2018年11月16日，第十六屆廣州國際汽車展覽會上，一汽-大眾奧迪攜旗下二十餘款車型亮相廣州。其中最受關注的無疑是奧迪換代推出的全新一代A6L。
作為奧迪家族最走量的車型之一，A6L在奧迪家族有著舉足輕重的地位。自1999年奧迪A6L國產以來，他就以獨創的長軸距優勢在豪華C級車市場持續領先，今年剛過去的三個月，奧迪A6L銷量位居細分市場第一。2017年，奧迪A6L同樣以累計142,214萬年銷量的成績，位列細分市場第一。
那麼這一次，煥新而來的奧迪A6L能夠繼續在這個細分市場引領潮流嗎？那要看它是否對這個市場有清晰的認識和針對性處理。
我們知道，汽車消費群體年輕化是目前汽車市場呈現的大趨勢。不久前奧迪公佈過一份各國車主平均年齡的數據。其中中國車主的平均年齡在30歲上下。
新崛起的年輕人是一個需求多樣的群體。他們喜歡犀利的外觀、新潮的科技、澎湃的動力……要做到這樣面面俱到並不容易，但也並非不可能，作為豪華品牌領導者，從煥新的奧迪A6L的表現來看，奧迪豪車領導者的表現絕非浪得虛名。針對年輕化這一主旋律，新車在各方面都有著不錯的展示。
煥然一新的外觀、內飾、尺寸
談年輕一定要談顏值。奧迪A6L的顏值一定是年輕且獨特的。整體風格上，能看到全新奧迪A6L對奧迪旗艦車型全新奧迪A8很多經典元素的傳承。最醒目的就是六邊形進氣格柵，而且被分成了主副兩段，還有斜“T”字形對立大燈。當然，針對不同的人群，奧迪A6L在年輕化上也有獨特的處理，比如深凹陷式霧燈燈罩和對開式尾燈都體現出全新奧迪A6L自己的調性。
不僅如此，視覺上較短的前後懸、醒目的分層式腰線讓全新奧迪A6L的外觀更富有張力。並且，全新奧迪A6L首次出豪華與運動的“雙臉”版本，顯然是為了滿足年輕人多樣化的需求。
全新奧迪A6L輪拱上方緊緻的輪廓線以其醒目的肌肉感展現出奧迪quattro基因，與quattro賽車類似的斷裂腰線設計，突出四輪輪拱，都使車身的視覺重心更低，更顯年輕。
內飾上，奧迪A6L基本實現了對旗艦車型A8L的還原，整體非常簡潔幹練，並擁有多種配色選擇。新車擁有定製輪廓座椅採用優質瓦格納真皮，可選配滾邊和精細穿孔。車內比較有特點就是三塊大屏，體現出滿滿的科技感和高端感。尤其是科技感，是年輕人特別在意的地方。
車身尺寸方面，相比前代車型，全新奧迪A6L的車身尺寸有所增加，車身長、寬、高分別達到了5050mm/1886mm/1474mm，軸距達到了3024mm。相比海外版車型車身長度增加111mm，軸距增加100mm。車內空間佈局上，全新奧迪A6L有幾個同級之最：同級最寬車身，同級最大膝部和頭部空間，同級最大儲物格。其中，同級最多的儲物格顯然會受到不少年輕人的喜愛。
當然，全新奧迪A6L在靜態方面年輕化的體現還有很多，這些只是一些比較明顯的表現。
更澎湃的動力、更優異的操控
不同於成年人以穩為主，年輕人更喜歡彭拜動力帶來的駕駛快感和良好的操控體驗。奧迪A6L在這方面也有針對性處理。
首先從動力選擇上，全新奧迪A6L在中國將投放3種不同的動力組合，分別是2.0 TFSI的高低功發動機以及頂配車型搭載的3.0 TFSI，並且兩款高低功率2.0TFSI發動機則搭載了12V輕度混合動力系統。充分滿足年輕消費者多元化的動力需求。
