宝马不仅在中国，而且还是世界着名的豪华汽车品牌。要说宝马的杀手是它的底盘处理和转弯性能，宝马3系列目前是宝马的主要销售车型。除了汽车，宝马SUV的销量也非常好。如果您是豪华型中型和大型SUV，您首先要想到的是BMW X5。 BMW X5在同级别上具有出色的驾驶性能，因此消费者也认识到这一点。模型。前段时间，全新的宝马X5也上市了。今天，小编将带您了解宝马X5在小改变后如何变老。
前悬架部分采用道路合金的双臂结构，与上一代完全相同。悬架下部采用两个控制臂进行定位。这种设计可以为驾驶舱带来更好的道路反馈和更强的操控性，而且强度非常强，这是宝马着名的“双球关节”结构。
旧款BMW X5采用弧形拱形减震支柱，而新款X5则采用垂直式支撑。新款X5的前车架采用铝合金制造，支持自动停车和电动助力转向。
空气悬架也安装在这辆车上，DCC动态阻尼减震器是标准配置。驾驶执照可以在舒适和动作之间切换。空气悬架可以控制每个车轮。通胀量确保乘坐的稳定性。
后悬架仍然是一种多连杆结构，也是德国汽车常用的结构，但材料改为铝合金，后悬架采用冲压钢制成。提高身体的力量。
新的X5上下控制臂被取消，但增加了一个新的配置，即后轮转向系统。这种配置的速度小于60km/h。后轮将在与前面相反的方向上旋转3度。主要功能是在一些狭窄的部分更容易转动头部，使整个身体更加灵活。
最后看看这款车的整体底盘，SUV远高于车底盘，X5底盘是用盾牌保护的，几乎没有外露的部件，而且非常扁平，降低空气阻力还可以提高车辆的NVH性能。当然，全新BMW X5不仅在道路性能方面表现出色，还提供越野选择，包括前后加固和电子差速锁。
对于公路SUV之王来说，宝马X5底盘有多强大？拆解后，您可以看到您的想法，欢迎大家注意，吐，如果您想了解型号，请在下面留言。
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