在一些抗日影視劇當中，我們經常會看見兇殘的日本兵開著一輛看上去十分奇怪的裝甲車在大路上橫衝直撞，用機槍掃射中國老百姓。那個看上去圓鼓鼓的鍋蓋式機槍炮塔，配上車體前部的大燈，從遠看活脫脫像一隻在公路上行駛的巨大青蛙！而這個怪物到底是個什麼來歷呢？
這一切還要從海峽英國人那邊說起。克羅斯利公司乃是一家擁有十分悠久歷史的裝甲汽車製造商。而該公司也承擔了大英帝國在第一次世界大戰時期許多類型的裝甲車，無論是具有良好越野性能的6輪，還是小巧輕便的4輪都有所涉獵。也正是因為老牌效益，日本人才能看上英國貨，並在1925年時向英方訂購了12輛M25系列裝甲汽車用於研究，改良。
▲克羅斯利公司自行生產研製的M25系列四輪裝甲汽車，採用的是7.7毫米的威克斯機槍自衛。估計也是因為它“獨特”的造型吸引了日方的注意力。
▲日本在採購了12輛克羅斯利公司的M25裝甲汽車後，在1925年時將其改名為“2587年式（皇道紀元）裝甲汽車”
日軍採購的這些改進版裝甲汽車也被叫做“同和”（Dowa）。相比英國原裝的M25，日軍的這些“同和”式裝甲汽車並沒有什麼本質性的區別。除了在車身上貼有日本海軍陸戰隊的軍旗和塗上了日式的戰車識別色以外，就是使用的輪胎直徑更大。這一點來說在外觀上幾乎是看不出來的。
這款輕型裝甲車的總重只有2噸，在公路上的時速最大可以達到65公里（越野時降到45公里）。炮塔部分為兩挺英式7.7毫米的威克斯重機槍護衛。車組4-5人（包括車長，駕駛員，兩名機槍手。或是再增加一名裝填子彈的成員）
“同和”87式裝甲車也有日軍一向的老毛病：脆皮。其正面裝甲最厚的部位僅為11毫米，車頂部更是隻有8毫米。這意味著如果有飛機使用大口徑機槍對其展開掃射的話，很有可能會從空中直接將其擊毀。但在面對缺乏航空器和有效反坦克武器的中國軍民面前，這款醜陋的“青蛙頭”仍然能小小的囂張一下，憑藉猛烈的火力壓制住抗日軍民。
與某些中國抗日劇所不同的是，87式“同和”裝甲車數量很少。但作為日本少有的進口貨色，它仍然參與了早期對中國的一系列入侵行動。包括1932年的“一二八”事件，1937年盧溝橋事變後入侵天津城以及隨後的淞滬抗戰，都有所使用。最終這些老式的裝甲汽車被日本軍方所淘汰給地方治安部隊，不再承擔一線作戰任務。後事也就此為止。
“一二八事件”與“淞滬抗戰”中跟隨日本海軍陸戰隊一同囂張跋扈的日軍87式“同和”裝甲車影像。在1930年代時，這些脆皮玩意倘若放到了蘇聯人的手裡完全就是被爆錘的貨色。
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