與品牌車型眾多的SUV市場相比，自主轎車在國內市場的表現就顯得低調很多。前些年SUV市場的火爆，讓很多車企將重心轉向SUV車型而忽略轎車研發。現在算起來，一直堅持轎車研發的自主車企不多，能在市場中叫座又叫好的車型少之又少。而在市場中為數不多的自主轎車裡，奇瑞艾瑞澤無疑是一大亮點。
作為奇瑞在新品牌、新體系下“正向開發”的車型，無論是瑞虎系列、還是艾瑞澤系列，無不秉承工程師思維和匠心文化。設計上也代表奇瑞汽車研發的最高水平。從而凸顯著奇瑞“技術控”的領先優勢。
2018年10月10日，定位為“高顏智新銳性能轎車”的艾瑞澤GX在上海上市。作為艾瑞澤系列的全新一代產品，同時也是首款搭載“雄獅智雲”智能網聯繫統的車型，艾瑞澤GX被寄予厚望。因此其出色的表現，也被業內人士認為是吉利繽瑞、帝豪GL最強有力的競爭對手。
當之無愧的高顏值
面對當前年輕90後消費群，高顏值的外觀造型能給他們留下第一印象。在這一點上，艾瑞澤GX表現得尤為出眾。
艾瑞澤GX採用奇瑞最新家族設計，車前臉採用Life in motion（生動）設計理念，更加突出奇瑞艾瑞澤新一代車型的運動潮流設計風格。寬大銳利的“X”家族前臉，兩側的開眼角大燈進行燻黑處理，凸顯這款車型年輕時尚的一面。在新潮時尚的同時，也融入剛毅的風格。
作為一款定位A+轎車，艾瑞澤GX外觀配置上也擁有眾多亮點。帶有透鏡的大燈，造型和線條十分精緻。車尾採用鍍鉻條與logo以及尾燈貫穿設計，渾源的尾部設計配合造型運動的LED尾燈，在贏得年輕消費者喜愛，也讓這款轎車的檔次得到提升。
在外觀上，被人們譽為是“最美奇瑞”與同時被稱為“最美吉利”吉利繽瑞應該說難分伯仲。相對於吉利繽瑞的沉穩來說，艾瑞澤GX顯得時尚動感。同時，造型凹凸有致的車身，俯衝式車型搭配上揚式腰線，讓艾瑞澤GX的運動氣息得到充分發揮。
相對於艾瑞澤GX和吉利繽瑞年輕時尚及追求個性化的風格。帝豪GL整車外觀就多了四平八穩的沉穩。不過這三款車均為原創設計，代表著當前自主轎車設計上的較高水平，也無可非議。只是“穿衣戴帽，各有所好。”對於外觀設計風格來說，全憑車主的個人喜好，覺得對口味就行。
動力強勁更勝一籌
在動力方面，繽瑞分別搭載1.4T和1.0T動力，功率分別為98kw
和100kw，1.4T動力配備CVT變速箱；1.0T動力配備DCT（6擋雙離合）。
而帝豪GL則分別搭載1.8L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，均有手動和自動車型。自動變速箱為6速雙離合器變速箱。
相對於吉利的小排量渦輪增壓動力，奇瑞艾瑞澤GX搭載奇瑞全新調校的1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出可達108kw，峰值扭矩為210牛米。
值得一提的是，艾瑞澤GX配備的同級罕見的9CVT變速箱，有7.07的大速比範圍，傳動最高效率92.5%，可以輕鬆承受250N·m的扭矩，足以媲美國際主流CVT變速箱水平。
在動力對比上，1.5T渦輪增壓發動機無論在排量上還是技術成熟上，都得到市場和消費者成熟驗證，也被中國消費者樂於接受。在這一點上，艾瑞澤GX明顯佔據優勢。
