空气滤清器：作用是过滤空气中的尘土杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的
寿数和正常作业很重要。空滤吸附的尘土杂质多了就会堵塞，影响发动机作业，所以有必要定
期替换。如果在尘土较大的当地开车，比方有沙尘暴的当地，替换空滤的周期还要缩短。
图片只做参考
蓄电池：不用多说，就是贮存电能的。一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹
车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电发作电火花，点着油气混合物
燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起光滑密封效果的矿物油或组成油。发起机如果缺少了机油的
光滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
方向机转向油：现在小轿车的转向助力一般仍是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要
油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液：在散热器和发起机缸体内的通道循环，用于冷却发起机的液体介质，主要是水
和添加剂，由于有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。
机油尺：检测机油量的尺子。用的时候发起机先熄火，拔出机油尺，用一块洁净纸巾擦
洁净上面的油，然后再刺进再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，
不能多也不能少。
保险盒：里边有许多电气设备的保险丝，还有继电器。小F一共有两个保险盒，另一个
在驾驶室司机左下方。具体看随车说明书。
进气口：发起机进气的进口，这个是优化后的，方位现已进步许多，老款车的进气口位
置比较低，涉水时发起机简单进水。进气口的方位是轿车涉水深度的极限，肯定不可以超过
。发起机一旦进水，结果很严重~!
电子油门：说是油门，其实和油没有一点联系的噢，它衔接的是进气总管和进气歧管，
操控的是发起机进气量，所以正确说法应该是电子节气门。发起机操控模块会依据进气量计
算出喷油量，这样就能操控发起机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门，用一根拉索来
操控节气门开度，尽管动力直接没有电子油门的滞后，可是电子油门科技含量高并且省油。
进气歧管：从进气总管分支到各个汽缸的进气分担。尽管就是个管子，可却是有科技含
量的噢，比如可变进气歧管。
碳罐阀：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐阀打开后，发起机会将碳罐里活性炭吸附的
汽油蒸汽吸入进气管，最终参加焚烧。这样既有利于环保，又能节约一点油。
汽油分配器：将汽油分配到各个喷油嘴上，它的下面衔接的就是喷油嘴，都被挡住了看
不见。
汽车上有几万个部件，就不一一展示了！
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