沙漏遺愛
你是問為什麼歷史上以合肥為首縣的廬州府能管轄巢湖麼？
這個問題不太好回答你，因為廬州府的正式出現應該是在隋朝，隋朝以前的先秦、西漢、東漢時期合肥周圍的行政區劃錯綜複雜，東漢以後的三國至隋朝之間又是戰火紛紜，直到隋朝大一統以後，才有了以合肥為首縣的廬江郡的出現，如圖1。
可以看出，從隋朝開始，合肥就管轄巢湖了。
原因大概是因為三國時期大家發現從長江——濡須口(今裕溪口)——巢湖(湖面)——(合肥)南淝河——東淝河——瓦埠湖——淮河，有一條天然水路溝通了長江淮河，而合肥正好位於這條航路正中，戰略上的重要性非比尋常吧。
之後的唐朝，基本沿用了隋朝的行政區劃，把廬江郡的名字改成了廬州府，轄境上則把今六安市劃出了。
如圖，唐朝淮南道的行政區劃，依然可以看出以合肥為首縣的廬州府，下轄合肥縣(首縣)、慎縣(今已消失，位置是今梁園鎮)、巢縣(今縣級巢湖市)、廬江縣、舒城縣。範圍還包括當年沒有建制的無為縣。
廬州這樣的行政區劃基本從隋朝(公元581年)持續到了清朝末年(公元1911年)，巢縣就這樣被合肥管轄了1330年。
如圖3，清朝的廬州府轄合肥縣(首縣)、巢縣、廬江縣、舒城縣以及無為州。
民國(公元1912年)以後，行政區劃上把巢縣跟廬江縣獨立出了合肥的轄境，直到100年後的2011年，縣級巢湖市與廬江縣終於迴歸到合肥市的懷抱，這樣的行政區劃算是迴歸正統了。
不過可惜的是，舒城縣仍沒有迴歸，無為縣也永無迴歸的可能性了。
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2011年，安徽省政府在得到國務院批覆後，撤銷地級巢湖市，在居巢區的基礎上設立縣級巢湖市。同時把巢湖一分為三，縣級巢湖市和廬江縣劃給合肥。含山縣、和縣的大部分劃給馬鞍山市管轄。無為縣、和縣的沈巷鎮劃給蕪湖市管轄。這是近些年來安徽省最大的一個行政區域的改變。至於為什麼要將一個地級市進行拆分，當年的紅頭文件，說得非常的簡單，為了發展需要。七年多過去了，我們現在回頭看看，當年劃分巢湖其實是一件明智之舉。
首先，巢湖隔斷了安徽三架經濟馬車的聯繫。合肥、蕪湖、馬鞍山是安徽經濟最為發達的三個城市，但是三個城市之間的聯繫卻被地級市巢湖所隔斷，不能直接聯繫，也阻礙了三地經濟進一步聯合發展。這次劃分，三市直接相連，各方面的聯繫更為方便，也推動了三市的經濟發展。
其次，巢湖市經濟發展太弱。夾在三架馬車之間的巢湖市，並沒有得到周邊經濟發展的紅利，而是周邊經濟的發展，吸引了更多巢湖人走出巢湖，去往這幾個城市工作，一區四縣，典型的小馬拉大車，讓巢湖經濟發展舉步維艱。
第三，合肥作為安徽的省會，對皖南的輻射力不強。這次劃分巢湖，讓合肥的經濟發展對皖南有個更多的影響，配合合福高鐵的開通，從合肥出發到皖南更為方便，也進一步帶動了皖南與合肥的聯繫。
第四，巢湖的治理。巢湖是我國五大淡水湖之一，巢湖汙染問題經常登上新聞聯播，甚至中小學教材中都多次點名，當年的難兄難弟巢湖和滇池，但是滇池的治理已經初見成效，但是巢湖還是一如既往的汙染。這其中比較重要的原因是，巢湖汙染是由合肥市和當時的巢湖市一起治理，中間存在很多問題，將巢湖市劃分後，巢湖稱為了合肥的內湖，也方便巢湖水汙染的治理。
第五，巢湖限制了合肥向南發展。合肥作為省會，在2011年之前，總面積才7000多平方公里，而且遠離長江，沒有一個像樣大港口，這些都限制了合肥的發展，吞併了巢湖之後，合肥終於可以通江達海，為合肥的發展提供新的方向。
以上觀點只是我的個人看法，也希望聽聽大家對當年拆分巢湖有什麼看法。
愛玩的想公子
