車就像是格格不入的陌生人
四環，對於摩托車友來說，是條生死線
“我家住四環內，可我的車進不了四環”
在北京愛機車的騎士嘴裡最常聽到的一句話
每次看到四環旁高高樹立著的“京B禁行”
大多數人都選擇停好車，掛上五六把鎖
然後默默地掃開一輛共享單車騎回家
四環內，是“京B”敢望不敢及的“禁區”
每次闖禁行都是3分100塊的結果
四環外，是“京B”能隨意騎行的廣闊世界
但對於昂貴的京A車主來說，內外都一樣
曾有朋友在四環倆小時沒走幾公里
擁有汽車的車主和公交車乘客表示，
四環更是所有人的生死線！
每次路過四惠、健翔橋、四季青等各大橋時
一旦堵起來，什麼時候能過去就沒譜了
圖為四惠橋
北京經濟環：四環
雖然大家都吐槽著四環太堵了
可擁堵的四環，也打通了北京的經濟
從創業者天堂到媒體的半邊天
各個方向的四環都是神奇的地帶
北四環是前幾十年創業者的天堂
從聯想到金山再到新浪...
只要是想得到的產業，就逃不出北四環的魔爪
北四環，是上一代高科技大佬交出的答卷
圖為南四環
而南四環更是接過了北四環的接力棒
如果用一句詞來形容南四環的豐臺科技園區
那一定是：“悶聲發大財”！
南四環，是新一代互聯網貴族們交出的答卷
東四環的望京更是年輕人們的聖地了
無數家媒體都選擇紮根在這裡產出內容
東四環，是新一代媒體撐起的半邊天
北京生活圈：四環
四環連通了北京人的生活
尤其是西四環的五棵松體育館
承包了大小體育比賽還是各種演唱會
北京人大小就愛逛的公園更是多了去了
饒著四環光是逛公園就能逛上幾個月
奧林匹克公園
歲數小的可以玩遊戲，青年可以散散心
中年人可以來散散步，老年人可以晨練一下
可以說北京人的一生都離不開公園這個地方
四環，更是公園最密集的一條環路
北四環的黃草灣郊野公園、仰山公園...
東四環的朝陽公園、紅領巾公園、窯窪湖公園...
西四環的定慧公園、海淀公園、頤和園...
南四環的海子公園、南苑公園...
光是這些公園，就夠老北京人逛的了
海淀公園
您別看公園數量多，公園也各有特色
能讓人逛上一天最大的奧林匹克公園
風景粗獷到不像北方的黃草灣郊野公園
還有一到夏天就人滿為患的朝陽公園
四環，連接著公園更連通了北京人的生活
圖為黃草灣郊野公園
神奇的四環
現在，北京的四環已經是市內外的分割線
多年前大家曾調侃的那句話也成了現實
“四環以內是首都，四環以外是北京”
不少老北京人也都在慢慢往四環外搬家
四環內便捷的生活也讓人羨慕
有人曾用這麼一段話描述過北京的四環
“四環是一座迷宮。
宮外的人想進去，宮內的人出不去。”
北京的四環，承載著北京人的生活
北京人吐槽它的擁堵又離不開它
四環，為北京翻開了嶄新的一頁，
也見證著老北京城過去歷史的一頁！
不知道您現在住四環內還是四環外呢？
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