今天給大家講講比亞迪宋Max這款車，速度做出一種比較平衡的效果這是第一個問題，第二問題就是在你每次說這種加速，然後之後收油以後的話，它還是會有比較這種就是明顯的頓挫和闖動，甚至在很多情況下會有這種機制，而且發出聲音作為收油噠噠噠就是噠噠噠就是這種顫動，都是能夠感覺到而且能夠聽到這種非常明顯的聲音的，這種現象在咱們現在的魏派VV7上面也是存在的，第三點就是總體來講的話，它的動力輸出跟你油門踏板給出動力請求的話二左是比較脫節的。
怎麼叫比較脫節，就是你說我一直踩油門持續的這樣加速這樣還好，但是如果說你要是說這種你的動力需求是瞬態變化的話，你就發現它的真實的想要永遠比你的請求要慢，慢不止一排就是感覺不是特別根腳，而且就算說你油門是穩定地踩在某一個這種行程情況之下，它的動力輸出在之後的這個過程也是不顯性的，就是一會快一會慢，然後動力突然來，突然去就是這樣，甚至於說還會發生一些比較明顯，就是那種機震，比如說哪怕油門很穩，但是穩著穩著就快一下，慢一下，而且這又是有幾百公里的新車，新車狀態現在。
再有就是它在一些情況之下降檔不是特別的積極，無論是你在D擋，哪怕你的運動模式下它都是存在的，比如說我覺得大家如果最後還可以去試一下或者問下車主你體會到沒有，就是100公里每小時的時候，比如說在高速路上面行駛，然後我現在需要超車，我想加入120公里每小時，這種情況100的速度現在掛六檔，巡航的時候我一腳踩到底，按理說這回的這種你的轉速，轉速允許承諾，傳動比允許長度你應該是可以降到四擋甚至三檔來加速的。
但是它只降一個擋，就是它從六檔只降五檔，然後這會轉速降完之後大約多少了，也就是3000轉左右，然後一點點往上拔，然後拔刀一把，真的是得用拔這個字，緩慢的話達到120公里每小時，這樣的速度，所以說就是這輛車的話在高速超車的時候真的是會讓你比較起急。
然後後來我就想我說自動模式不好我用手動模式吧，放在手動模式更讓我起急，就是它想應更慢而且說跟你的這種指令完全不同步，你給出指令等兩秒一會可能加速光，突然一下就過去了，就是這種感覺，雖說這輛車的話我覺得還是比較適合就是那種佛協駕駛習慣，千萬不要急，不要慌，同時也是說論證我剛才講，我說這輛車，雖然是起到了一個不到十秒就會破百的這個加速成績。
但真實你在路上開起來的話你會覺得。真使它的動力性比這個成績所能體現出了這種分量要弱很多，關乎高速還有一點在於說它的這個巡航系統，我不知道是不是因為廠家考慮到國內當前的這種安全道路安全法規，或者說是中國道路規劃的情況它是不能夠支持120公里每小時速度巡航的你相信嗎，我一開始就是才表現120。然後我去上去怎麼也掛不上，速度慢下來之後才能上，速度慢下來之後我去用這個巡航杆上面加速，以上就是我小編介紹的比亞迪Max這款車，希望大家聽了我的講解可以喜歡。
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