最近身邊有車的朋友都在議論新一波油價上漲讓人崩潰啊，面對新一波的油價上漲，我想汽車怎麼開比較省油還是值得關注的！畢竟加一次油都要讓人心疼好久……
我們總結幾點可以省油的細節，希望可以幫助到開車的你們！
一、別再怠速溫車了，真的很耗油！
首先，避免駕車閒逛。你可以這樣來考慮：當你駕駛汽車無目的的閒逛時，每加侖汽油行駛的距離為零。
早上發動汽車以後要儘快上路，而不是讓它在原地預熱，因為發動機在行駛過程要比在呆在原地熱得更快。
如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。
如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多油。怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果衰減，引擎反而容易損壞。
現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個一兩公里，引擎就能達工作溫度。
二、平穩駕車，不要大腳踩，循序加速起步最省油
保持汽車的平穩運行可以使燃油得到充分利用，而頻繁改變車速會導致燃油的浪費，要儘量避免突然加速和急剎車。
據研究，使燃油能最充分燃燒的速度是每小時，25到60英里(1英里合1609米)，平穩駕駛不僅可以節省汽油，還能延長髮動機、傳感器和制動器的使用壽命。
省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。
其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60公里，兩種開法在時間上只差不到10秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。
三、減少熄火次數
冷的發動機運轉效率最低，不僅會耗費更多汽油，還會造成空氣的汙染，因此要儘量避免不必要的冷啟動。
四、用普通汽油
不要錯誤地認為燃油越高級發動機運行得越好，大多數汽車在設計上都適用普通汽油，除非特別指定使用某種汽油，一般情況下使用普通汽油就足夠了。
五、適時更換機油
大多數機油銷售商都會推薦每3000英里就更換一次機油，而事實上一般汽車每行駛7500英里更換一次就足夠了，可以根據汽車說明書上推薦的時間來進行更換。
六、注意汽車的保養
大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養廠做保養，不過如果你的車子長時間在壅塞的路段行駛，保養週期就得縮短一些。
油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油，尤其是胎壓一定要足，不足時最耗油，胎壓過大，輪胎容易跳動。
處在不正常狀態的發動機可以降低10%-20%的燃燒效率，阻塞的空氣過濾器也會讓你多消耗10%的汽油。
因此，一旦發現汽車有異常的聲音、氣味或者震動，應立即進行檢查和維護。
七、不要墨守成規
當對汽車進行定期保養時，選擇合適的維修點，廠家指定的維修點往往要價要高一些，而其他一些能提供同樣服務的維修點卻能便宜不少，因此要視汽車的狀況選擇合適的服務商。
清洗也是必不可少，也可以自己清洗，如果你需要購買一些洗車用品的話，可以去淘寶上看看，我一直是在一家叫零次汽車用品會館的網店購買清洗用品，實惠也好用。也是省錢的一個方法。
八、注意檢查輪胎
充氣不足的輪胎可以更多地消耗燃油，還會縮短自身的使用壽命，因此，最好每月檢查一次輪胎壓力。
九、恰當購買保險
選擇價格最優惠的保險公司，最好是每年或每兩年重新考察一次保險市場行情，以便及時調整購保策略。
十、不必要的電器別用啦
車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發電機負載量升高，發電機發電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發電，當然會讓引擎的油耗增加。
如果要省油，就不要在車內使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動，這樣是絕對耗電、耗油。
十一、別再推雜物，裡裡扣扣很耗油
雖是老生常談，不過許多人的車內總是放一堆不必要的雜物，根據保養廠過去接觸過的案例，許多人不清車內不必要的物品，有些重量達到四五十斤，等於多載一個人在車上，當然耗油。
一些不必要的配備，也許可以考慮從車內移走。
例如在無安全疑慮的情況下，可以用補胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。
又例如寶寶不搭車時，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點油，積少成多。
十二、保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多
如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。
接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。
十三、不要亂改裝，省不了油反而多花錢
有些改裝店老闆會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器，換上所謂的代觸媒，一家汽車改裝廠的技師說，其實拆下觸媒轉化器，反而會造成排氣管回壓過大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不償失。
時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑，有些商品其實效果有限，多花錢買補品，卻不一定省很多油錢。如果不慎用到一些仿冒品或劣質添加劑，車子更傷。
十四、不要隨便換扁胎，跑得穩但也吃油
有些人為了追求操駕的快感，換了扁平比過高的性能胎，也就是胎面的寬度比較大的輪胎，這種胎提供抓地性能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油也就吃得多一些，尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。
十五、找個蔭涼地方停車，老車別在烈日下太久
如果可以的話，車子儘量避免在烈日下曝曬，停在地下停車場或有樹蔭的地方。
對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發，變成碳氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋洩出。
此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發動引擎、開啟冷氣，要讓車內溫度降下來，冷氣運轉的時間就比較久，當然會多消耗一點汽油。
當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，也可以讓車內冷房效果比較能維持，如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就比不那麼耗油。
以上介紹都是省油的基本小細節，接下來我們詳細來說說第2點，“平穩駕車，不要大腳踩，循序加速起步最省油”，也就是要把握好車速，這點應該是開車省油的關鍵因素！
汽車車速到了某個數值，油耗會變到最少，這也就是我們經常說的“經濟時速”。不同型號的車經濟時速也有所不同，但是基本數值都維持在90km/h左右，而我們大部分的家用車經濟時速都在60-80km/h之間。
車速過高的話，進氣速度會加大進氣阻力，此時風阻係數也會加大，油耗因此上升；可一旦車速過低，活塞的運動速度會變低，這樣會導致燃油燃燒不夠充分，從而增加油耗——因此車開過快或者過慢都不會省油。
家用車的經濟時速怎麼看？
通常情況下，排量越大、重心越低、外觀和跑車越相似的車，經濟時速就越高。
排量不超過1.2L的車，經濟時速在50km/h左右；
排量在1.2-1.6L之間的車，經濟時速在70km/h左右；
排量在1.6-2.0L之間的車，經濟時速在100km/h左右；
排量在2.0L以上的車，經濟時速基本在120km/h左右了。
怎麼才能確定自己車子的經濟時速？
想要判斷自己車的經濟時速其實很簡單：現在大部分車都有“瞬間油耗”這個參數，讓自己的車在某一時速勻速行駛，多試幾個時速，再看下這幾個時速的瞬間油耗，其中數值較低且比較穩定的，就幾乎可以確定是車子的經濟時速了。
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