豐田埃爾法定位為日系高端MPV，被調侃為麵包車中的勞斯萊斯，當然這是調侃之語，因為在我們國內汽車市場上還有很多高端商務房車，比如GMC、福特E級等等，但是豐田埃爾法卻尤為受歡迎，瞭解它的人都知道豐田埃爾法的市場行情，其保值率極高，這是因為它並不好買，因為這款車的價格較高不說還得加價，十幾萬元的“加裝”費用很正常，這就是豐田埃爾法的行情，那麼其保值率到底有多高？為此我們找到身邊一位在10年前買埃爾法的老闆。
我們現在看到的這輛埃爾法就是江蘇一位老闆在2011年3月份買到的車，這是一輛早產的2012款埃爾法豪華版，到現在為止這輛車已經跑了近十年，跑了近16萬公里，車主表示自己經常跑城際高速，偶爾接送孩子，自己親自駕駛，按時保養，因此車況很新。那麼現在這輛車還能值多少錢？還有多少殘值呢？為此我們走訪了很多二手車市場，得知這輛車現在還能值25萬元，當然這並不是具體價格，詳細情況還得根據車況而言，其保質量超出我們的想象。
那麼這輛埃爾法的成色怎麼樣呢？我們再來看看這輛埃爾法的車內情況，桃木面板顯得十分復古，典雅商務，軟塑料的觸感很細膩，座椅的舒適度很高，真皮包裹，豐田埃爾法車內的幾個座椅價值高昂。車內配置豐富，尤其是電子配置，不過豐田的高端車也是走精細化道路的，旗下的SUV主打越野道路，轎車主導舒適性，而且商務型MPV主導舒適性，因此其配置都是主導舒適性的。車主表示當時買這輛車花了90多萬元，但是這只是入門級埃爾法的價格。
豐田埃爾法的中間排老闆座椅，據說這兩個座椅價值十幾萬，但是這只是坊間的言論，而官方對這兩個老闆座椅並沒有過多贅述。豐田埃爾法的底盤懸架調校是一個亮點，底盤紮實，有著麥弗遜式獨立前懸架，扭力梁式非獨立後懸架，其實很多人都不明白為何這輛價值近百萬元的商務車後懸架竟然是非獨立的，但是通過豐田的獨特調校好使得它能表現出一種極佳是舒適性，自重2噸多，搭載著3.5L 275馬力 V6引擎，匹配6AT變速箱，換擋平順性好。
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