還記得前段時間因為一根捲髮棒火遍了女朋友...們朋友圈的戴森捲髮棒嗎？在戴森捲髮棒刷屏後，這家以高端家電聞名的科技公司已經決定將自己的名字刻進“造車史”。
10月23日，英國戴森（Dyson）公司宣佈，公司董事會已經批准投資25億英鎊在新加坡建造首個汽車製造廠，以推進其製造電動汽車的計劃，該工廠預計將在2020年竣工完成，第一批車型將於2021年投產。
大概造車是很多大佬都想入局的領域吧，除了戴森外，這兩家企業也曾經公開表示要造車。格力2016年3月6日，格力發佈公告稱，擬收購主營新能源汽車的珠海銀隆新能源有限公司。相關資料顯示，珠海銀隆是一家專門從事純電動汽車、混合動力汽車、增程式電動車驅動系統總成等的高科技企業，該公司正式進軍新能源汽車產業是在2008年。
2016年8月18日，格力電器宣佈作價130億元人民幣收購珠海銀隆100%的股權。與此同時，格力還增發了100億人民幣進行配套融資，格力電器董事長董明珠更是親自掏腰包近10億元人民幣參與了這場增發。
蘋果蘋果要造車的新聞還要追溯至2015年，當時一個名叫“Titan”的蘋果汽車項目曝光。為了完成Titan項目，蘋果不惜花重金挖來了福特、奔馳和特斯拉等車企的技術骨幹，還曾經動用超過100名員工。
不過後來因研發費用過高而砍掉了整車製造部分，專心研發自動駕駛技術。在2017年，蘋果現任CEO庫克接受彭博社採訪時罕見地表示，蘋果要征服的下一個領域，將是汽車領域。
分享到:
閱讀更多 互聯網新視窗 的文章
