说起福特福克斯相信大家都不会陌生，该车自从进入中国市场之后就甚至年轻消费者喜欢，更是不止一次获得销量冠军，但随着国内汽车市场竞争力与日俱增，消费者对用车需求的改变和提升，福克斯销量出现了严重下滑，为此，主机厂推出了全新福克斯，希望来取悦消费者和市场。
全新福克斯自从在国内完成全球首发之后，关于该车的相关消息也经常被媒体曝光，目前新一代福克斯的基本消息也不在是什么秘密，而且预售价也已开启，起售价格高达11.58万，这样的售价相比相比竞争对手来看，并没有任何优势可以，甚至遭到了吐槽，下面就聊聊这款全新福克斯能否重新获得消费者认可。
首先在外观设计全新福克斯与现款车型相比并没有太大差异，只是细节上进行了优化处理，不管是前脸，车身侧面以及车尾都彰显出不错的运动气息，这样的外观设计个人认为还是非常成功的，亮相以来并没有人因为它颜值说它“丑”，相比本田思域来看也更加符合年轻消费者审美需求。
基于福特C2平台打造的全新福克斯，也很好的解决了现款车型后排空间过于紧凑的不足之处，新款三厢版尺寸（4647/1810/1468mm）两厢版（4378/1810/1468mm）轴距均为2705mm，相比现款2648mm的轴距提升了57mm，这样的尺寸也符合国人对“大”的诉求。
在悬架方面也是消费者吐槽最多的一点，要知道福克斯一直以来的产品都是以运动为主，特别是两厢版一直被赋予运动小钢炮，但是新一代福克斯11.58万起售的车型仅提供了扭力梁后悬挂，而大家喜欢的后多连杆独立悬挂仅在高配车型上出现，作为一款主打运动的车型，配置后扭力梁悬挂很难让人理解。
不可否认，新一代福克斯内饰具有鲜明的时代色彩，不管是用料还是配置均有明显提升，并没有现款车型内饰那种廉价感，根据车辆版本提供了全液晶仪表盘，悬浮式液晶显示屏，电子手刹等配置，值得一提的是，配置了捷豹，路虎车型上常见的旋钮换挡，至于内饰方面也是见仁见智，所谓千金难买心头好。
在动力层面上，采用了1.5L自然吸气发动机和1.0T和1.5T涡轮增压发动机，传动方面为6MT和8AT变速箱，在此笔者要说均是三缸发动机，而那台1.5T+8AT动力总成仅搭载在高配车型上，其中1.0T和1.5L发动机最大功率分别为128马力和122马力。
小结，全新福克斯难道在挑战消费者底线吗？三缸机+扭力梁，拿什么更思域，速腾斗呢？虽然三缸机是汽车市场未来的发展趋势，但是福克斯全系推出三缸机的做法实在令人搞不懂，你会为“缩水”后的新一代福克斯买单吗？试问全新福克斯你拿什么有本田思域，大众速腾，大众高尔夫斗呢？
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