不知道為什麼，對林肯這個品牌總有一種莫名的好感。或許是進入中國市場較晚的那種新鮮感，也或許大街上出鏡率不高的稀有感，總讓我認為林肯是一個能夠和BBA媲美的豪華品牌。
是與不是我們就不用再多去追究，畢竟毫無意義。不過值得說道的是，自林肯進入中國市場以來，確實得到了中國消費者的青睞，銷量連年攀升，中國市場已然成為林肯品牌活下去的重要市場，為此，林肯都已經表達出了想要國產的想法，足以見得中國市場對林肯的重要性。所以，現在林肯的新車必然照顧中國市場，這不，林肯全新中大型SUV航海家在國外剛發佈不久，在廣州車展上就正式開啟了預售。
林肯給這輛車定出的預售價格為42萬，是否發現這個價格和此前林肯MKX的價格很接近？沒錯，其實所謂的航海家就是MKX的中期改款車型。但在中國這個變化神速的市場，MKX在各方面無疑都顯得有些落後，所以，雖然只是中期改款，但林肯儼然來了一次大換代，就連名字也換成了航海家，聽起來確實要比此前的MKX更有逼格一些。不過航海家要面對的對手將是剛剛換代的奧迪Q5L以及剛剛國產的寶馬X3以及新推出軸距加長版的奔馳GLC-L，那麼這輛車有實力與其競爭？咱們來詳細瞭解一下。
首先外觀顏值方面，航海家採用了與旗艦SUV領航員相似的家族化前臉設計，星輝式前中網格柵比MKX前臉更精緻也更大氣，這樣的顏值改變毫無疑問是成功的。此外，下格柵同樣有十分激進的鍍鉻飾條裝飾，整個前臉可以說激進且十分大氣。車燈造型顯得比較柔滑，與整個前臉的大氣倒是十分貼合，不過內部燈組可一點不和善，新車採用了矩陣式LED光源，夜晚照射效果非常出色。
而在側面，相比此前MKX的造型變化倒不是特別大，但看起來依舊更精緻一些。搭配大尺寸輪轂，整體看起來也是十分大氣。在車身尺寸方面，航海家的長寬高分別為4826*1930*1681mm，軸距2849mm，基本與MKX一致，也再次證明，這其實就是一款中期改款的車型。
至於車尾，貫穿式的尾燈辨識度非常高，並且凸起的折線設計看起來也十分銳利，而在之間的林肯英文車標也是坐落有致。此外，雙邊尾排也還能帶來些許運動感。
在內飾方面，和其他豪車還不太一樣，可以說航海家的內飾基本沒有太多設計元素，尤其是副駕駛面板，很簡單。而主要的設計點好像都集中在了中控面板位置，中控面板位置依舊是空調出風口與液晶屏的搭配組合，而亮點在於換擋的按鍵被佈置在了液晶屏左側，十分不起眼，當然，對於這個設計也是褒貶不一。而下方，則是大量的實體功能按鍵以及旋鈕，實際的質感很不錯，但就是看起來好像不是也別美觀。說句實話，作為一輛40多萬的豪車，這內飾在審美上確實不如BBA，甚至是其他二線豪華品牌。
駕駛席位置，方向盤採用了比較常規的三幅設計，沒有太多亮點，而儀表盤亮點就不錯了，採用了全液晶屏設計，科技感非常不錯。而說到配置，據悉新車還將會搭載主動剎車等一系列主動安全配置，也算是跟上了時代的潮流。
而座椅空間方面，前排駕駛席位置的座椅調節必須要單獨拿出來說一說，雖然沒有領航員的35向調節，但航海家配了22向調節，我想如此豐富的調節方式應該能夠讓你在任何時候找到任何想要的坐姿。
而在後排，對一款中大型豪車談後排空間好像意義不是很大。不過座椅看起來填充度不錯，靠背角度可以調節，也支持放倒。再搭配全景天窗，後排的乘坐舒適性不錯。此外，航海家的後備箱空間也是尤其寬敞，並且全平，很適合放置大件行李。
最後動力方面，航海家將依舊搭載2.0T以及2.7T兩款渦輪增壓發動機，最大功率將分別達到245馬力和335馬力，動力還算充沛，不過相比MKX，航海家最大的優勢在於新車將會搭載全新的8速自動變速箱，這在同級別也算擁有一些小優勢。
綜合來看，雖然只是中期改款，但全新航海家不僅換了外觀，還換了名字，很明顯是希望能夠在這個級別獲得消費者的認可。並且在配置等方面相比MKX增加的情況下，預售價格依舊是42萬起，這同樣也是有些誠意。不過我仍舊建議，你如果確實對這輛車感興趣，那就等一等，目前奧迪Q5L、寶馬X3等車均有優惠，如果航海家堅持以42萬起的售價出售，銷量必定不會太好，所以毫無疑問，後期肯定會有鉅額優惠，不過這好像已經是豪車屢不見鮮的套路了。
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