严红军

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

森林人，途观，自由光哪个值得入手，下面来分析一下三款车。

森林人

森林人售价区间22.38-31.78万左右，这款车的身份有别于其他，是纯正的原装进口，整车做工相对国产会偏好一些，但麻烦的是维修保养费用会更贵，等配件的时间要长一些，对修理工的技术也提出了更高的要求。森林人最有吸引力的地方除了原装进口身份外，就是那套全时四驱加水平对置发动机，在这个价位能买到一台全时四驱的车确实已经不多见了，可谓诚意满满。目前市面上也就保时捷和斯巴鲁在使用水平对置发动机，好处是发动机震动较小，运转效率更高，另外可以安放在机舱更低的位置，使车头更加扁平，有利于降低风阻，提升运动性。坏处是维修麻烦，另外有可能因为结构原因导致机油分布不均加剧磨损。斯巴鲁的骨子里玩的就是运动，不仅发动机气缸对称，而且四驱系统也对称，使整车配重更加合理，操控极佳。动力方面，斯巴鲁共有三套动力总成，2.0和2.5自吸，还有一台2.0t，变速箱配的都是cvt，对动力有要求的话2.5l和2.0t会更好一些。斯巴鲁底盘悬挂采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，整体调教还是很有韧性的，支撑和滤震加固的很好，舒适性不错还能满足操控欲望，综合实力可圈可点。只是在品牌上斯巴鲁比较小众，二手车保值率一般，这个品牌喜欢的人是真喜欢，不喜欢的完全无感，目前还是一个非常小众的品牌。

途观l

要和斯巴鲁对比再说途观显然有些不合适，还是要拿出大众的主力途观l,这款车其实没什么好说的，各方面都比较强，动力很猛，变速箱换挡速度快，底盘扎实稳健硬朗，路感清晰，转向均匀厚重，刹车也让人信心满满，另外在空间和舒适性上也不错。较强的综合实力让它广受市场认可，月销量上万台是一件很轻松的事，再加上大众不俗的品牌溢价能力，也让它的二手车更加保值。总得来说途观l在这个价位上的竞争力让对手只能望其项背。

自由光

自由光售价区间17.98-27.98万元，这款车其实还是主打情怀，满足男人对jeep的渴望，将城市性和越野性捆绑在一起来宣传，自由光也确实能轻松完成一些中低难度的越野科目，但它毕竟还是一台适时四驱，只是比其他城市型suv稍强一点。自由光的产品力比较一般，油耗高，小毛病多，尤其烧机油明显，另外保养费用也比较贵，动力上乏善可陈，二手车保值率较差。刨除情怀因素，可以说这台车并不值得购买。

总的来说三款车中途观l的综合实力是最强的，在各方面都能说得过去。斯巴鲁人森林人全时四驱加水平对置足够吸引人，但在维修保养和品牌认可度上会差一些。最后自由光，如果没有情怀还是不建议买这款车。

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李老猫说车

斯巴鲁森林人，上汽大众途观L还有Jeep自由光，这三款车都属于目前比较热门的SUV车型，那么这三款车应该怎么选呢？

首先我们来看看森林人，在广州车展之上，森林人新款发布。新车型外观更加时尚、更加年轻化，一改以往沉闷的造型，吸引了不少人的目光。森林人的官方指导价为22.38-31.78万元，相对来说价格比较适中。

车型定位方面森林人属于紧凑级SUV，空间比较适中，车身尺寸为4620x1810x1735mm，轴距为2640mm，虽然轴距不大，但是日系车在空间方面有独到的心得，森林人在乘坐方面还是比较舒适的。

动力方面森林人采用了其特色的水平对置发动机，排量分别是2.0L、2.0T和2.5L自然吸气式，其中2.0L最大马力为150匹，最大扭矩为198牛米；2.0T最大马力为241匹最大扭矩为350牛米；2.5L的最大马力为171匹，最大扭矩为235牛米，匹配的CVT变速箱也是日系的特点之一。不过全系标配全时四驱是森林人最大的亮点，动力的整体表现还是不错的。