合肥當年為什麼能成功兼併巢湖這個問題問的不嚴謹。
事實是巢湖一分為三,2011年7月14日，經國務院批准，安徽省人民政府正式宣佈撤銷地級巢湖市，原地級巢湖市所轄的一區四縣分別劃歸合肥、蕪湖、馬鞍山三市管轄。
地級巢湖市被撤銷，原因有很多：
經濟規模上
2010年，四個城市的GDP規模和增長速度，地級巢湖市無論是在總量還是增速上都最低。
在國家層面
考慮1.優化安徽的行政劃分2.完善巢湖的管理與治理等。畢竟咋設地級市時間上，1999年地級巢湖市才被設立。而建國之後的很長一段時間，巢湖曾多次隸屬於蕪湖和合肥。
在省城合肥層面
增加了省會合肥的南部空間，完全擁有巢湖，
駑馬
合肥兼併巢湖並不是一年就完成的動作，而是一連幾年以議案在兩會多次提出，最終才拆分巢湖，合肥兼併巢湖原因如下。第一，合肥作為省會，當時的合肥處於高速發展時期，整個安徽省沒有拿得出手的城市，為了提高省會的首位度，不得已將巢湖一分為三；第二，當時的巢湖市經濟發展處於全省中游水平，同時也是皖江城市帶承接產業轉移示範區和合肥都市圈成員，但是巢湖市的經濟停滯不前，當時合肥提出向長三角靠攏，由於合肥向東為巢湖市，影響其腹地的影響力，所以為了更好的融入長三角，只好將巢湖拆分以此將居巢區作為東進的橋頭堡;第三，當時馬鞍山向東加入南京城市圈，為了更好的發展安徽經濟，將和縣含山劃歸馬鞍山管轄，以此增加馬鞍山的腹地，拉動巢湖盆地的經濟增長，使南京，合肥，蕪湖馬鞍山這片區域聯動發展;第四，拆分巢湖市也是為了更好的管理巢湖水質，巢湖是中國五大淡水湖之一，一直汙染較為嚴重，且之前是巢湖市和合肥市共管，治理起來不方便，為了方便治理巢湖，成立巢湖管理局也是巢湖市被拆分的原因之一；第五，巢湖市本身建市較晚，上世紀90年代建地級巢湖市，本身就是拼湊出來的，現在拆分也是順應時代發展的潮流，只是拆分後要好好發展，不然此等操作毫無意義。
七年一班雷同學
合肥當年為什麼能成功兼併巢湖？安徽的巢湖原來屬於地級市，共轄有一區四縣，後來拆分時合肥得其中一區一縣，這裡面涉及到一個淡水湖治理的問題。
巢湖這個地方雖然沿江，但是個淺水湖，一直算是原巢湖與合肥市共管（巢湖佔主要），生態環境比較脆弱，不宜發展規模工業。
巢湖的生態環境問題一直很頭疼，但對於任何一個人口並不少的城市來講，工業化是不可逾越的階段，那麼為了可持續發展，將巢湖一部分劃給合肥，是長遠的最佳決策。
況且明清時廬州府管轄這些都是一個地方的。巢湖現在定位為打造合肥的國家級生態旅遊示範區和總部經濟示範區，這是對環境、對後代子孫更負責任的做法。
合肥當年為什麼能成功兼併巢湖？我認為主要是出於環境統一治理的需要，當然，客觀上也壯大了合肥的綜合實力，為合肥叫板南京提供了一絲底氣！
對此觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
個人感覺還是因為合肥在皖南的影響力問題吧，合肥雖然說是安徽的省會，可以之前在皖南人民心裡並沒有太大的存在感，
第一距離問題 我是宣城的，有什麼事情都是去蕪湖，離蕪湖只要1個小時就到了，有什麼大一點的事情去南京只要2個小時左右，但是去合肥得3個多小時
第二文化差異吧，皖南發展好像都是自己獨立的並前幾年並沒有得到什麼合肥的支持，對於合肥的認同感都很低，蕪湖馬鞍山跟著南京混，南京的家樂福班車都開到馬鞍山去接人購物了，宣城是跟著浙江混，黃山是跟著杭州混，黃山的高速，高鐵對接杭州那邊也是最多的，雙邊貿易也是最多的
合肥放棄了皖南這麼久發現是錯誤的，皖南照樣自己混的還可以，離合肥越來越遠了，所以這幾年開始重視皖南了，修了直接通皖南的高鐵，把巢湖分了，分給了馬鞍山，蕪湖，合肥，讓合肥和皖南連起來了
