不到4米的車身，塞進7個座椅！法系品牌吃透了印度市場？
不同國家的汽車品牌也有各自不同的造車風格，這和當地消費者的審美需求以及購車理念都有密切關聯，其實從中國市場就可以看出一些端倪，早在十幾年前大多數中國消費者唯一的訴求就是能夠擁有一臺私家車，所以那時候很多小型車大行其道，畢竟小車的價位可以更便宜。但是隨著消費者的購買能力越來越強，SUV和中大型車需求量越來越大了。
其實如今的印度市場也在快速發展，不過仔細觀察印度汽車市場就可以發現，這裡和曾經的中國市場很類似，現在大部分印度消費者只是想擁有一臺代步工具而已，而且希望能夠擁有更強的實用性。因此類似鈴木汽車那樣的日系品牌在印度市場非常吃香，畢竟鈴木汽車很擅長打造日本kcar。最近法系汽車品牌也針對印度汽車市場推出了一款全新的小型SUV車型，這款車名為雷諾triber，車輛的尺寸足夠小。
整部車的長度只有3990mm，按理說這樣的尺寸比普通小型SUV更小一些，但是在不到4米的車身當中，卻直接塞進了7個座椅，形成了三排座椅空間。按照車身尺寸來嚴格計算，後排空間一定會非常狹窄，首先就是第3排座椅直接壓縮了後排儲物空間，結果導致後尾箱打開之後基本上沒有任何的儲物能力。而且最後一排座椅的乘客腿部空間只有10公分左右，這樣的空間坐進去肯定不會舒適。
但是類似的小型SUV確實很符合印度市場需求，作為不到4米的小型SUV，車輛製造成本必然會大幅下降，價格拉低之後，完全就可以進行走量的產品策略。而且車輛本質上就是代步工具而已，座位數越多，經濟性自然就越好，一臺小車能夠輕鬆滿足一大家子人的共同出行需求，這樣的誘惑力還是很強大的。
因為尺寸足夠小，所以這次雷諾汽車給該車型配備的動力總成也非常小，僅僅是一套1.0升自然吸氣三缸發動機，極限輸出能夠達到73馬力，這樣的水平根本談不上什麼加速能力，但是拉動一臺小型SUV也是夠用的，只不過如果整部車坐進幾個成年人，在上大坡的時候可能會顯得動力不足。
這款比較特殊的雷諾小型SUV車型搭配了5速手動變速箱以及更加廉價的amt半自動變速箱，這樣的動力配置顯然就是為了在低端市場當中競爭。看來法系汽車品牌已經基本吃透印度市場，在當前的情況下正適合推出這樣的廉價小車，正所謂沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價位。
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