開手動擋車，在一檔換二檔的時候，有很多人都會糾結這個問題：是直接向後拉呢，還是先回一下空檔？我們先搞清楚什麼是空擋，只要脫離檔位卡口就是空擋了，2換3直拉下來其實就是2檔，空擋，3檔。嚴格來說，離合踩下去就是空擋，檔位齒輪已經完全脫離。你以為波棍回到正中才是空檔？在駕校時，教練要你波棍回正到正中位置，是預防你們新手忙中出錯，讓你更準確找到檔位所在位置，教練只要求你考試能過關，教練從來沒有想過把你們教成老司機。
你閃電般的速度從一檔強拉硬推到二檔，教練肯定要訓你，那條橫線上的每個點都是空擋，並不是鬆開手回到的位置才是空擋；一檔掛二檔：先手掌心朝左然後往左撇到底並保持往左撇的力不松，再用最輕的力拔至空擋稍作停頓同時左撇的力繼續保持不松，最後用最輕的力拉進二檔再自然收回方向盤。我在駕校的時候，教練是這樣教的。但我自已買車以後，有一位老駕駛員陪駕，說一檔換二檔：踩合器，掛一檔進入空檔踩合器掛空檔踩離合器掛二檔，踩合器掛三檔然後掛空擋踩合器掛四檔，我說：老師付為什麼這樣呢？他回答每增一檔減一檔，踩離合器二回，這樣變速箱有緩速一定時間掛檔增減檔速度匹配，這時變速箱不容易損壞。但只有點麻煩換一個檔踩兩腳離合器。
一檔加二檔是看你在什麼樣的路面，如平路給點油一檔退空檔在加二檔，如果是上坡，如新手怕來不及可以直接掛二檔，要是老手的就不會這樣的，老手就退空檔後才掛上二檔的，如直接這樣換檔會對變速相的壽命。一檔掛二檔，掌心左靠直掛換檔，降檔也一樣。三檔到四檔也是可以直接加減的。掛檔切斷離合，這都是可以的，也有利於現實中行駛。老教練一般也是這樣教。所學能方便用於實際駕駛中，不是停留在理論上。
總的來說，開手動擋的車，在1檔換2檔的時候，肯定是直接向後拉，沒有必要先回一下空檔。其實在你換擋的時候，離合都是要一下踩到底的，這就相當於是空擋狀態了。再說了，空檔所在的位置不管是左邊還是右邊，都是空檔，只不過變速桿手柄的回正位置是在中間罷了，只是人們習慣性的把這個位置稱為空檔而已。話說回來，不經過空檔位置，你是根本無法切換檔位的。不過現在汽車技術發展了，小轎車根本不需要兩腳離合了，1檔掛2檔，直接拉過去就行了，對變速箱也不會有任何損害的。
所以，自己開車以後，從來都是1檔進2檔就直接拉過去，既便捷又準確，不會出現掛錯檔的狀況。在此提請注意：在掛檔的時候，一定要把離合踩到底，否則就會出現打齒的聲音，那樣對變速箱會有影響。
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