相對於奇瑞艾瑞澤GX率先搭載全市場10萬級內標杆動力總成1.5T+9CVT白金高效動力系統，最高的熱效率達37.1%，動力更加平順等領先優勢， 繽瑞和帝豪GL只能說動力輸出都很尋常，在變速器匹配上也無特別之處。
百萬級豪車的內飾
在乘坐舒適性以及內飾豪華程度來看，艾瑞澤GX無愧於愧，可謂在10萬級的轎車擁有了百萬級豪車才有內飾檔次。
首先，從車身尺寸上對比，除了軸距外，艾瑞澤GX各項數據均高於吉利繽瑞。儘管長度及軸距稍略帝豪GL，但寬度、高度上明顯領先。而在實車測試中，相對於艾瑞澤GX,吉利繽瑞的車身確實窄了不少。而帝豪GL第二排空間實測也不如艾瑞澤GX。如果後排偶爾會坐三個人的話，那麼顯然艾瑞澤GX更寬敞，舒適性也更強。
在內飾方面，艾瑞澤GX採用創新性的三屏環繞設計，極光之弦貫穿式空調出風口、65%超高皮質工藝輕奢內飾等出色的座艙設計十分高雅，中央儀表板採用黑色高光材質，營造出空氣懸浮式的流暢動感。
此外，艾瑞澤GX的內飾還採用超越歐盟禁用物質要求的綠色環保材料並運用先進環保工藝，其中座椅採用環保低VOC的全水性皮革等，新車氣味性達到遠優於國家標準的3.5級。環保內飾材質，極速調溫的超大功率智能空調及超越同級的後排空調出風口，為用戶提供全新的綠色生態舒享駕乘體驗。
相比艾瑞澤GX的內飾採用了時下最流行的元素，帶來強烈的新鮮感和科技感，那麼帝豪GL家族內飾設計顯得樸素，配置上也缺乏亮點。比如艾瑞澤GX配備後排出風口，帝豪GL則沒有考慮。在人性化與科技配置上，艾瑞澤GX考慮得更加細緻周到。
智能科技獨領風騷
在這裡不得不提艾瑞澤GX搭載“雄獅智雲”智能網聯繫統,該系統內置中國聯通4G網絡，支持Carplay和Carlife，並且同時內置高德地圖，全時智能語音人機交互系統支持自定義語音喚醒及指令；提供9 項AI“智雲”行車管家服務，以及 11 項手機App遠程控車功能，滿足不同車主的使用習慣。
智能配置方面，除了AI人臉識別技術、AI智雲管家、AI增強型自然語音交互系統等先進的智能配置，艾瑞澤GX還配備了同級獨有的360度鳥瞰式全景高清倒車影像、全方位車道偏離預警等智能輔助配置，為用戶提供更為便利的智駕體驗。
相對於艾瑞澤GX的“雄獅智雲”智能網聯繫統，吉利繽瑞、帝豪GL也有車聯網系統，支持語音控制，高德車機導航，在線音樂等功能，並且都支持4G上網功能。
綜合比較：總體說來，艾瑞澤GX在顏值、動力、舒適性與智能科技配置上均擁有十分出色的表現，將對手遠遠趕超。而從價格區間上來看，艾瑞澤GX的7.49-11.39萬元的售價，也更有殺傷力。
另外，奇瑞還推出了艾瑞澤“青春無憂”購車計劃，其中包括：最高可享3000元置換補貼；最高可享4000元金融個貸補貼；10年或100萬公里發動機超長延保；送5年100分鐘/月的通話時間；送5年車機互聯網基礎流量（11G）+1年娛樂流量（7G）。這些對年輕消費者來說，簡直太有誘惑力了。
其實，在三款車型對比中，除了艾瑞澤GX突出的表現外，吉利濱瑞和帝豪GL也很不錯。從這也可以看出，近幾年隨著自主轎車技術研發水平與製造工藝的提升，越來越多的自主品牌成為市場翹楚。它們在為中國品牌爭光的同時，也為中國消費者提供更多更好的選擇。
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