近日，美國公路安全保險協會(IIHS)公佈了對謳歌全新RDX車型的碰撞成績。經過測試，全新RDX在全部碰撞細分項目測試中都獲得了優(G)評，最終成功奪得“Top Safety Pick +”的頂級安全評價。
這個測試很了不起？那是必須的！要知道，這個美國IIHS碰撞測試可是全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個，它通過不斷增加碰撞測試項目，還原車輛發生事故後最真實的情況，使得廠家不斷優化改進車輛的安全性能。
那到底這輛新款謳歌RDX除了在安全性能方面如此優秀外，在其他方面的表現又是如何呢？就讓小固帶你看看。
在外觀上，新款謳歌RDX採用的是全新外觀設計，之前RDX給人的感覺可能比較臃腫，而這一次，前臉採用多邊形結構設計，造型更加犀利，這款新車型的鈑金比上一代產品更加性感，這也為它提供了更加時尚、更具雕刻和動感的外觀。
此外，開眼角式的大燈以及稜角分明的前臉霧燈造型，也帶來了極強的視覺衝擊力，新款謳歌RDX的軸距也有所增加，多了2.6英寸，使內部空間更寬敞，且貨物空間也增加了3.4立方英尺。
該款車型採用全新獨立式平臺，其優勢在於高強度鋼材、近122英尺（用量）的結構膠粘劑。謳歌宣稱，該款車型是全球首款採用熱衝壓內、外門環，提升了車輛的結構剛度，助其在IIHS小面積重疊前部碰撞測試中取得了好成績。
而內飾方面，新款謳歌RDX採用了適當的豪華美學，定義了RDX的駕駛室設計，使得2019謳歌RDX的客艙得到升級，拱形的中央控制檯很吸引眼球，儀表板是複雜細節設計的基礎，內飾也選配了優質的材料。
至於配置，19款謳歌RDX全系標配全景天窗，LED大燈和高度可調的電動尾門。標配的還包括無鑰匙進入和點火，雙區自動氣候控制，加熱功率可調的前排座椅以及傾斜和伸縮式轉向柱。基本車型都配備了具有自動緊急制動的前方碰撞警告系統，車道偏離警告系統，車道保持輔助系統，自適應巡航控制系統，主動道路偏離預防系統和後視攝像頭。
還有一個True Touchpad控制系統，它是2019款車型的新產品，也是所有RDX車型的標準配置，此界面允許車主們使用位於中央控制檯上易於觸及的控制板來訪問常用功能。
而輪胎配置上，新款謳歌RDX配置的是美國著名輪胎品牌固特異旗下的高性能系列輪胎——鷹馳F1 Asymmetric SUV輪胎。
固特異鷹馳F1 Asymmetric SUV輪胎包含主動性過彎抓地科技、賽車胎成分科技、溼地安全性表現以及乘坐安靜性等技術和優勢，並於第二代產品進行了全面性能升級，增添主動性剎車科技，令操控更加得心應手，更加貼合豪華SUV操控和運動特性的獨特設計。
當然，這款輪胎不光是用料和性能上都非常優秀，它還和F1賽事有著不可分割的關係。相信車友們都在輪胎上看到了清晰的F1商標，想成為F1比賽的輪胎供應商可不僅僅是贊助那麼簡單，因為F1比賽的特殊情況，所以對輪胎的要求也很高，首先抓地性能必須要好，畢竟以F1的速度，如果輪胎出現問題，那將是危及生命的，然而固特異不僅僅做過F1比賽的供應商，更是在F1歷史上創下勝利紀錄，至今無人超越。
而這個F1商標就是為了表彰固特異對F1賽事的巨大貢獻，FIA官方特別授權給固特異作為唯一可以使用其F1商標的輪胎品牌。
最後還要說下這2019款謳歌RDX的動力表現，新款謳歌RDX搭載渦輪增壓2.0 T四缸發動機，最大動力輸出與峰值扭矩分別為272 Hp和380 Nm，傳動系統則匹配10速自動變速器。值得一提的是，2019款謳歌RDX的百公里加速時間僅為5.8秒。
相信看完新款謳歌RDX的綜合表現後，很多車友也和小固一樣對它好感倍增吧！至於上市後的表現如何，還是要等市場的檢驗揭曉了。
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