深夜卧谈
实事求是的说途观L并不算一台高性价比车型，即使撇开混动唐dm，大众旗下的车型中端SUV没有合理的选择，途观老态龙钟即使是L版在颜值上就没有优势，动力总成是大众仅有这么几台，性能即使对比20~30万之间的合资燃油也没有优势。
其次在这个价格范围内没有空间要求的话，毫不犹豫选择BBA，因为比大众品牌价值高；对空间有要求对性能也有要求，这个价格去选择探界者、昂科威、锐界、甚至硬派的撼路者、牧游侠也要比途观L有性能、有特点、有可玩性。
选择大众SUV一步到位看途昂上V6，否则就去选择迈腾帕萨特代步，至少个人不会为了一个VW标致选择一台性能平庸、内饰廉价、颜值也不高，只是因为是德系的车。
所以这台车不仅是面对唐DM没有任何优势，在一线合资SUV里也只是二流车型。至于唐dm这台车需要怎么评价呢？也许什么评价都是没有价值的，对于极客和玩车党来说物超所值，20多万买到了百万级SUV的综合性能，没有可以挑剔的，那么今天就针对某些车主的疑惑简单的解除顾虑：
1、座位数和空间，车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，全系七座有些不合理，并不是所以家庭都有刚需也不是所有人都能接受SUV七座的体验，所以座位数是个槽点。
但能接受这台车又用不到七座，最简单的办法是忽视第三排座椅，放倒当行李箱后纵深是足够的，放下几组行李箱很轻松。至于年检不用过于在意，所谓六年免检只免第二和第四年的两次上线，费用不过几百元对于养车来说算不了什么开支。
2、油耗，唐DM的由于老款唐只有两台驱动电机，在混动模式下不会调整模式的切换油耗确实高，可以高到10升以上。这个水平对于燃油车来说可以接受，但混动车就是槽点了。
不过这个问题在现款唐dm上已经不存在，因为三代混动平台加入了BSG发电电机，功率25kw。这台电机可以让发动机以恒定转速（高转速怠速）运行，带动BSG电机发电，之后电能充入电池组再用电机启动，不追求性能的时候用这种增程模式油耗会是多少呢？
两升还是三升，即使是时速超过60公里调用一台驱动电机辅助BSG电机发电，油耗会超过5升吗？假设是百公里五升，合格吗？这是一台自重两顿多、高强度钢材使用率超过75%的中型SUV，燃油车的话15升都别觉得高。
3、四驱越野爆胎，能这样玩是疯了。低配的轮胎是255/50 R20，高配是265/40 R22，这是什么概念呢？美国的DUB改装就是这种风格，大轮毂宽扁胎玩的是姿态，是公路性能，追求的是方向的精准指向，那这种轮胎越野或者蹭路牙石，这是智商为什么要买车呢？
唐dm的四驱是电全四、后轴有机械差速锁，脱困能力相当强，但想要越野去换装大扁平比的轮胎吧，否则换轮胎轮毂是常态。
比亚迪唐dm这台车并不适合所有人，适合的是有一定用车知识、对最新科技很敏感、而且懂得如何养护车辆的选手，有特殊要求的消费者慎重考虑。
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天和Auto
唐和途观L不是一个级别的车，能买途观L的不会买唐的，下面我们一起看看
唐二代，是比亚迪汽车的颜值担当，从外表看，这款车时尚拉风，看上去感觉较青春动感，C柱悬浮设计，是最近流行的趋势。
内饰方面看，最显眼的就是中央大屏，
而且可以90度旋转，车身三围分别为4870*1940*1720，轴距达到了2820，2.0T的涡轮增压发动机，动力方面可以满足需要。
途观L，比老途观车身加大了不少，在外形上也比老款时尚，三围分别是4712*1839*1673，轴距2791.
动力方面，分为1.4T和2.0T
内饰方面，也是比老途观看着年轻了，也算是进步不小吧。别的方面没啥可说的。
总结，唐二代和途观L，我认为不是一个级别的，价格也相差较大，品牌效应也较大，虽然比亚迪近几年进步较大，但不可否认，和大众还有点距离。
四十聊车
又是唐DM和谁该选谁的问题，最终都是唐DM完胜，感觉就和汉兰达一样，谁跟汉兰达比都是汉兰达赢～～
曾经也有人问过唐DM和汉兰达该选谁，我的答案是如果是买车要指标的话，首选唐，如果是没有购车限制，首选汉兰达。
那这个答案同样也适应于唐DM和途观L该选谁的问题。但是途观L毕竟不是汉兰达，所以我们还是具体分析分析吧～～
外观方面，途观L
造型要比途观更加硬朗大气，虽然挂着途观的名字，但是造型上更像途昂，但又少了途昂那种不怒自威的赶脚。唐DM换上了最新的家族式龙颜设计语言，整体档次提升了不少，但是跟方正的途观L相比，还是圆润不少。所以，单就外观而言，说不上谁更好看，但是路上肯定是唐DM的回头率更高一些。
内饰风格的话，途观L也是延续了大众一贯的保守设计风格，没什么亮点，唐DM和燃油版车型一样，内饰以简约为主，最大化的减少物理按键，这是一种潮流趋势，可旋转的中控大屏应该会成为比亚迪今后的设计范本，好不好用得另说。
经济学规律告诉我们，一般在车型之间引发纠结，无非就是价格相同或者相近，也为了便于比较，我们拿两款落地价格差不多的车型来做个对比～～
老实说一个传统燃油车型，一个油电混合车型，比较起来总的来说不太公平。那我们就抛开动力和油耗，主要看看空间尺寸
和具体配置的差异～～
空间尺寸方面，都是七座中型SUV，唐DM要比途观L大一圈，这也更加保证了第三排的乘坐空间和舒适性。
具体配置呢，虽然这款途观L是旗舰车型，但是总体配置没有次顶配的唐DM丰富，360度全景摄像，远程遥控功能，智能互联系统以及原厂行车记录仪，这些也都是唐DM的优势所在～～
所以总得来说，无论你购车有没有政策限制，唐DM都是更好的选择，它有着传统燃油车型不能比较的驾驶表现和油耗表现，还有着纯电动汽车不能比的续航能力和长途跋涉能力。当然，如果你觉得合资品牌开着更有面子，那么可以毫不犹豫地选择途观L～～
启名星
我是这样认为的，选择这两款车的并不是土豪达人。购车的目的无非有两点。品牌价值、后期的保值率。以及还有现在日益上涨的油价。用车都是要用的省心，小的维修率，高的保值率。还有难免的面子问题。比亚迪这款车是很不错。但在后期问题还是多多。途观L毕竟是经受过市场的考验。即是现在油价飞涨，但同等对比后期的保养，保值率，耐用程度，我还是建议购买途观L。
毕竟上班时间回答这题用了两分钟。谢谢～
新疆傻男人
途安L，不是不信任国产，再过20年可以随便买国产。
ALeon160828000
参考中保研的碰撞测试
