對於操控車輛的方便性來說，自動擋汽車要比手動擋汽車更加的方便，但是從安全這一塊來說說呢，汽車要變自動擋汽車更加的安全。正是因為說呢，其實在操作的時候要比做納粹車要複雜一些，最終能夠提高司機的駕駛技術。我是說拿汽車還是自動擋汽車在市場中都是需要注意一些操作技巧的，尤其是對於手動擋汽車來說，在換擋的時候到底是看轉速還是看車速？多數新手司機不清楚，容易操作錯誤。
其實對於新手司機來說，剛開始開車上路的時候，對於油離配合這一塊的操作也是有一定的欠缺。所以就會導致一些問題發生，關於油離配合不好的話，就會出現車輛起步熄火這種現象發生，還會造成換擋的時候車輛產生頓挫感，最終會給乘坐人員降低舒適感。對有理由配合這一塊，首先一定要了解兩者之間的結合點在哪裡？離合松多高就可以開始結合了，這是一定要熟悉的也是最基本的，如果不確定兩者之間的結合點在哪裡，對於這一塊的操作肯定是做不好的。
其實對於這一塊的操作來說，最直接的就是一定要多加練習，在日常的閒暇時間可以找一個空曠的地方，反覆練習起步這個操作就可以了，在操作的時候離合慢慢的抬起等到車輛開始抖動的時候，轉速錶也會開始下降，這時候就說明離合已經開始結合了只要經過多次的反覆練習之後，比較熟悉結合點在哪裡？
對於正常開車這種情況下，發動機的轉速是在1700到2500這樣的區間，對於發動機的動力也是比較足的，與正常駕駛模式的時候，只要看到車速達到20km每小時就該換二檔，簡單的說這時候換擋也就需要看轉速換擋。如果想要車輛更省油一點的話，不需要很大的動力，溫柔駕駛就可以了，將車速降到一檔就能達到效果，不過對於這種條件來說，是建立在平路的基礎上。
總之對於減檔種操作來說，可以在車速和轉速兩者之間進行判斷都可以。在日常的時候，不少司機喜歡空檔滑行這樣的操作，在這種情況下是無法通過看轉速進行減擋操作的，所以對於這種情況來說只能通過看車速來判斷換擋的操作對於空擋滑行來說，這種操作是存在一定危險性的，所以在日常的時候一定要減少這方面的操作。簡單的舉個例子，當車速達到了50km每小時就需要減到四擋，當車速達到了30km每小時就需要減到三檔，按照這樣的規律，以此類推就可以了，簡單的說，只要檔位和車速匹配就可以了，當車輛加速的時候直接踩油門就可以了。
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