途观L是上汽大众目前的主力SUV，来自大众的MQB平台。途观L的外形比较沉稳，符合国人的审美习惯，也是目前市场上销量很大的SUV车型。途观L目前市场售价为22.38-35.98万，售价基本上和进口的森林人差不多。

不过途观L是一款中型SUV，空间方面比森林人大了一些的。该车型车身尺寸为4712x1839x1673mm，轴距达到了2791mm，整体空间表现还是可圈可点的。

动力方面途观L全系使用了2.0T涡轮增压发动机，但是分低功率和高功率两个版本，低功率版本的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米；高功率版的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，匹配的是7速双离合变速器。和森林人不同的是，只有高功率发动机车型才使用全时四驱。

最后我们看看自由光，作为Jeep的车型，大家首先想到的就是自由光的越野能力应该不错。不过自由光最吸引人的还是它的外观。自由观的外形非常时尚，具有很强的个性化元素，是年轻人很喜欢的SUV之一，目前指导价为20.98-31.98万元。

空间方面由于是中型SUV，自由光拥有4649x1859x1686mm的车身尺寸以及2705mm的轴距，虽然比森林人略大，但是比途观L小了一些。

动力方面自由光使用了2.0L和2.4L自然吸气发动机，变速箱使用的是ZF 9速AT变速箱，其中2.0L最大马力为155匹，最大扭矩为190牛米。2.4L最大马力为175匹，最大扭矩为228牛米。只有在2.4L高配的几款车型上才使用了适时四驱，看来自由光的越野性能比较一般。

最后从三款车的配置来看由于价格差不多，配置也是各有千秋，但差别不大，就是在一些细节方面有些区别，并不影响三者的优异性。

整体来看，如果注重四驱的话，全系标配全时四驱的森林人是不错的选择。如果注重空间和整体的车辆平衡的话途观L是首选。如果追求时尚和个性的话，选自由光应该不会错。如果问小编如何和选的话个人会在森林人和途观L中进行选择，毕竟水平对置发动机和途观L的全能性表现都是值得期待的。具体还是建议大家去试驾对比一下，然后再做决定。

汽车观察家

首先您这个问题应该是想问森林人，途观L和自由光吧，途观出了新款估计买老款的人不多了吧，这三款车都有各自鲜明的特点，森林人，日系越野车，最出名的应该是特有的水平对置发动机，这可是其看家法宝，途观L大众神车的升级版，刚一上市就供不应求，国人对大众还是非常认可的，自由光，美系SUV的代表车型，外观霸气硬朗，活脱脱小一号的大切诺基。下面我选择了三款售价相近的车型做一下全面对比

森林人2.0时尚导航版，途观L330自动两驱舒适版，和自由光2.4L专业版，先看基本参数，森林人尺寸是最小的动力上和另外两款比较也有明显差距。这组参数对比上，自由光的

再看底盘这一关，这里我要解释一下为什么没有选择途观L的四驱车型作为比较，因为途观L的四驱价格上已经和这两款不在一个水平线上，直奔30万大关而去了，所以这里我们着重看一下森林人和自由光，四驱模式方面森林人是全时四驱，这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，但是燃油经济性会差一些，不过据车主实测还是很省油的。而自由光的适时四驱它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。这套系统显著特点就是它在继承全时四驱优点的同时弥补了它们的不足，这样看来自由光再次胜出。

其他的安全配置和舒适型配置都差不多，有兴趣可以去看下配置表，就我个人而言这三款车我第一个排除的就是途观L，斯巴鲁和自由光我更偏向于自由光，斯巴鲁在国内毕竟属于小众品牌，后期的维修和保养可能是个不大不小的问题