還有合肥本身沒有靠江，沒有大一點的港口，這一直是合肥的心病，並了巢湖合肥終於可以靠江了
這是我個人客觀想法，沒有任何其它意思，勿噴哈
用戶5467286915
1.合肥自從解放後取代安慶成為安徽省會後，在上世紀都沒有得到重大發展，上世紀安徽工業發展在淮南、蚌埠、安慶。農業發展在蕪湖、池州。鐵路發展在阜陽、蚌埠。經濟發展在安慶、蕪湖。合肥沒有任何發展優勢。而本世紀安徽省領導人認識到問題的嚴重性，故效仿四川的成都、湖北的武漢這些省會城市由一城帶動全省，從而大力發展省會合肥，然而合肥資源有限，不管是人力還是土地都大大限制了他的發展，兼併巢湖也就成為了一種趨勢。
2.在兼併巢湖的過程中不止合肥一城壯大，在這個過程中，蕪湖得到了無為和原和縣的沈巷鎮，這兩個地方都是經濟重鎮，蕪湖也因為沈巷成為了跨長江的城市，得此蕪湖長江二橋、三橋、甚至規劃中的四橋都拉上了日程，蕪湖這些發展都得勢於兼併巢湖。馬鞍山也得到了和縣，和蕪湖一樣也成為了跨越長江的城市，現在南京的地鐵S1號線已經通到和縣，大力加劇了馬鞍山融入南京城市群。對於馬鞍山的發展是巨大的幫助。
3.對合肥的發展也是很大的，首先巢湖原來最富有的三個區都合併變成了合肥管轄的縣級市，讓合肥的GDP一下超越幾大城市，進軍全國20強。巢湖這個中國的五大淡水湖之一的湖泊也成了合肥的內湖，大大提高了合肥的旅遊業及水運行業，合肥港也因此成為國內的超級內陸港口。
4.合肥現在發展的濱湖新區就在巢湖水域旁邊，這是濱湖新區飛向國家級新區的翅膀，現在合肥正在申請濱湖國家及新區，這也是合肥未來發展的中央商務區。
人可木艮134
被拆分很大程度上因為地級巢湖市本身就是怪胎。從歷史上看，和縣本是和州直隸州，無為縣原為無為州，含山廬江巢湖均為縣，後來非要把巢縣從縣城提到地級市，本身就很不合理，巢縣人口資源經濟哪一項都不行，自己發展都成問題，怎麼可能帶的動4縣？所以拆分巢湖是大勢所趨，民心所向，也是修正錯誤。
面對現實
合肥能成功兼併巢湖，是形勢所迫，大勢所趨。
1、從合肥層面而言，往南發展的戰略，遇到的一個現實的問題就是巢湖的歸屬問題，一湖兩屬，發展治理較為複雜，兼併巢湖後，原巢湖市，及沿岸的廬江皆劃歸合肥，這樣中國第五大淡水湖——巢湖變成為了合肥的內湖，發展空間更加廣闊。設立單獨的巢湖管理委員會作為管理機構，更加有利於巢湖的生態管理，濱湖新區當初的設立，到後期合肥提出的打造環湖旅遊發展帶，更加有利於環巢湖地區的發展，帶動合肥的經濟增加，長期以來，安徽作為一個被國人遺忘的省份，一直沒有可以拿出手的城市，自進去21世紀以來，合肥的大發展，大跨步，都是有目共睹，長期以來省內其他城市都說合肥是集全省之力，肥了合肥一城，在目前安徽發展有限，財力有限的條件下，建設一座能拿的出手的城市是非常明智的做法，此類之例很多嘛！比如湖北之武漢，湖南之長沙，江西之南昌，故而，合肥成功兼併巢湖是發展需要，也是大勢所趨，如此才能更加符合合肥的城市名片——大湖名城，創新高地。
2、從巢湖層面而言，巢湖市整體經濟體量較小，無法有利帶動其縣域發展，屬於典型的小馬拉大車，而被合肥兼併後，巢湖，廬江劃歸合肥，其他分別劃歸蕪湖，馬鞍山，也更有利於其發展。
所以，合肥能成功兼併巢湖，是發展必然，大勢所趨的。
皖都計畫
原合肥地區太少，資源太少！合併後，合肥得到空前壯大！地域擴大，一個大省會城市將在安徽逐漸崛起！以合肥帶周邊，巢湖，廬江將會強力發展，合肥將會更加強勁！作為省會城市，經濟雄霸，勢力強勁！且城市向南，資源將會更優配置，牽一髮而動全身，合肥將會更加強勁！
