豈不爾思37000359
這起事故是山區眾多制動失效引發惡性事故之一，從交通事故復現分析上可以確定事故原因，進一步分析則會發現這是一個制度性的缺陷，一些安全技術手段沒有法規要求採用，例如緩速器、盤式制動器等，卡車運營商為節省成本忽視安全為大。就事故責任來講，無疑是卡車方的責任多於收費方，更重要的是要追究制度性的責任，相關機構應修訂車輛制動器技術標準，管路機構也可以督察運營商進行技術改造，這才是吸取教訓的積極方式。
王健
我有20年的駕齡先讓我來說說，首先是司機的毛病大，選擇性的錯誤多些，再就是收費站的毛病了，蘭州南出口應該有七八個車道吧！我想知道的是當時開通了幾個車道？要是開通不到三個車道的話，在這次事故里收費站佔了60%的責任，司機佔了40%
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車的問題？路的問題？還是建在路上收費站的問題？找出問題所在，及時改正。不容易的社會，不容易的人們。平安是福，知錯能改是全國人民的福。
哈爾濱森
天上有一群牛
當時應該是開通的通道不到三個，不知道是人員不夠還是什麼原因，責任的話收費站是有一定的責任的，這件事並不是單方責任
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