活在乌托邦

首先声明本人就是斯巴鲁的销售顾问+试驾工程师已在斯巴鲁工作了4年。下面说下子自己的感受！

1先说一下，纸面上的数据。纸面上数据森林人，赶不上途观也赶不上自由光，但是他能够把他所有的动力全部都用在车轮上面这一点的话是比较突出的。因为我在在新疆乌鲁木齐工作，然后森林人这个车呢，冬天我试驾的比较多，他在这种冰雪路面上的优势，真的非常突出，即便是车速达到100码或120码，在雪地上面直接一脚刹车踩死，也很稳，他不会出现偏方向和方向失控的现象。但是途观和自由光是适时四驱，虽说途观他标的是全时四驱，但途观后轮的动力分配最多不超过30%。

2 现在着重说一下自由光，因为自由光，使用的是9AT变速箱.但是他的9AT的确是从原来进口自由光身上移植过来的，这个变速箱并不是说在研发的时候就是九速变速箱，它只是在6AT变速箱上面经过升级，把它改成了一个9AT变速箱，而且这个自由光，他刚上不久，但是他进口的，这个自由光在北美市场反应不是很好，而且他这个变速箱，返修率很高。但是自由光的内饰这一块不错的确比森林人要强

3 对于森林人，这个车的售后保养贵，这一块我重申一点，你们不要听4S店售后人员说什么就是什么，你自己要了解这款车。什么东西该换，什么东西该清洗，你把这些东西搞清楚了，你保养费用，自然而然就降低了。有些哥们说森林人的配件需要等很长时间。现在的确是要比原先要强很多，原先这个配件上直接走的是日本本土。现在北京有一个中心配件大库，常用的配件北京这个中心大库里一般情况下都是常备的。

4 下面我说一下，我常年试驾森林人的感受，首先这车正常情况下我可以做的是最快速度120码的S弯。然后100码刹车直接踩死是可以不用手扶方向盘的，另外他可以做到60码直接调头，80码直接过直角弯，35°的冰雪大坡可以做到停车，继续往上爬。夏天的时候，我翻过接近55°角的一个大土坡。

5另外，中国的公路环境跟美国的公路环境差不多，兄弟们可以多多去参考一下。在北美市场，斯巴鲁的销售情况，再看看途观或者是自由光的销售量这个会有一个明显的一个对比。因为美国的汽车市场环境比较成熟。并且美国的这个汽车碰撞实验机构，比较权威。斯巴鲁森林人，每年在紧凑型suv里面碰撞实验成绩都是数一数二的。

6 森林人这个车如果你好好的保养比较爱惜的话，开个十年八年，一点也不成问题了。这只是我个人的观点，希望兄弟们不喜勿喷。我只是把我所知道的感受到的，非常真实的森林人展现给大家而已。至于对途观和自由光我所知道的不多，希望大家想要了解的话可以自己再上网查一下！不喜勿喷，求放过！😊😊😊😊

TXTXTXT

斯巴鲁属于富士重工下的一个汽车公司，斯巴鲁于1953年成立，富士重工的前身是日本军工企业中岛飞行机株式会社，中岛飞行机株式会社在1941年到1945年间共为日军海陆空军生产了19561架军用飞机，36400台航空发动机，其产量远远超过了当时的三菱重工，富士重工的重心在重工，斯巴鲁汽车几度濒临破产，被丰田救了一命，斯巴鲁丰田占股百分之16.5，但斯巴鲁有独立自主的经营权，斯巴鲁是日系里召回率最高，故障率最高的车，老掉牙的水平对置发动机，烧机油是一大亮点。整车全进口，性价比低，产品单一，保有量低，维护保养费用高，斯巴鲁森林人在日本和飞度一个价，折合人民币也就十万元左右，

