首先還是給大家講一講京東網約車的故事;
工商資料顯示，江蘇京東信息技術有限公司註冊資本 20 萬億元， 2009 年 06 月 16 日成立。該公司法定代表人為張雱，其為劉強東的助理。 2016 年 8 月，有網帖爆料稱，京東旗下 52 家關聯公司法人代表或執行董事，從京東董事長劉強東變更為張雱。當時，京東方面回覆是：此舉是為了提高公司運營效率。在 18年8 月 29 日增加 " 網絡預約出租車經營 "，還增加了 " 銷售汽車及零配件 "、" 汽車裝飾 "、" 保險代理 "、" 舊機動車經紀業務 "、" 人才中介服務 " 等業務。說明京東不但想進入網約車領域，還可能介入汽車銷售及二手車業務。同時註冊資本不變，依然為 2000 萬元。
【京東進軍“網約車”？子公司經營範圍新增“網約車經營”業務】京東下屬一家公司日前更新工商資料，註冊於江蘇宿遷的江蘇京東信息技術有限公司此前經營範圍為道路普通貨物運輸等，8月29日更新其經營範圍，新增“網絡預約出租車經營”等業務。這是京東首次傳出進軍網約車業務的消息。
京東做網約車有優勢嗎 ? 劉強東為什麼又想到要做網約車呢 ?
京東的優勢在於物流，而未來是一個大數據時代，京東很有可能利用自身的優勢，將物流與司機們的資源給整合起來，手裡數據多，對於京東來說就好做事 。分析人士認為，京東擁有強大的物流系統，根據其目前的物流車輛資源，京東的網約車業務應該是 " 貨運版滴滴 "，要做車貨匹配信息平臺。
但無論進軍哪一個領域，京東都需要面臨著考核，當下網約車相當嚴格，京東必須設定更高的門檻，接受最嚴格的監督，只有考核了車輛駕駛員的素質以及從業標準，才可以更好的運營，如此大企業，畢竟責任才應該是最重要的。 據滴滴CEO程維表示，滴滴成立的6年來僅僅是淨虧損就超過了40億，在這種情況下順風車又頻繁的出現惡性案件無疑是雪上加霜的，這些案件也讓民眾看到了滴滴安全底線意識的薄弱。
由於滴滴順風車事件，網約車行業正面臨史上最嚴厲監管。交通運輸部從 9 月 5 日起，將在全國範圍內對所有網約車平臺公司開展進駐式全面檢查，堅決查處違法違規的平臺公司，促使平臺公司真正敬畏法律、敬畏制度、敬畏生命，並將加大對平臺公司違法違規行為的懲處力度。所以京東想在這個浪尖進入網約車，基本是不可能的，現在只能伺機行事。
我個人覺得京東在這個時候推出網約車並不合適，因為畢竟京東CEO劉強東的事情還沒有完全說清楚。想想滴滴是因為什麼事弄得這樣聲名狼藉？如今劉先生又是因為何事弄得如此焦頭爛額？難免會讓人產生一種不安全的聯想。
所以，我們雖然堅定不移地支持國家對於網約車平臺的從嚴管理和合規監管，但我們在批評網約車企業的同時，面對著有可能捲土重來的打車難題，我們是不是該更多地想想深層的邏輯呢？
所以下面為大家介紹兩款實用代步車：
1 首先給大家推薦的是廣汽本田飛度:飛度在 2017 年單月平均銷量九千輛左右，在國內小型車並不是很受歡迎，還能有這樣的成績已經相當不錯了。在18年8月銷量13510輛，飛度之所以比較受歡迎，是因為它空間大、省油、動力強、還好開，非常適合作為家用代步車。此外，飛度的改裝潛力巨大，在車迷眼中其又有著另外一種形象，叫它"超跑 GK5 "。
廣汽本田飛度
2 然後就是這款大眾朗逸:大眾朗逸常年佔據銷量榜第一的A級車型。好賣和口碑不用多做介紹，朗逸強勢在於車型的實在，偏低的價格車也好開，維修保養比較方便，加上朗逸在2018年也做了大改款，在外觀和配置上提升了一個檔次，所以作為代步車是很好的一個選擇。
上汽大眾全新朗逸
指導價：11.59-16.29
大眾朗逸
只是小編的自主看法，不知道你們是對京東網約車感興趣，還是對小編介紹的這兩款代步車更感興趣。
感謝你們的閱讀，希望多多支持，如果喜歡多多關注。
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