不知道各位都有沒有看19號晚上的領克秋冬發佈會？反正作為一個領克粉的我是一點不落看了全程，要說其中最令我映像深刻的便是多名車手駕駛領克03在場地中穿梭的那一幕，確實將領克03的賽車神韻表現了出來，於是看完之後，我便想起了我的領克02，所以就爬起來為大家分享一下我5200公里的用車體驗，發洩一下心中的激動。
提車經歷：小鋼炮兒才是我的最愛
自從我對車輛有了一些瞭解之後，就一直青睞兩廂小鋼炮兒這類車型，從我上一臺車兩廂福克斯2.0運動版你們就能看的出來，所以我選車的範圍很小，相對來說少了很多糾結。在決定購置新車之後，我對多款車型進行了一番瞭解，最後只去試駕了一款車型那就是高爾夫R-line，但是這個價格我又有點不能接受，直到我在網上看到了領克02的曝光圖，我便知道我找到了那個“它”。
在隨後的一段時間裡，我不斷的在網上查找有關領克02的一切信息，瞭解它的每一個細節，從剛開始曝光的4月份再來到5月份，終於等到6.28領克02正式上市，那天晚上8點準時守在電腦前，這是我人生第一次看汽車上市直播，看到最終價格後心中一喜，更加堅定了我購買它的慾望，一等到週末我便跑到領克中心把車定了，成為了領克02的首批車主。
5200公里體驗分享，到底和網上說的一樣麼？
我與領克02已經相伴近三個月了，心態也從最初的有所懷疑到現在的萬分相信，領克02憑藉其優秀的產品實力取得了我的信任，我買車追求的就是一個東西：操控感，而領克02很好的滿足了我。我訂購的車型為1.5TD耀版本，最大馬力180匹，最大扭矩265牛米，實話實說這個賬面數據非常漂亮，實際駕駛起來也絕對給力，雖然起步那一兩秒略微肉了一點，但是我畢竟是一個極為追求操控的人，所以對於普通用戶來說可能並沒有這個感覺，並且當變速箱升入2檔和3檔後，推背感還是不錯的，只要你的駕駛風格不是特別激烈，那麼領克02的動力輸出絕對足夠，基本上轉速不會超過2000轉。
領克02的底盤調校也很令我滿意，可能有些人會說偏硬，但是我覺得只有這樣才夠運動，才能讓我精準的瞭解到路面狀況，及時的做出應對。再來說說變速箱，7速溼式雙離合，有些人談雙離合色變，就目前領克02的變速箱來說，我覺得它稱的上優秀，非常平順，換擋迅速，電子檔杆也十分高端。另外關於大家關心的三缸機抖動問題，我覺得目前在領克02上完全可以忽略不計，因為不管是在怠速還是行駛過程中，都基本感受不到，如果有誰不信可以去領克中心試駕體驗一下。
對於我這樣的一個年輕人來說，顏值和舒適同樣是非常重要的兩點，在日常的駕駛過程中，身邊的朋友沒少誇讚我的領克02，可見領克的家族式外觀有多麼的吸引人。領克02整體來說給人的感覺比較低趴，很有力量感，前後兩個燈都極具辨識度，很有科技感，開出去你就是整條路上最靚的仔。並且領克02同樣具有領克家族的高品質特點，車內高端的用料選擇和精細的接縫處理都比同級別車型好很多，性價比很高。
以上就是我的領克02用車體驗，暫時能夠想到的就是這些，不知道有沒有人會被我的文章吸引？如果你產生了想法，那就不要控制它，去領克中心試駕一下吧！
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