靠中國養活的4個外國汽車品牌,沒有我國,其中兩個將會面臨倒閉

我國作為世界上最大的汽車交易市場,可以說是眾車企的商家必爭之地,我們今天就來盤點一下被國人養活的四個外國汽車品牌,其中有兩個,國內就佔其總銷量的84%和一半以上。

1、別克(美國)

靠中國養活的4個外國汽車品牌,沒有我國,其中兩個將會面臨倒閉

別克作為美國的一個汽車品牌,在國內市場還是很受歡迎的,據統計,別克在2017年全球總銷量為140萬輛,但是光國內市場的銷量就達到了118萬之多,佔比高達84%,稱其為國內養活的汽車品牌一點也不為過。

2、凱迪拉克(美國)

靠中國養活的4個外國汽車品牌,沒有我國,其中兩個將會面臨倒閉

凱迪拉克作為美國的豪華車品牌,在世界上的知名度還是很高的,但是遺憾的是無論是在美國市場還是在國內市場,凱迪拉克的銷量都算不上太好。在國內市場,一線豪華車市場被BBA佔據,凱迪拉克雖然位居二線豪華車品牌,但是相比雷克達斯、沃爾沃真的不佔太大的優勢。據統計凱迪拉克2017年國內銷量為17.5萬輛,佔總銷量的一半之多。

3、大眾(德國)

靠中國養活的4個外國汽車品牌,沒有我國,其中兩個將會面臨倒閉

大眾作為世界上知名的車企品牌,在世界各地都有著這很高的市場號召力,但是相比國內市場就是小巫見大巫了。相信很多人都知道,國內汽車市場一直流傳著“中國的大眾,世界的豐田”這樣的一句話,可見大眾在國內市場受歡迎程度,據統計大眾2017年在國內的銷量超過400萬輛,佔全球總銷量的四成之多,所以說國人養活了大眾也不算過分。

4、瑪莎拉蒂(意大利)

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瑪莎拉蒂作為世界上知名的豪華車品牌,旗下的車型憑藉著亮眼的外觀設計、豪華的內飾、強勁的動力、高昂的價格受到了國內眾多微商群體的喜愛。據統計瑪莎拉蒂2017年在國內的銷量為1.5萬左右,佔總銷量的百分之三十之多。


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