其次，在動力輸出上，3.0 TFSI發動機最大輸出功率為250千瓦（340 馬力），峰值扭矩500牛·米，高功版2.0 TFSI發動機最大輸出165千瓦（224馬力），峰值扭矩350牛·米；低功率版2.0 TFSI發動機最大輸出140千瓦（190馬力），峰值扭矩320牛·米。單從賬面數據來看，這個數據已經非常亮眼。拿老款3.0T動力做個參考，其高功率版最大功率和扭矩分別是245KW和400N·m，二者在數據上均弱於新款3.0T車型，而官方給出的百公里加速數據是5.6秒，相信新款車型的數據表現更讓人驚豔。
再者，在四驅動力系統上，奧迪A6L的表現讓人更加隨心所欲，全新奧迪A6L首次搭載了quattro ultra智能四驅系統，它可智能調節牽引力輸出和駕駛動態。quattro ultra可以完全斷開前後軸連接，在車輛失去牽引力時會自動切換到四驅模式，這套系統可以總結為兩點：更智能且更高效。
最後，值得一提的是，全新奧迪A6L在底盤和轉向操控方面也有不錯表現，它的一個亮點就是電子底盤平臺（ECP），其管理著可控阻尼、自適應空氣懸架。作為中央懸架控制器，ECP收集有關汽車移動的全方位信息以及相關係統的數據。從這些數據中，它可以快速計算並密切協調這些組建在綜合控制處理器中的最佳表現。
全新奧迪A6L全系標配漸進式轉向系統，使得車身的靈活性、舒適性和操控穩定性得到了進一步提升。通過這一配置，車身即使超 過5米，全新奧迪A6L也能十分靈巧，在轉向操控性方面有著不錯的輸出表現。
動力表現上，奧迪A6L絕對能滿足一個年輕人隨心所欲的駕駛習慣。
更智能的科技體驗
對年輕人來說，汽車身上的科技性能一直是吸引他們的一個地方。某種程度上來說，汽車身上的科技含量也彰顯出他們的品味高低。
一直以來，科技都是奧迪的拿手好戲，這一次，奧迪A6L在科技感上也絲毫沒有讓步。以下幾個方面是比較明顯的體現。
首先是車燈，奧迪向有“燈廠”的美譽，車燈也幾乎是奧迪展現其科技的一個必選項。全新奧迪A6L首次實現了近光燈矩陣控制的照明單元並首次支持矩陣式LED近光燈智能避讓系統。它由32個獨立的發光單元組成，並且具有動態控制的近光燈，照明控制系統可在近光燈和遠光燈之間切換。尤其是在夜間，車燈工作時科技感十足。
不僅如此，全新奧迪A6L還搭載了帶離家/回家功能的矩陣式LED大燈以及LED尾燈。當車門鎖定與解鎖時，各個車燈會通過 “回家 ”和“ 離家 ”照明功能上演一場燈光秀，非常具有科技感。
其次是智能配置。奧迪A6L包含了全場景智能輔助駕駛系統。包括行車場景、泊車場景、駐車場景等，不同場景包含不同功能。在增加實用性的同時也提高車輛的科技感。比如行車場景裡有路口通行輔助系統和狹窄道路輔助系統，對新手絕對是一個福音，非常實用，並且科技感十足。
全界面智能觸控交互系統。全新奧迪A6L車內搭載了12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏，以及位於後排的奧迪平板電腦“四屏全界面智能觸控”，其中三塊屏幕可觸摸操作。首先從視覺上來看，已經具有很強的科技感了。
其次在觸覺上會有更明顯的感受，車內屏幕觸碰響應技術還支持滑動、滾動和多指手勢。顯示屏下部的文本輸入支持除了支持完整字詞外，還支持中英文連續手寫字母，兩種情況都伴隨聲音反饋，輕鬆實現駕駛過程中的盲操作。具有很強的科技感。
這樣的例子還有多，能看出這一代奧迪A6L在緊貼年輕化這個主旋律，任何市場都沒有永遠的王者，只有不斷推陳出新，適應變化的市場才能爭取到不斷更替的消費者，目前看來，奧迪A6L在年輕化方面的優勢還是足夠明顯的，新車將於明年初在國內上市，不妨等待它上市後的表現。
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