尚锦聊车

如果注重安全买森林人；如果在意车内空气买森林人；如果纠结动力买森林人2.5或2.0T。先说“异味”，森林人车内真的没有“异味”，新车里面的味道是淡淡的皮革的味道，很短时间（一两个月）就闻不到了。原来的车是一汽大众捷达，车里刺鼻的味道三，四年才没有了。 再说动力， 试驾过1.8T的途观，急加速的时候发动力的声音是声嘶力竭，没有浑厚感。动力输出不够劲。也试过博越，发动机的能力和账面数据不在一个频道，车内味道不刺鼻（扯远了）。至于安全性，森林人的安全性不用一一表述，上网查一下就明白了。（有一个“清华大学汽车教授拆解森林人”的视频比较客观）。另外说句题外话，我的同事朋友中有买奥迪Q5和宝马528的，新车熏得受不了。对车内空气质量的问题我们重视得还远远不够，危害性更是重视不够。就像空气污染，我原来不以为然，雾霾封锁的时候再想解决就晚了！

zblp

就车子整体性能来说，森林人大于自由光大于途观。可靠性森林人最高自由光最差，相信我克莱斯勒车子的可靠性在美国都一向垫底，日系全球领先没的喷。品牌影响力途观大于自由光大于森林人，这个都知道。空间的话森林人有惊喜途观L也不会差太多，自由光就不说了。安全方面其实没法比，日系省料是公认的但斯巴鲁全部进口，标准就和另外俩国产不一样真不好说。价格就不比了，买车每个人的需求和关注的重点都不同怎么综合考虑，看你自己的实际需求再买，买前全部试驾一遍别偷懒自然就有数了

阿尔法狐

首先做一个纯属个人的表态:会选择森林人(当然我该说明是傲虎的车主)1.当初买傲虎时去4s店试驾，同时也试驾森林人。驾驶感觉是高速过弯抓地力很稳，因为有小三角原因视野很好，室内空间一般，座椅不算很软，动力2.5绝对够用，超车很快。2.我是70%山路十八弯路段.30%城市路段，因此途观与自由光偏向城市行suv，果断减分了推荐森林人。3.至于最后入手傲虎是因为高配森林人与中配傲虎相差不远，傲虎空间更有优势，气势也高一个层次，符合自身小家庭用车及工作用车。

傲虎扯谈森林人，半块饼理解。各位体谅理解！附加傲虎图！

PaulPierce1113

三款车子就不说了，性能网上都有。

个人建议：1、首选途观L ，大小空间对一个4口之家很合适，发动机新款EA888 第三代

2、斯巴鲁森林人 空间比途观还舒服，水平对置发动机低速扭矩好，离地间隙大，适合喜欢撒把野的人

3、自由光 前脸7格栅似乎漂亮，但发动机 变速箱9AT在本国似乎是开不到9档的，形同虚设，功率扭矩等参数也低，国产合资产品，不建议购买。

PS:其实，我更推荐大众进口tiguan 280TSI精英版，这款车会给你惊喜，现在优惠幅度很大，裸车24万不到，落地27万内。

阁楼之鼠

这三个车都不是同级最佳选择，分开来跟你讲一下。

1、途观是保有量最高的，但是同价位你只能选择1.8T，途观的发动机喝机油（不是烧）是众所皆知的，另外三个车比较他的尺寸最小，空间也最小，所以神车并没有那么神。但是途观的二手车残值是最高的，所以有些事情很矛盾。

2、森林人是三个车中性能最好的，样子也中庸，但是有一个致命缺点就是修车贵，保养贵。出了事故等件是一件非常难受的事情。如果这个可以接受的话，森林人是个很好的选择。

3、自由光是这几个车我最不看好的车子，14年我买极光的时候，jeep4s店正好在旁边，就去看了一下。自由光（进口）当时的开票价是42万，和现在国产的价格相比，掉了40%，另外自由光的9AT和极光一样，存在致命的设计缺陷，尽管厂家召回进行了处理，但是也只是软件升升级。请你记住他的变速箱是设计缺陷，不是你升升级就能解决的，所以这么危险的车子我是没有胆量购买。我的极光也是在15年315晚会之后，就卖了。

其实买车，没优点没缺点，往往觉得他很平庸，但是正是这样的车，质量，稳定性都还好，所以建议多看看，多上上论坛，看看口碑，然后再理性选择。

關鍵字: 途观 SUV 汽车