车企能否得到健康发展的关键因素是名声的好坏，名声不好且销量差劲的车型一般都会越来越落魄。不过事无绝对，像日系车名声不好却依旧被消费者热捧，而雪铁龙C6等法系车普遍叫好而销量不行。当然还有一路招黑到底的标致车企，标致和雪铁龙相比，它的命运无疑要坎坷许多。雪铁龙因为高傲而不受待见，不过雪铁龙名声倒是不错，标致同为法系品牌，它更为努力且更新换代的频率也是相对较高，结果还是受到不少消费者的抹黑。
我们今天要说的标致5008也是如此，就品质而言，它也不比汉兰达差多少，甚至有过之而无不及。就算如此，它在9月份的销量为1535辆，这样的销量远远比不上汉兰达，更不用说途观L和昂科威了。它的定价在合资车中本就相对偏低，如今它全系还有着2万的优惠，结果依旧得不到消费者的认可，同时不少的吃瓜群众也是在嬉笑中看热闹，用廉价却招黑的“憋屈大王”来形容标致5008也是极为的恰当啊。
标致5008定位为一款中型SUV，和它同级别的汉兰达、途观L等售价更为高昂，特别是曾经汉兰达还需要加价买，其实标致5008的实力是丝毫不输汉兰达的。而且它的操控性比宝马X3还要优秀，这是基于其二辐方向盘用了打孔材质且握感不错，并且毫无虚位，辅以电子助力、并线辅助、车道偏离系统，以及主动刹车、疲劳驾驶提示、自适应巡航等辅助功能。同时它在以下三方面的表现也是极为优秀。
其一，标致5008的外观颜值比起途观L更有逼格，掀背式车顶加流畅的腰线彰显其侧面的时尚动感，19英寸的大轮胎对地面的附着力更为强悍且视觉冲击感十足。LED日间行车灯和大灯组造型犀利，且进气格栅用了亮黑的镀铬饰条装饰，引擎盖并没有用过多的线条勾勒，因此这些设计元素的出现使得其前脸极具辨识度。尾部的三爪后灯和双边排气管看起来也是非常的精致有个性啊。廉价却招黑的“憋屈大王”！操控比宝马X3优秀，跌至17万仍无销量。
其二，标致5008长宽高分别为4670/1855/1655mm，如此的整车尺寸在同级别里面算不得多么的优秀，不过把后排座椅放倒节约出来的2040L的超大行李箱容积，后座出风口、后排杯架的出现使得其空间利用率得到了提升。并且它的真皮座椅不仅包裹性不错且具有电动调节、加热、腰部支撑等多种功能，加之10-11喇叭的扬声器和车内氛围灯、车内空气调节等，显然它内饰的舒适性比底盘偏硬的昂科威更优秀。此外，它还拥有感应后备箱、感应雨刷、手机无线充电、后排侧隐私玻璃等实用配置，以及车联网/全景天窗/ESP等主流配置。
最后，标致5008在动力方面具有1.6T和1.8T的发动机以及传动系统标配的6AT变速箱，动力输出十分的稳定。其中1.8T能够榨出204马力的最大功率，同时280扭矩能够实现9秒多破百。结合其1.6吨的自重，它的平均油耗为9.3L，如此的燃油经济性相对出色。底盘方面，它采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架，自然它的行驶品质也是表现良好。
总的来说，标致5008的实力的确是不错的，不过法系车或许在国内市场天生的吃不开，造成包括标致5008在内的法系车来到国内的待遇十分不好，并且和汉兰达、途观L等热销车型相差甚远。如今随着它价格进一步下探，跌至17万的价格在合资车中显然算是十分的廉价了，且它的高配也才25.97万。在美系车整体销量下滑的情况下，昂科威依旧月销超1.6万，如此一对比，标致5008能不憋屈么。最后只希望市场善待任何一款实力好车，那么你们对标致5008是否有不同的看法呢？
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