徐工吊車就是猛
目擊者告訴記者，事發時兩條車道上的車輛正在等紅燈，突然，從後面衝上來一輛黃色的吊車，徑直從兩條車道當中撞上等候車輛。
日上午9時許，浦星公路發生一起交通事故。一輛徐工吊車行駛至近浦放路時，因車輛失控，撞擊前方等待信號燈通行的12輛機動車，造成7人受傷及車輛受損。閔行交警接警後迅速前往現場處置，並將傷者送醫救治。經診斷，除1人需留院觀察外（無生命危險），其餘6人已自行離院。事故原因正在調查中。
小編在這裡勸告所有吊友：開車需謹慎啊！
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參數介紹
★全新研發的U型起重臂，吊臂長度業內第一
1、8米5節臂，高級工程師全新研發的臂架採用BS960高強焊接板，主臂全伸長35米，中小型吊車行業領先
2、 最大起重力矩達420kN.m，起吊能力強；全面優化的U型截面主臂，使吊臂受力更均勻，剛性更好，安全性更高
3、 最大起吊高度40m，起吊更高，吊重範圍更廣，媲美徐工25K5
4、 採用有限元分析主臂設計，最大限度優化結構件強度和剛度，有效改善應力分佈，提高安全性。
★底盤性能先進，卓越的行駛通過能力
1、 東風汽車起重機專用底盤，160馬力直列四缸、增壓、中冷柴油發動機 動力傳動更強勁更省油
2、 陝齒法士特8檔變速箱，使擋位更清晰,換檔更輕便。
3、 豪華駕駛室，人體工程學設計，使駕駛更舒適
4、 採用液壓助力轉向系統，結構簡單、轉向輕便。
★整車人性化設計，全新設計的新型大架結構
1、 支腿橫向跨度6.5米，縱向跨度5.5米，支腿跨度與徐工25K5-1相媲美
2、 獨立研發的整體式箱式結構，承載能力提升50%，性能遠超同行業
3、 大架鋼材採用BS700加強複合鋼板，抗扭曲能力大幅提升
4、 全新優化設計的轉檯結構，更加符合力學設計原理
★卓越的液壓系統，全新優化的液壓結構
1、主油泵、主閥、捲揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均採用高品質元件，油路集成化設計，流量控制更平穩，操作更順暢
2、卡套式液壓管路佈局，永不漏油
3、採用新型接頭，控油更好，密封性好、提高液壓系統性能，使用壽命更長久
4、採用新型迴轉系統，迴轉啟動和制動更平穩，微動性更卓越。
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