盼望著...終於！
隨著55102車次從青島北站4道開出
標誌著濟青高鐵
青島樞紐段正式啟動
同時，
青連鐵路也已啟動
最後一個區段的聯調聯試
12月20日
濟青高鐵、青連鐵路將同步具備開通條件。
中鐵十局青島公司承建膠州北站改建施工，據瞭解，膠州北站是膠濟客專線上的中間站，新建濟青高鐵要引入膠州北站，在膠州北站實現濟青高鐵和膠濟客專兩條線的互聯互通，需要對膠州北站進行改建。改建後將實現濟青高鐵與膠濟客專的互聯互通。新建濟青高鐵位於山東半島，是“四縱四橫”太青客運通道的重要組成部分，西聯濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區與中原城市群、長三角的快速客運通道。
濟青高鐵建成後，可東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成連接濟南、青島間多箇中心城市，成為通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運的主通道，形成山東省內的“2小時”交通圈。濟青高鐵的實施對加快山東省基礎設施建設，溝通山東省與三大經濟帶聯繫，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。
項目現場
項目現場
攝影 肖永順
10月27日，青連鐵路最後一段——青島北至洋河口段開始聯調聯試，預計11月中旬結束。圖為檢測列車駛過跨膠州灣特大橋 。
兩條交通大動脈同時傳來好消息
內心是不是特別激動呢？
一起回顧一下
2018年
濟青高鐵和青連鐵路（青島段）
建設的重要節點吧。
濟青高鐵建設重要節點
★
2.22 紅島站春季大會戰
3.21 膠州北站大撥接完成
4.17 首組要點插鋪成功
5.12 軌道鋪設完成
8.1 啟動聯調聯試工作
青連鐵路建設重要節點
★
5.20 跨膠州灣特大橋跨海段合龍
5.29 青島西站主體結構封頂
7.6 跨膠州灣特大橋跨雙埠立交連續梁合龍
9.4 跨膠黃鐵路特大橋成功轉體
9.5 青連鐵路電通後開始冷滑試驗
9.12 青連鐵路開始聯調聯試
10.12 青連鐵路全線軌通
濟青高鐵、青連鐵路
通車運營進入倒計時
兩條鐵路同步通車後
青島到濟南只要1個小時
青島到上海只要4個小時
贊贊贊！
心已起飛呀！
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