空氣濾清器：作用是過濾空氣中的塵土雜質，讓潔淨的空氣進入發動機，這對發動機的
壽數和正常作業很重要。空濾吸附的塵土雜質多了就會堵塞，影響發動機作業，所以有必要定
期替換。如果在塵土較大的當地開車，比方有沙塵暴的當地，替換空濾的週期還要縮短。
圖片只做參考
蓄電池：不用多說，就是貯存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。
制動液：就平常說的剎車油。現在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質將剎
車踏板的力傳遞到制動盤上。
點火線圈：將低電壓轉變為高電壓，通過它下面的火花塞放電發作電火花，點著油氣混合物
燃燒做功。
機油：這個也不必多說，起光滑密封效果的礦物油或組成油。發起機如果缺少了機油的
光滑就會產生拉缸、抱瓦等嚴重問題。
方向機轉向油：現在小轎車的轉向助力一般仍是傳統的液壓助力，既然是液壓的相應的就需要
油液介質了。當然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發展趨勢。
防凍液：在散熱器和發起機缸體內的通道循環，用於冷卻發起機的液體介質，主要是水
和添加劑，由於有防凍的功能，就叫防凍液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。
機油尺：檢測機油量的尺子。用的時候發起機先熄火，拔出機油尺，用一塊潔淨紙巾擦
潔淨上面的油，然後再刺進再拔出，看機油的油位，必須在尺子上的兩個上下限刻度之間，
不能多也不能少。
保險盒：裡邊有許多電氣設備的保險絲，還有繼電器。小F一共有兩個保險盒，另一個
在駕駛室司機左下方。具體看隨車說明書。
進氣口：發起機進氣的進口，這個是優化後的，方位現已進步許多，老款車的進氣口位
置比較低，涉水時發起機簡單進水。進氣口的方位是轎車涉水深度的極限，肯定不可以超過
。發起機一旦進水，結果很嚴重~!
電子油門：說是油門，其實和油沒有一點聯繫的噢，它銜接的是進氣總管和進氣歧管，
操控的是發起機進氣量，所以正確說法應該是電子節氣門。發起機操控模塊會依據進氣量計
算出噴油量，這樣就能操控發起機的轉速及輸出功率了。還有一種拉線油門，用一根拉索來
操控節氣門開度，儘管動力直接沒有電子油門的滯後，可是電子油門科技含量高並且省油。
進氣歧管：從進氣總管分支到各個汽缸的進氣分擔。儘管就是個管子，可卻是有科技含
量的噢，比如可變進氣歧管。
碳罐閥：碳罐吸附油箱裡的汽油蒸汽，碳罐閥打開後，發起機會將碳罐裡活性炭吸附的
汽油蒸汽吸入進氣管，最終參加焚燒。這樣既有利於環保，又能節約一點油。
汽油分配器：將汽油分配到各個噴油嘴上，它的下面銜接的就是噴油嘴，都被擋住了看
不見。
汽車上有幾萬個部件，就不一一展示了！
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