Blood_puppet
先說說之前的A6為什麼能成為你銷售神話。
多年以來A6是公務用車的標配，所以讓很多商人也夠買A6當作自己的代步用車。
而目前，同級別的寶馬5系、奔馳E系都在外觀發動機以及豪華感受上要比A6好很多。
就目前情況A6L標配已經拉到了35萬以內，而對於買C級車的人來越來越年輕，操控就選擇寶馬5系，豪華就選擇奔馳E系，而且E系的行政版和s級有點相像銷量也在逐漸攀升。
新款A6l上線在價格上也沒有太大優勢，同時奧迪品牌在寶馬奔馳兩大品牌對比之下略顯遜色。除了A8l的低調奢華，A4L的小鋼炮屬性，其餘的車型都有或多或少的問題，你看當年滿街跑的Q7，在改版之後從外觀視覺上沒有了大大大大的感覺。
新款A6L下線，如果價格有優勢還是會有很大銷量，但奔馳E系應該和他可以一比高下。
貓撲聊城
全新奧迪A6L年輕化運動範十足，更加符合年輕人審美，也是為了迎合年輕人喜好，至於能不能影響奔馳C級銷量神話，這隻能看市場反饋了，畢竟奧迪A6L曾經作為官車給大家留下很深的印象，而且奧迪A6L對手是奔馳E級，C級對手是A4L。
奔馳C級可以說是一款非常成功的車型， 因為奔馳本身就是豪華車代表，而奔馳C級又年輕動感，多種元素結合，加之又是奔馳家族比較便宜的一款，所以很受年輕人喜愛。
新款奧迪A6L也是攜帶奧迪新科技到來啊，值得期待，但是能不能成為爆款，價格也是很重要的，還有就是新款奧迪A6L的品質控制如何，現在奧迪A4L投訴率很高，不知道新款奧迪A6L如何，價格合適，品質控制的好，那很可能成為爆款!
空漠
2009年，我開了新款奧迪。淚眼，流線造型，圓潤的屁股，修長的腰線。無論開到哪裡，都是目光的焦點。
5米多的車，方向盤輕的一個手指可以開。駕駛的舒適性無比美妙！
那時的奧迪，是高大上的象徵！
《奮鬥》裡成功人士都開奧迪。
那時候的奧迪值得擁有。
我不知道上帝跟奧迪開了一個什麼玩笑！
如今的奧迪，小眼睛，扁嘴，窄屁股，一副苦大仇深的感覺！莫非這就是年輕化？年輕人就不喜歡豪華大氣上檔次？年輕人就喜歡小眯眼？
放屁！
奧迪設計師的審美是病態的！是自以為是的！
再看看奔馳！天使翅膀的尾燈，圓潤的屁股，高大上的內飾！C200有S級的外觀！商務家用兩不誤！
反觀奧迪，不倫不類，搞的滿身稜角，A8跟A4的屁股一樣，我靠，有病啊！A8淘汰的配件安裝到A6上，你倒是廢物利用了……發動機和底盤通用，直接影響到保時捷的檔次！
這是作死的節奏！
從此告別奧迪！我這樣的老客戶都看不過去了，燈廠，醒醒吧！
你們唯一要做的要緊事就是開除設計師！
白面書生之上官青雲
奧迪贏奔馳E是因為動力和質量。奧迪贏寶馬5是因為外觀與內飾。
實際上奧迪成功避免了上述競爭車型的缺點，才獲得成功，改款希望不要太年輕化，否則就適得其反。
wcgooasd
想死的快搞年輕化，皇冠就是下場！
loveme777
首先換代的Q7被搞死了，後面簡配的Q5也掛了，現在就看A6L能不能救奧迪了，價格給力，這個外形配置必成爆款
我是小小小元寶
我更喜歡現款，話說現在A62.5L優惠力度大麼
嘿嘿嘿啦啦啦C
有點難，這一代A6太年輕化，凱迪拉克xts和ct6是更好的選擇，優惠非常大。
EndeavorsV
越來越不好看，還是穩重些好
沙漠man
還是喜歡商務一點的
