天津港聶車車
關於這個問題估計也是困擾平行進口車客戶的一個問題，所謂拼縫於本家是天津車商的兩個叫法區別，但兩者在一些地方也是相通的。
拼縫，說白了也就是中介性質，有本家的車輛信息，代理出售，提高車價，從中拽取差價，這是正經賣車公司。其二拼縫，也是坑蒙拐騙的代名詞，空頭公司，自家沒有一輛車，空手套白狼，通過底價陷阱吸引客戶，然後以三包等合同上的手段讓客戶不得不掏出高於市場價很多的價格購買這款車。比如天津比較出名的97萬路虎行政和27萬的霸道27就是拼縫公司的一個著名的例子。
本家，也就是自家公司從國外4s店接車找車，運回國內，自家公司通過海關報關，有車輛一切手續及解釋權的公司，類似於這種也是大型國際汽車貿易公司。本家，還有另一種解釋，自家不從國外接車，從天津港大市場找尋低價急出車輛，小公司從大本家手裡購得，然後再賣給全國客戶。
本家和拼縫的互通之處，本家手裡沒有客戶所需要的車時，也會充當拼縫的拽取差價，不過這種本家相對而言是可靠的。當拼縫的從本家手裡購入一款低於市場價很多的車，這個拼縫也可以稱之為本家。
在天津購車時，不要相信所謂的低價車，特價車，如果有，也被內部車商消化了，近期由於中美貿易的風波，平行進口車價格也是過山車式的，請多方瞭解再做決定。
天津平行進口車市場，本家拼縫其實是很難區分的，本家不好找，甚至上有的情況下，內部車商車源購買也是在拼縫手裡進行的。
希望這個回答可以幫到大家
醉皇子初見
保稅區裡面一般都是說誰家、誰家，不說哪家公司什麼，比方說，你家有寶馬X5是吧，但不會說你們公司有寶馬X5是吧，這是一個習慣問題，慢慢的就成了行業術語
本家意思就是指車輛的所有權歸這家公司所有，那麼這家公司就是本家，下面幾種情況也可以都叫本家
1，A公司自己從國外訂車，報關，車輛所屬權均為A公司佔有，那麼A公司就是本家
2，B公司從A公司處收購了幾臺車，那麼這幾臺車現在貴B公司所有，所以有時候我們也叫B公司本家
根本家對應的就是拼縫，大家一聽說拼縫肯定反感，網上說的哪些上當受騙的人都是從拼縫公司那提的車，對拼縫公司恨之入骨，燒香拜佛的懇求自己買車的時候別碰上拼縫公司，那麼真是這個情況嗎？非也
保稅區賣進口車的任何一家公司不可能進口所有的車型，不可能所有的車型配置都齊全，那麼有客戶過來提車或者經銷商要訂車的情況下，如果自己公司沒有這款車型，就只能從同行那訂車，有時候靠關係有時候靠嘴皮子給本家那磨出來一兩千的利潤，把車賣出去，這樣的行為稱之為拼縫，既然是縫，肯定沒有太大的利潤，每家公司都有自己的客戶群體，所以可以肯定的說任何一家公司都會有拼縫的行為，這也是一種正常的銷售行為，無可厚非
但是，往往一些不法分子為了獲取高額利潤，為了爭取客戶，就會利用超低價格吸引客戶，然後強制消費，這些公司肯定都是拼縫公司，自己根本就不訂車，主要靠賣別人家的車為生，那麼問題來了，同樣的車型同樣的市場價格，客戶為啥會找到騙子那呢，這就是為啥騙子的厲害之處，首先他會給你低於市場價一兩萬的價格報給你，客戶肯定高興啊，總感覺買個百十萬的進口車肯定能砍下了幾萬塊錢，但是他不知道，現在是信息網絡時代，市場價格是多麼的透明，騙子首先背錢讓你籤合同交錢，然後就會通過各種行為強制你消費，比如幾千塊錢的三包賣你3萬，強制改裝，等等違法行為，新騙局層出不窮，每次出事我都能聽到不一樣的騙法，
現在買車你也不用擔心了，天津港保稅區現在正嚴查呢，如果你遇到騙子了就趕緊報警，後面的事就不用你管了，辦案人員會把這家公司前兩三年的所有銷售合同找出來，查以前的案底，然後加倍罰款，拘留，放心吧，這也是我見過今年最恨的查辦了，你真的 不用擔心買到有問題的車型，如果真被你碰上了，那麼你就等著拿錢就行了，退一賠三，法院一告一個準，
說起來拼縫公司我們也憎恨，你說吧，同樣過來一個客戶，我們都是按低價報給客戶，然後呢，騙子會比你價格更低，你不信有客戶信啊，經常因為這樣的事情丟客戶，後來我們也想明白了，有老客戶介紹的朋友呢就賣幾個直戶，沒有呢就賣經銷商，反正手裡的車不愁賣，都是十多年的老牌公司了，不能因為掙著點錢把客戶給忽悠了，把公司品牌給砸了就損失更大了，以後就沒法再圈裡混了
好了，這些事就講這麼多，如果想了解更多平行進口車的事，那麼就關注我們頭條號：銘涵汽車
銘涵汽車
本家的白話解釋分為兩種。
一種就是他賣的車輛是自己從海外LC形式購買的。
另一種是他從本家全款買下了車。
以上兩種均可以交本家。
拼逢兒顧名思義就是中間商賺去差價。可以叫做牽線搭橋的。
