近日，我们从国家工信部网站获得了一组丰田卡罗拉插电混动版的申报图，新车此前已经在北京车展上正式亮相，年内有望上市销售。新车的外观内饰部分相比双擎版的卡罗拉变化不大，只是在右后翼子板的位置增加了一个插电接口。动力方面，该车使用一台1.8L阿特金森循环自然吸气发动机搭配双电机以及电池组构成插电式混动系统，其中汽油机提供99马力（73kW）、142N·m，电动机以及电池组的参数目前尚不明确，工信部申报综合油耗仅为1.3L/100km。参考目前卡罗拉双擎15-17万的售价区间，我们推测插电混动版本售价区间应该不会有太大变化，但是在对于新能源号牌的适应性上要比双擎版更有优势，该车上市后，也将会成为一众插电混动自主品牌汽车的强力对手。
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